[Chris06] 205 GTI 1.6L 105cv Noir Onyx 1985

Chris06 a écrit:Vous êtes vraiment gentils pour les photos
Ce doit être ce qu'on appelle la passion
Merci!

Pour Polo88:
Les épingles au fam à 15km/h, c'est tout simplement parce que ça descendait très brutalement et que la chaussée était très grasse. Et puis le fam sur les tambours de la 1600, c'est magique Il suffisait de donner un très petit coup de volant et de moduler au fam, comme un jeu, sans secousse. Sinon, sur le sec asphalté et propre, sans déclivité, je suis d'accord avec toi, il faut balancer sérieusement la voiture et c'est beaucoup moins cool.

Tout s'explique , j'avoue qu'avec mon ancienne 1600 et ses tambours le fam etait assez tentant parfois sur sols legerement humide

Je viens de découvrir ton topic. Quel magnifique exemplaire.

Félicitation pour l'avoir préserver en si bel état

je n'avais pas encore parcouru ton topic, voilà qui est fait.
la voiture est super belle! peinture nickelle ! et tes photos sont très jolies!

C'est sympa, merci Cyril

Aujourd'hui, c'est "vidange" au programme des réjouissances!

elle est neuve cette 205

chenchaone a écrit: elle est neuve cette 205

C'est "à peu près" ça, oui


Aussi "neuve" que moi, en quelque sorte

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] superbe les photos

Génial les clichés.

Chris, je viens de connaître ta belle voiture et son beau état de conservation depuis neuve, mes félicitations Les photos sont aussi très belles. J´espere de faire quelques images de ma GTI a la campagne, mais il pleut beaucoup ces jours dans mon pays: il faudra attendre le soleil...

Je trouve que le noir est un couleur parfait pour les GTI, ça leur donne une certaine agressivité que me plaît beaucoup. J´ai une VW qui est noire aussi: je l´ai présenté a la section pour "autres voitures"

Je vois qu´elle a un rabaissement: ¿qu´est ce que vous avez choisi? Je veux changer le silencieux de ma voiture pour un ton un peut plus grave, ¿quelle est votre recommandation? J´ai vu a l´Internet de diverses modèles et marques mais je ne sais pas lequel choisir: OMP, Supersprint...

Mercurio a écrit:Chris, je viens de connaître ta belle voiture et son beau état de conservation depuis neuve, mes félicitations Les photos sont aussi très belles. J´espere de faire quelques images de ma GTI a la campagne, mais il pleut beaucoup ces jours dans mon pays: il faudra attendre le soleil...

Je trouve que le noir est un couleur parfait pour les GTI, ça leur donne une certaine agressivité que me plaît beaucoup. J´ai une VW qui est noire aussi: je l´ai présenté a la section pour "autres voitures"

Je vois qu´elle a un rabaissement: ¿qu´est ce que vous avez choisi? Je veux changer le silencieux de ma voiture pour un ton un peut plus grave, ¿quelle est votre recommandation? J´ai vu a l´Internet de diverses modèles et marques mais je ne sais pas lequel choisir: OMP, Supersprint...

D'abord, merci pour les compliments!


Non, elle n'est pas rabaissée du tout. Elle l'a été, il y a très, très longtemps, mais elle a retrouvé assez rapidement le "mode off-road" des 1600. Qui lui permet d'aller aussi dans la verdure sans jamais racler les spoilers, l'échappement, le carter, songes-y!

Pour info j'avais mis des Eibach -3 et des Koni durcis, c'était un peu pénible à la longue, tous les jours

Je te réponds sur ton échappement dans le sujet de ta voiture.

slt chris mon debit internet me le permetant , j'ai parcourue ton topic en premier bah ... magnifique ta PH1 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

vraiment nickel !!!! et depuis sont achat en plus ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

t'imagine que j'avais un peu plus d'un ans quand tu l'a acheter !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

mamat52 a écrit:slt chris mon debit internet me le permetant , j'ai parcourue ton topic en premier bah ... magnifique ta PH1 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

vraiment nickel !!!! et depuis sont achat en plus ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

t'imagine que j'avais un peu plus d'un ans quand tu l'a acheter !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et oui... et j'étais même plus vieux lorsque je l'ai achetée que tu ne l'es toi-même à présent; c'est dire...

Merci des compliments... jeune!

oui c'est ca si je trompe pas , tu l'as acheté a 29ans la tienne
moi ma 205 (qui n'etais plus d'origine deja, mais qui me plait comme ca) je l'ai acheté a 23 ans!!!

par contre ton devil .... magnifique y a pas d'autre mots si je peus remplacé mon remus par un comme le tien ....

mamat52 a écrit:

oui c'est ca si je trompe pas , tu l'as acheté a 29ans la tienne
moi ma 205 (qui n'etais plus d'origine deja, mais qui me plait comme ca) je l'ai acheté a 23 ans!!!

par contre ton devil .... magnifique y a pas d'autre mots si je peus remplacé mon remus par un comme le tien ....

Parlant de Devil, j'ai vu récemment que Madac projetait la refabrication, petit à petit, de silencieux Devil. A suivre...

Ils ont déjà fait des cônes pour clio 16s/williams (voir forum williams)

Mais bon ça ressemble mais c'est moins bien que le vrai devil

ok cool !!!
pourquoid madac ????? il ont racheter devil????

Oui et ils vont refabriquer les devil cone, devilinox, devil double cone et cone GR.N / GR.A . Le forum 309gticlub en parle beaucoup, pour leur modèle d'auto des membres ont prêté des silencieux.

J'espère qu'ils vont reussir quelque chose de très ressemblant car leur cône pour clio ressemble mais sans plus

c'est bon a savoir !!!!

on verra quand il seront produit!!

c'est sebring qui devrais refaire des sifleurs aussi , ca marcherais je suis sur

Hier, "petite" amélioration sur mon moteur. Oh... rien d'extraordinaire, juste le remplacement du débitmètre!

Le débitmètre d'origine fonctionnait encore bien pour les hauts régimes (il vaut mieux!) mais mon ralenti devait absolument être d'au moins 1500tr/mn avec de forts accoups en circulant à très basse vitesse (en ville par exemple) et parfois des calages au lâcher d'accélérateur. Je connaissais l'origine de tous ces désagréments: ma propension à une certaine époque (lointaine...) à détendre, retendre, redétendre, etc... le ressort, voire changer la position initiale du curseur, pour chercher le réglage "magique" Bon, bilan de l'opération, j'avais peut-être cru un moment gagner encore un peu de vivacité mais, ce qui est certain, c'est que j'avais surtout définitivement gagné un débitmètre déréglé. En mettant bout à bout ces défauts plus la fatigue du ressort plus l'usure irrémédiable des pistes, un débitmètre neuf m'est apparu un cadeau sympa pour le Noël dernier. Et le voilà monté, richesse et ralenti réglés, sonde de température d'eau changée également. Et j'ai retrouvé un comportement civilisé à bas régime Au fait, à haut régime, ça va toujours, merci



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Je ne désespère pas, à l'avenir, de trouver une officine qui re-conditionne les vieux débitmètres. Je garde donc mon ancien avec cet espoir qu'un jour...

Un débimêtre déréglé ou défectueux peux faire ,tous ces "désagrément la? Car ma petite voiture a les même problèmes.

nathan72 a écrit:Un débimêtre déréglé ou défectueux peux faire ,tous ces "désagrément la? Car ma petite voiture a les même problèmes.

Oh que oui!
Les petits désagréments que j'ai décrits sont de toute façon plus sensibles sur une 1600 qui a déjà très peu de couple en bas en temps normal. En haut, ça marche de toute façon très bien, même avec un débitmètre un peu fatigué ou pas outrageusement déréglé. Il ne faut juste pas que la piste soit coupée.

Donc on en trouve encore des neufs mais mieux vaut chercher un peu sur le net avant d'acheter chez notre constructeur préféré
Mais là... c'était mon cadeau de Noêl; un peu original mais bon

c'est sur que c'est original. Mais noël c'est pas maintenant. Je vais aller voir sur internet si j'en trouve un à pas chere

nathan72 a écrit:c'est sur que c'est original. Mais noël c'est pas maintenant. Je vais aller voir sur internet si j'en trouve un à pas chere

Ah c'est sûr, c'est un gros (et surtout lourd!) cadeau!
Attention, dans les PA, tu trouveras de vieux, voire très vieux et très utilisés débitmètres. Même s'ils n'ont jamais été ouverts, la piste sera usée (à quel point, tu ne le sauras jamais) et le ressort, avec le temps et l'usage, sera détendu (à quel point, tu ne le sauras jamais non plus). C'est dans cette incertitude qu'est le problème. Maintenant, si tu as des accoups jusqu'à 2000tr/mn, il y a des chances que tu trouves mieux à moindre coût A toi de voir.
Jusqu'à une date relativement récente Bosch revendait les débitmètres reconditionnés (un peu comme des pièces en ES) mais personnellement, je suis arrivé trop tard. Peut-être qu'ils y reviendront ou que quelqu'un d'autre proposera ce service: c'est avec cet espoir que j'ai gardé le mien.

Si ce n'est pas indiscret, peux-tu nous dire comment tu as trouvé le tien, et dans quelle fourchette de prix ? Le mien a été ouvert, pour l'instant il va très bien, mais je pense qu'il commence à être temps de garder des pièces de rechange...

Toby a écrit:Si ce n'est pas indiscret, peux-tu nous dire comment tu as trouvé le tien, et dans quelle fourchette de prix ? Le mien a été ouvert, pour l'instant il va très bien, mais je pense qu'il commence à être temps de garder des pièces de rechange...

Oui, si je suis autorisé à donner le site, bien volontiers.
J'ai d'abord cherché chez Bosch directement: on ne fait plus le modèle!
Puis chez Auto Distribution: Bosch ne fait plus le modèle ni même un équivalent, on a épuisé le stock!
Puis chez PiècesAuto.com: environ 500 euros
Puis chez Peugeot: 1000 euros environ!

Au bout du compte, je l'ai acheté sur PiècesAuto.com; je l'ai reçu dans la semaine, emballé dans une boîte Bosch scellée, manifestement neuf comme convenu; mais... il a été monté seulement six mois plus tard