[ Sony ] 205 gti 1.9l bleu miami

Pour aujourd' hui , reception de pièce commandé à la peuge et j' ai enfin réussi à sortir les longues portées .Vive le meulage.
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Pour aujourd' hui , je termine le remontage des canalisations d' ess.
Un peu chiand à remonter l' olive mais ca a passé
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Ensuite je pose de la patte thermique sur mon module d' allumage
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Et enfin une question bête ,je sais que ca va sur le PC arr.
La question est de savoir à quoi ca serre au juste ??
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Yop²,toujours moi :p
Alors le devant de la 205 est casi terminé.
Restera à placer le canister , viser les boulons de triangle ,et remmetre les longues portées blanches.
Un petit réglage des phares et régler ce foutu pare choc avant car franchement je ni arrive pas -_-'
La baguette rouge sera remise en place une fois terminé.
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Une petite chauffe juste pour entendre le ventillo de refroidissement tourner ^^
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Alors la question :
Comment refaire un canister avec deux canister?
Facile, en coupe en deux et on ressoude les deux partie :p
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Apres une mure réflexion (30sec. en gros :p ), je décide de déplacer le canister dans le compartiment moteur.
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Et puis un petit achat qui a déjà pas mal de mois mais chuiretombé par hasard sur la photo
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Remise en place des nouveaux anti brouillard arr. ainsi que feu de recul.(les anciens étaient HS)
Par contre malgré que j' ai remit des clip neuf , ca vibre.Je me demande si j' ai collé les bon clip de maintien -_-'
Sinon achat d' une batterie.
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Au menu ce matin , resserage compet + contrôle du train arr.
Tous sembe à présent bien en place.
Ah , j' ai rajouté le liseret rouge :p
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Pour ce début d' après midi , réglage et serrage des triangles + direction.
J' en ai profité pour changer mes axe d' étrier ainsi que la mise en place de la clavette de sécuritée de cardan.
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Pour cette aprem, remise en place de la nouvelle betterie .Remise en place du liseret rouge face avant.
en fin de journée , je suis passé chez pit chercher le ventillo de chauffage et une longue portée blanche .(marche pas des masses le ventillo :/ )
Puis a la tombé de la nuit , réglage des feux avant.
Pour les longues portées , j' attend une commande chez peugeot pour la reception des deux écrou de 17 avec filet fin.
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Parallelisme de fait + un petit diagnostique , j' ai remarqué qu' il y avait pas mal de monde autour de la voiture
Résultat tout est correct et plus de default para :p
Par contre ma 5em saute , surement la faute aux bielettes non réglé.

Ben voilà , le CT est ok
quelques petit defaut localisé:
-plaques constructeur :non concordance avec le docunment (Ces abrutis de la préfecture ont oublié une lettre sur ma carte grise )
-frein a main :désequilibre arr.
-plancher arr. :contrôlke impossible (a cause de l' anti gravillon que j' ai balancé)
-siège:déterioration importante AVG (normal le siege est HS ^^)
Sinon pollution 0.06% de CO

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A y est , je suis allé chercher mes écrous de longue portée.
Par contre les longue portée ne fonctione pas et je n' ai pas le temps de chercher la panne ou l' oubli car travail stap :/
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Bon reglé pour la 5em , en faite j' avais invercé la syncro de 5em -_-'
Pour plus de sécuritée , j' ai empreinté la syncro de la gentry à Pit car la mienne avait l' air d' avoir pas mal de jeu.
J ai rajouté un demi kilo de serrage de l' arbre (5.5) et j' ai bien freiné de nouveau l' écrou
Pour les longues portées , c' est réparé.(fils oxydé , je ni pensais plus ^^)
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Et bien j' ai trouvé le problème du bruit curieu ^^
En faite c' était simplement un plastique qui frollait la couroie de distri.
Donc vu que le plastoque était déjà bien entamé , je l' ai carément coupé la partie qui craint le plus.
Sinon remontage du plastique de protection de roue côté distri.
Remontage de plastique à l' intérieur de la voiture.
Nettoyage des plastique extérieur .
Et enfin réglage des longue portées.
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Alors petite nouvelle , le moteur a dépassé ses 100km :p
La voiture se porte comme un charme , elle est agréable à conduire , un bruit suspect sur un roulement arr.
Les freins freinent correctement .Il y avait de petit raté , j' ai donc nettoyé la sonde du débimetre , tout est rentré dans l' ordre.
Sinon pas encore dépassé les 3000t/min.

Pour ces jours si , deux trois bricoles de faite.
A commencer par le changement de la commande de chauffage.
J' ai égualement recranté un peu plus haut le train arr. histoire d' avoir une hauteur d' assiete correct.
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Alors j' ai reçu ma petite rondelle qui se fixe au dessus de la boîte (encore merci YOZ).
Pompe a ess. changé , c' elle que PIT ma filé semble légerement déconné :/
Pour le moment la caisse va mieux mais j' ai l' impression que le catalytique doit être bouché, ou alors mon problème de puissance doit être psychologique comparé a ma 16s
Le papillon a égualement été changé + réglage du contacteur.
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Un petit shooting
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Toute cachée ! Les travaux dessus sont donc au point mort ?

il y a eu pas mal de neige quand même

a caen il y'a rien du tout je suis dégouté!! chez vous tous il y'a de la neige?

Dans les vosges il y a encore quelques jours oui ,en tout cas sur Epinal , apres sur les hauteurs il y a de quoi faire