[seb_gti] 205 gti 1,9l bleu miami de 1990 (suisse)

Alors cette GTI, elle avance un peu ?!

On a ce sujet concernant les autocollants 'Miami' si tu veux : http://gtipowers.forumactif.fr/t5701-commande-autocollants-miami?highlight=autocollant+miami 

Cette GTI.... elle a pas bougée ! ! Pas encore eu le temps. Certainement cette hiver.
Intéressant les autocollants en tout cas quand j'en serai là je serai content !

Courage, elle va bien finir par rennaitre  !

Oui c'est sur que ça lui arrivera mais pour l'instant je ne sais pas quand ! ! Je commence seulement à lui faire un bon gros garage de 50m² pour sa resto donc elle n'a plus qu'à être patiente

bon courage pour ta resto en tout cas la 1.6l elle a pris cher

Rien que 50m² ? Faut prévoir le double, pour lui trouver une soeur

Elle a déjà une cousine à côté........ 406 coupé V6

C'est une GTI suisse, elle est attaquée par la rouille comme la mienne, je pense que c'est du au climat là bas: la neige donc le sel (?).
Pour l'autocollant sur la boite à air, c'est un autocollant livré avec les filtres KN disant que le filtre à air n'en n'est pas un jetable, mais qu'il faut le nettoyer et le lubrifier ensuite.
Ca n'a rien d'origine, les GTI suisse sont comme les françaises: seul l'autocollant en-dessous est d'origine.

2051.9GTi a écrit:C'est une GTI suisse, elle est attaquée par la rouille comme la mienne, je pense que c'est du au climat là bas: la neige donc le sel (?).
Pour l'autocollant sur la boite à air, c'est un autocollant livré avec les filtres KN disant que le filtre à air n'en n'est pas un jetable, mais qu'il faut le nettoyer et le lubrifier ensuite.
Ca n'a rien d'origine, les GTI suisse sont comme les françaises: seul l'autocollant en-dessous est d'origine.

Étrange que les vôtres soient pleines de rouille... Elles vienne de Suisse ? Pas de proprio Français avant vous ? Car la mienne est Suisse aussi et j'ai un peu de rouille de surface dessous, mais le reste est nikel..

Pour être précis, la mienne a 23 ans et a passé 22 ans en suisse. Elle a un trou d'environ 10cm/5cm sous la banquette arrière, un petit point vers le cric, et à deux autres endroits: dans le coffre au dessus des passages de roues (10cm/3cm chacun), ainsi qu'un peu dans le passage de roue arrière droit. Rien de catastrophique: il faudra découper, souder des plaques, jointer autour, traiter contre la corrosion des deux cotés au framéto en plusieurs couches, puis peinture à l'intérieur et une sort de blackson en-dessous.

Sinon ta miami est superbe et mérite d'être mise au top; elle es sont si rares !

Salut à tous et bonne année 2014 à vous.

Cela fait longtemps que je n'étais pas venu faire un tour du côté du forum ! Hé oui avec la maison, les enfants, le boulot et mes autres loisirs..... plus trop le temps.   

De ce fait j'ai pris une décision pour cette année (bonne ou mauvaise, mais elle me fend le cœur). Je vais vendre la GTI. Il faut faire des choix dans la vie et surtout, on ne peux pas tout faire et tout avoir ! !

Je n'aurai jamais le temps nécessaire pour la remettre en état donc je préfère qu'elle finisse entre de bonnes mains et qu'elle reprenne la route plutôt que de rester au fond de mon garage (sauf si c'est pour la donner   ).  

Je veux faire un lot voiture + toutes les pièces que je possède et j’aimerai donc avoir votre avis sur le prix que je peux en tirer. (J’ai bien une petite idée vu que c'est un modèle assez rare mais bon)

Elle est dans le même état que la dernière fois qu’elle a roulée, c’est-à-dire lors de la sortie le 15 mai 2011 avec la poussière en plus !

Démarrée aujourd'hui au 1/4 de tour, un petit tour dans la cour de la maison, un petit gonflage de pneus et retour au garage !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A refaire dessus:
Le fond de coffre comme expliqué; que j'avais refait en attendant à la fibre et qui n'a pas bougé.
Le capot qui est rouillé (dans les pièces)
Le train arrière à refaire ou changer (dans les pièces).
La distribution et les joints de queue de soupape.
Revoir le freinage (depuis le temps)
Une peinture.


Pour les pièces, j’ai …. Trop de choses et il y en a partout !

De sur, j’ai 1 train arrière 1.9l avec roulement neuf, celui de la 1.6l qui était en bon état.
2 portes passager de 205 3 portes (non GTI).
1 porte conducteur (celle de la 1.6l)
1 boite de vitesse 1.9l
1 capot (celui de la 1.6)
1 ou 2 autres capots (il faut que j’aille vois ce qui reste chez mes parents !)
Des silencieux, inter, collecteur et divers pièces d’échappement en plus ou moins bon état.
+ toutes les pièces que je vais mettre ci-dessous en photos.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pièces de la 1.6l miami :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

OUFFFFF FINI  


J'en oublie surement (des pièces), je ferai une grosse recherche avant de déposer l'annonce sur leboncoin et referais des photos.

J'attend votre avis en ce qui concerne le prix que je pourrais la vendre.

Merci et désolé pour toutes ces photos  

Te voilà de retour ! C'est dommage que ce sois pour la vente mais bon... Comme tu le souligne, mieux vaut qu'elle parte entre de bonnes mains plutot que de mourir au fond de ton garage !

Y'a quand même pas mal de taff dessus c'est vrai... Elle a combien de bornes ?

C'est certain qu'il y a du boulot dessus, elle a 287500 kms au compteur.
Hé oui elle a déjà bien roulée mais pas avec moi    
Je n'ai roulé que 2 ans avec.

Oh c'est pas beaucoup... J'en ai vu une sur lbc il y a peu de temps, elle avait 370 000km, moteur d'origine.

Un beau lot et une belle voiture en tout cas, elle fera un heureux j'espère

Bonne vente en tout cas   

Salut à tous,

Les années ont passées..........
La 205 est restée ............ dans ma cours puis au fond du garage
Rien n'a été vendu car la passion pour cette auto ne ma jamais quittée.

Et des années plus tard ...........

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Ça y est, l'heure du démontage à sonner

Des mois voir, des années de travail en perspective...........

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le poste à souder risque de surchauffer dans quelques mois ! !

Aile arrière gauche:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le coffre:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sous la banquette arrière:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Côté conducteur :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le dessous côté conducteur :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Va falloir que je trouve une 205 a découper pour récupérer de la tôle en bon état  

Je pense que je vais avoir d'autre (mauvaises) surprises une fois le moteur tombé et la caisse couchée sur le côté !
La suite .........  plus tard, mais plus dans 6 ans le coup-ci  

Ca fait quelque chose de la voir comme ça, je me souviens de la sortie Vosges il y a quelques années... Courage

Salut voisin Vosgien,

Beaucoup de travail effectivement.
Mais ta 205 est un modèle rare et mérite réellement une belle restauration.
Courage et tiens nous informés régulièrement de l'avancée des travaux.

Merci, elle re-fera une futur sortie Vosges mais quand  2018 - 2019  

Une GTI, rare, de sauvée ! C'est top !

Courage à toi, la passion est la plus forte

Bon courage et bon retour !

Merci

Pas grand chose de fait depuis la dernière fois mais elle a quand même perdu le pare choc avant

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et ben voila une bonne nouvelle ! T'as bien fait de la garder finallement.

Bonne courage elle va être splendide

Salut, je l'avais pas vu passer celle la. Une belle série Miami de plus ici.
T'en que la passion est la, le reste suivra et elle retrouvera la route tôt ou tard.

Hello,

Bon ça n'as pas beaucoup bougé en un an mais elle est presque toute nue  
Il me reste le toit ouvrant, 2 ou 3 durites, la ligne d'échappement, le train arrière et le réservoir

Après va falloir s'attaquer  la carrosserie !
J'ai un peut plus de temps en ce moment donc j'en profite

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/URL]

Par contre, la modine a été supprimée, on ne la voit pas sur la photo car je l'ai démontée (ci dessous) mais la pièce qui se met où est placé le filtre à huile n'était plus présente ainsi que les durites d'huiles qui vont jusque la modine.
Si quelqu'un d'entre vous possède la pièce qui se fixe sur le moteur (plaque sandwich que ça s'appel je crois) et les durites en bon état je suis preneur

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/URL]

Je suppose qu'il y en avait une d'origine pour refroidir ou réchauffer l'huile donc autant remettre ça d'origine.