[Bichon62] 205 GTI 1,9L 1989

salut la compagnie ,hier bonne petite journée ,au matin je suis monter entre montreuil et le touquet pour aller chercher mon nouveaux freinage avant ,donc j'ai eu deux etriers brembo 4 piston de 406 v6 en trés bon état ,les plaquette ds3000 usé a 50% je dirais ,un jeu de plaqquette d'origine ,et les 2 disques groupe N quasi neuf ,je pence donc monter sa dans la semaine et surtout tester sa si je ne rentre pas trop tard du taf ,aller je vous mets une photo prise vite fais :

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hop et la suite de la journée avec le montage d'un atelage sur mon ibiza histoire de ne plus connaitre de galere si la gti tombe en panne sur circuit
petite photo:

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salut tout le monde ,la chance était avec moi aujourd'hui ,je suis rentrais tot du boulot donc j'ai monter les freins ,reste plus qu'a pruger et tester sa

voila les photo du montage:

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ils se montent en lieu et place sans modifs les BREMBO

voila tous est dit il faut juste limer un peu les plomb d'équilibrage car sa frotte sur les etriers

t'as sorti l'artillerie lourde!

Tu as monté quoi comme flexibles car je dois monter les miens et à mon avis les flexibles d'origine sont trop court pour les brembo nan???

niveaux flexible j'ai des avias ,je les ai passer derriére l'amortos car en passant devant ils sont trop court

Ok, merci!

Pas de soucis pour braquer les roues???

ba c'est limite mais je pense passer mon circuit en full avia

ok,donc vaut mieux prévoir du mou!

merci l'ami!

salut la compagnie ,un peu de boulot (plutot des finition ) sur la gti se week end
tout d'abord la finition de mon admission dynamique cloisonée ,donc pour le boa j'ai repris le passage d'origine un peu modifié ,decoupe de la calandre et decoupe de la traverse pour avoir un peu plus d'air voila quelques photo:

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la traverse avant la decoupe :

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la traverse après la decoupe :

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et 2eme modif du week end ,ajustement de la groupe N ,voila quelques photo :

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donc voila 2 bonnes chose de fini

salut tous le monde ,bon hier j'ai rouler a l'asa sur le circuit de croix en ternois ,donc petit resumer de la journée ,au matin s'étais vraiment galere entre le circuit humide qui ne seché pas avec le brouillard et les slick sa ne fais pas bon menage ,resultats je me suis retrouver 3 fois au bac sur quelques tours ,en fin de matiner le circuit avait bien sechez mais trés piegeux avec des endroit encore mouillée ,et la je me lance ,l'auto par en travers dans le gauche rapide avant la derniere epingle et je tape la glissiere de securiter ,quand je suis rentrer au "padock" je me rend contre que l'auto n'a que 2 ou 3 griffe sur les contour d'ailles ,autant dire que j'ai eu beaucoup de chance ,peut etre grace au calle (car c'est surtout les 2 roue qui ont tapé) ,sinon l'apres midi s'est passer niquel avec des travers a gogo et un bac dans le dernier tour aprés un freinage louper en bout de ligne droite (toujours en slick sur le circuit humide) ,sinon niveaux moteur aucun soucis pas de chauffe moteur ni de bruit suspect ,le train avant se comporte vraiment super bien c'est le jour et la nuit avec l'ancien meme si j'ai le droit a un leger paralellisme du a ma touchette et au niveaux des freins je n'ai pas vraiment pu tester vu le temps qu'ont a eu hier

bon voici quelques photos faite par mon frere ,je devrais en avoir des autres par la suite je pence :

hop ,donc la premiere photo ,ma troissiéme sortie au bac ,très très chaud aussi sur se coup la j'ai du m'areter a quelques centimetre de mur étant que l'herbe étais trempée :

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et la deuxieme serie de photo faite par le frangin dans une courbe :

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donc voila ,avec tous ses bacs en herbes elle aura le droit a un sacrée netoyage

Elle est joueuse sous la pluie !

Belle série de photos, et bon nettoyage !

T'as du serrer les fesses pendant la session!

bravo,belle journée!

Et les brembo alors verdict?

Bon nettoyage .
Tu as eu de la chance de ne pas avoir eu de casse .
Sa doit être bien sympa de faire du circuit .

c'est sure que j'ai eu de la chance ,mais avec la piste humide les n20 ne font pas bon menage ,sinon les brembo ont l'air plutot efficace ,mais j'ai pas pu les exploiter a 100%

C sur les n20 par se temps et surtout a croix !!!

Tu t'es renseigné pour faire un passeport f2/13 ??

non je prepare cette auto juste pour le loisir circuit et les arsouilles ,en plus serait en f214 vu que c'est un 1900





hop 2 petites photos en plus de ma sortie circuit

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oups c'est vrai une 1900 autant pour moi !!!

Décidément, on voit que la GTI aime tortiller du c*l, et vous aussi

c'est claire autant s'amuser si bien je pouvais pas faire de temps avec des n20 sur une piste humide

Superbes tes photos

merci ,t'es de quel coin? je vois que tu es du 59

Je suis de douai, avec mes 2 potes ont va à croix le 1er avril normalement (2 tct et ma mi16)

a ok je passeré peut etre en spectateur car je tourne le 4 mars a clastre et aprés je me penche sur le train de 309 gti que je vais cherche le week end prochain

Sert a rien d'aller le chercher loin :p, suffisait de demander !!!

zut ,c'est dommage que je me suis engager auprés de l'autre gars