[ptitchampi95] ca va un peu mieux freiner ^^

beau taf

Belles durites, et c'est dommage pour la catalyse, mais après, est-ce que tu vas vraiment y gagner ? Il y a aussi ça à prendre en compte, je pense.

C'est flashy tuning jacky ça non ?

Dans les domaines pointus, les durites colorées (avec un code de couleur, il me semble) permettent de voir aisément si il y a un trou, ou une fuite. C'est très utile, donc pas du tout Jacky

Xnosevil a écrit:C'est flashy tuning jacky ça non ?

Je Connaissais pas cette expression... merci m endormirais moins con ce soir ^^
Et loin de la de vouloir faire du tunning... j ai trouver justement ca plus simple.. bleu pour l eau, rouge pour l huile... ca m eviteras de m y perdre en cas de tite fuite... donc apres chacun voit midi a sa porte...
maintenant si tu a envie d en mettre des roses c est ton choix !!!

La titine ce matin a fait sa premiere crise....
En roulant j ai le voyant K qui s est allume et de suite perte de puissance et callage des que je suis a l arret...
Donc arret dans un tit peugeot sur la route pour qu il me fasse un diagnostique... j espere que ce sera pas non plus trop grave....

Un peu enerve des le matin le Pierrot.....

Le garagiste m a appele et m a donne son diagnostique :
- bougies Hs (l ancien proprio m avait conseille de les changer donc la pas etonne)
- Tete de delco morte (l ai vu et c est vrai qu elle est pas belle du tout... le teton a carrement fondu...)
- Filtre a air limite bouche, bien sale^^

Je posterais une photo des bougies et de la tete de delco des que je recupere la voiture ce soir ^^

Si ce n'est que ça, tu le fais toi même où tu le fais faire ?

non ca vais le faire moi mm ^^
J attend juste qu il recois la tete de delco et je monte ca devant le garage ^^
La ca serait payer de la main d oeuvre pour rien!!!!

ptitchampi95 a écrit:Merci St Peugeot d'avoir crée le 309 GTI16, que nos moteurs soient éternels et que nos soupapes soient bénies, mais n'oublie pas de protéger nos permis pour continuer a faire vivre le mythe GTI

J'aime bien ta maxime, je me convertis sans hésitation en fait je le suis déjà depuis longtemps

Enfin reparee la titine ^^
Apres le montage de la nouvelle tete de delco et des bougies tjr le meme probleme....grrrrrrrrrr
Apres avoir regarde le post d un mec du 309 Gti Club qui a eu le mm probleme que moi c est en fait une sonde d eau defectueuse qui perturbe l accel comme ca...

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je vous met la photo de l ancienne tete de delco et de bougies... vous comprendrez maintenant pourquoi tout etait a change ^^

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Je recupere la titine et direction Midas pour le changement de mes freins (disques plaquettes avant et plaquettes arriere)
Pourquoi Midas : devis peugeot 450e...
devis midas 250e...
Affolant la difference non???

450 contre 250 euros ok mais quelle plaquettes il vont te monter ?

Demande quelle marque c'est .
Bon 450 c'est vrai c'est abusé !

Enorme différence, mais comme le dit XU9JA, la différence va venir de la référence, fais gaffe à ce qu'ils vont te monter, et Peugeot voulaient peut-être te changer autre chose en plus... ?

Pourquoi ne le fais-tu pas toi même ?

Xnosevil a écrit:Pourquoi ne le fais-tu pas toi même ?

Ily a des chose que je sais faire mais je ne suis pas mecano pour un sous a la base et pas envie de faire de conneries...encore les durites, la tete de delco et les bougie c est pas ce qu il y a de compliquer mais les freins je prefere que cela sois garantie a 100%

POur la difference de prix peugeot ne voulait rien rajoute en plus... deja quand tu vois que la tete de delco chez peugeot est a 150e et chez Oscaro a 52e... tu ne te pose plus de questions...
Chez midas c est du ferodo qu ils m ont monte apres chez peugeot je ne sais pas...

Chez peug c'est surement la même chose mais avec boite peugeot et tout, tu paie du ferodo et du peugoet a la fois trop la classe

Nous on avait souvent du TRW, logoté ford

oui mais il faut pas se faire de film ,mais quand peugeot te vend des plaquettes par exemple ou des filtres a huile , la difference par rapport a oscaro pour pas le cité , il y a une difference de qualité , c'est que ces élements on était validé par peugeot donc il les garantises , parceque sur oscaro je me demande si ce sont pas des piéces mise de coté ou alors avec leger défaut ...J'avais acheter des plaquettes pour ma 16 en TRW --> une catastrophe aucun freinage , alors que par la suite j'ai remis des peugeot que j'avais en stock , la sa freiné carement bien !! pour les filtres a huile j'ai fait l'experience avec filtre "purflux" oscaro est celui peugeot le peugeot j'avais un peu plus de pression !! donc hasard ou non ....sa fait reflechir sur les piéces internet

romgti a écrit:oui mais il faut pas se faire de film ,mais quand peugeot te vend des plaquettes par exemple ou des filtres a huile , la difference par rapport a oscaro pour pas le cité , il y a une difference de qualité , c'est que ces élements on était validé par peugeot donc il les garantises , parceque sur oscaro je me demande si ce sont pas des piéces mise de coté ou alors avec leger défaut ...J'avais acheter des plaquettes pour ma 16 en TRW --> une catastrophe aucun freinage , alors que par la suite j'ai remis des peugeot que j'avais en stock , la sa freiné carement bien !! pour les filtres a huile j'ai fait l'experience avec filtre "purflux" oscaro est celui peugeot le peugeot j'avais un peu plus de pression !! donc hasard ou non ....sa fait reflechir sur les piéces internet

intéressant ton expérience avec les plaquettes.

Voilou des tites nouvelles de ma tuture....
Suis alle passe mon controle technique pour faire enfin ma carte grise...et la il en sort que 2 choses dessus.... grrrr
En plus lie a contre visite.... La poisse....
Un gros desequilibre frein a arriere, et les phares avant trop haut.... c est pas abuser.. sinon le controle aurait ete vierge...
Pour les phares c est vite fait... meme si ils sont regle trop bas maintenant au moins ca passera comme ca... mais pour le reglage des freins c est un peu plus galere...
Le garage a essayer de me les regler mais malheureusement le ressort de celui de gauche est hs....
Sinon Apres un Second passage pour la contre visite.... tjrs ce defaut de zut.... desequilibre trop important a l arriere...
L arriere D qui freine trop par rapport au G...
Du coup repassage au garage qui m a pris la voiture tt de suite pour desserer un peu l arriere D et retour au Ct
Enfin la voiture est passe tt juste cette fois ci... mais bon quand mm 25% d ecart entre le D et G....
Vas falloir que je m en occupe car ca craint un peu
Egalement un petit noel avant l heure pour titine... des Lp Blanc tout neuf

Titine sous notre belle neige parisienne ^^
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Et la on voit bien la difference entre les nouveaux lp et les anciens ab...
vas falloir les changer aussi les Ab ^^
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Quelle épopée pour les freins !
Mais elle est passée, c'est l'important.
Super sympa les nouvelles longues portées, pour les anti-brouillards ça suffirait pas de nettoyer l'intérieur ?

Changes tes étriers arrières par des échanges standard sa t'evitera de te mettre au tas lors d'une attaque et de plus avec autant de déséquilibre s'est pas sécurité du tout

polo88 a écrit:Changes tes étriers arrières par des échanges standard sa t'evitera de te mettre au tas lors d'une attaque et de plus avec autant de déséquilibre s'est pas sécurité du tout

la cause c est pas mes etriers... mais un de mes repartiteurs de freinage que l on ne peut plus regler a cause du ressort ou il manque une ou deux spheres...
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Et vu que le ressor ne vend pas tout seul le repartiteur est a changer complet...
Prevu pour janvier... vais changer les 2 du coup...

avec des AB plus propres, ca changera radicalement !

Cyril68 a écrit:avec des AB plus propres, ca changera radicalement !

ohhhhhhhhh que oui... j arrette pas d y penser depuis ma pose des Lp... ^^
D ailleur tite question... quelle vrai difference d eclairage entre les Lp et les Ab ???
Sinon je recommande les mm Lp pour faire bien omogene

Les anti-brouillard ont un fort Wattage, tandis que les longues portées sont identiques que les feux de route, je crois.

ptitchampi95 a écrit:

Cyril68 a écrit:avec des AB plus propres, ca changera radicalement !

ohhhhhhhhh que oui... j arrette pas d y penser depuis ma pose des Lp... ^^
D ailleur tite question... quelle vrai difference d eclairage entre les Lp et les Ab ???
Sinon je recommande les mm Lp pour faire bien omogene

Les AB ont un faisceau plat et large genre un éventail .
il sont réglés bas , il éclairent aussi les bas cotés de la route.

Les LP c'est un peu comme un spot ca éclaire loin .