Réfection jantes 1.6L

Salut à tous

Cette fiche vous permettra de redonner un coup de jeune à vos jantes de GTI 1.6L !
Le but n'est pas de toucher la perfection, mais de les rénover à moindre coût.

Ce topic est largement inspiré de l'excellent réalisé par Seb104ZS80HP sur le forum du gticlub.

J'ai utilisé de la peinture en bombe.
Le meilleur résultat sera obtenu avec de la peinture au pistolet, les pneus démontés et avec un sablage des jantes !
Ce tutoriel est donc la version "économique"

Matériel nécessaire :
- papier à poncer 180/240/320/400/600/800(1200)
- cale à poncer
- apprêt : 1 bombe 600mL
- peinture gris EVE : 2 bombes 400mL /!\ c'est une teinte du nuancier Citroen /!\
- vernis brillant : 1 bombe 600mL
- scotch de masquage
- dégraissant

1) Nettoyer à fond les jantes. N'hésitez pas à utiliser le karsher, du shampoing puissant (liquide vaisselle peu dilué = very good), du dégoudronnant.



Etat de la pire jante..



2) Ponçer !
Commencer par du gros grain.
Continuer avec du 240, 320, 400, 600.
Inutile de poncer le centre de la jante





3) Tournage du centre
Préparer du papier à poncer 240/320/400/600/1200.
Préparer la cale à poncer.
Serrer le frein à main, caler les roues arrières, lever un coté de l'avant sur chandelle.
Sur la roue levée de ce coté, vous monterez à tour de rôle les jantes à poncer.
Mettre le moteur en route, passer la 3e.

Poncer le centre de la jante à l'aide de la cale en utilisant du papier de plus en plus fin.
Bien appuyer et vérifier régulièrement l'état du papier.

S'arreter quand le résultat vous convient

ATTENTION A VOS DOIGTS !!!











On voit encore les rayures du ponçage sur cette photo, car je me suis arrété au grain 400. Pour un résultat impeccable, aller jusqu'au 1200...

4) Masquer le centre à l'aide du scotch
Puis utiliser un cutter pour découper le scotch sur les bords du centre, sur les trous de goujons de fixations et sur la rainure centrale.
Si vous avez laissé les pneus, les masquer.




5) Apprêter, peindre

- Apprêt : une première couche fine d'apprêt, puis une plus conséquente. Laisser sécher...

- Peinture : une couche fine, deux autres plus conséquentes. Chaque nouvelle couche doit être appliquée quand la précédente commencer à "mater".

6) Vernir
Vous avez le choix : soit laisser le centre tourné tel quel, soit le vernis pour qu'il veillisse moins vite.
Perso j'ai vernis.
Dans le cas de la 2e possibilité : décacher le centre, le dégraisser.

Appliquer une première couche fine, une deuxième brillante.

Attention l'apprêt coule très vite si vous chargez trop !

7) Décacher

Enlever le scotch à mi séchage, laisser completement secher plusieurs jours...puis admirez votre résultat !
Ca ne fait pas des jantes neuves...mais c'est sympa quand même

SUPERBE sa va en aider plus d'un !

Super , la découpe du centre au cuter c'est bien !

Tu aurais pu virer les masses exter d'équilibrage et essayer de rouler sans , des fois ca ne vibre pas....

Il y a une grande différence entre cette méthode et une peinture "professionelle" ?
Niveau prix, on tourne à combien ?

Je vais peut-être me lancer, si j'ai le temps

bravo un tres bon travaille bien fait sa donne envie de les faires c claire

3dfx a écrit:

comment as tu fais pour reparer le bord de la jantes qui est fort abimer ?

Je découvre ce tutoriel bien tard: c'est très intéressant, bravo
Si j'achète un autre jeu (pneus hiver...) je me lancerai dans cet embellissement. Merci 3dfx

Chris06 a écrit:Je découvre ce tutoriel bien tard: c'est très intéressant, bravo
Si j'achète un autre jeu (pneus hiver...) je me lancerai dans cet embellissement. Merci 3dfx

Je viens de le faire aujourd'hui sur 2 jantes mais vu l'état des jantes j'ai fais ça à l'arrache.

Par contre j'ai pris une perceuse support à poncer de 120mm au 40 (pour enlever le mastic),240,1000,3000 (ce que j'avais sous la main)

Pour refaire le bord tu peux utiliser de la pâte soudure à froid, puis la poncer

3dfx a écrit:Pour refaire le bord tu peux utiliser de la pâte soudure à froid, puis la poncer

C'est de la zut!!

un coup de sablage et il n'y a plus rien. Le mieux est de faire rajouter du métal en fusion. J'ai trouvé une entreprise à Nancy mais c'est un peu des barbares

ok d accord c bon a savoir

Un autre membre avait utilisé une sorte de pâte, ça doit être ce que tu dis 3dfx. Après la pose, petit ponçage et hop Le résultat est bluffant

Et surtout ce topic a pour but une remise en état à moindre frais (donc sans passage par un professionnel).

Formidable tuto pour refaire ces jantes, merci 3DFX pour ces explications claires et précises.

Le resultat est très convenable et surtout pour un budget qui l'ai encore plus

N'hésiter pas à nous faire part de vos idées, astuces de refection en images et bien détaillé comme sur ce sujet, merci d'avance

j'apporterais ma pierres a l'édifice dans les prochains temp

Je vais prochainement faire un échange pour ma 1.9 des jantes origines contre des jantes canon de fusil ( comme les griffe) mais les bords ne sont pas polis.
Je pensais adapter la technique 3dfx, pensez vous que ca soit jouable?
crdlt MAnu

bravo pour ce sujet 3dfx

Ca peut marcher mais t'as intérêt à poncer très très fin.

Regarde sur le forum des kékés ils expliquent aussi un peu

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3dfx a écrit:Ca peut marcher mais t'as intérêt à poncer très très fin.

Regarde sur le forum des kékés ils expliquent aussi un peu

[url=http://www.jsoclub.com/73/polissage.htm

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

JSO = kékés ?

oui

surtout ceux qui on l'autocolant sur l'auto

cookies a écrit:surtout ceux qui on l'autocolant sur l'auto

hé c'est pas toi des fois qui pose des questions la bas sur le montage sur 205 des brembos de 406 coupé...........

Nico52 a écrit:oui

Non tu ne peux pas dire ca , j'ai appris énormément de choses sur ce site !

Comme apprendre a peindre un couvre culasse en rouge pour gagner des chevaux??

Nico52 a écrit:Comme apprendre a peindre un couvre culasse en rouge pour gagner des chevaux??

la honnetement soi tu n'y connais rien soi tu te fou nos geule , désolé mais la pour moi tu va trop loin