[205collec.] 205 GTI 1.9L Meije 1991

vous aviez eu de la pluie l'apres midi ???

skipy a écrit:vous aviez eu de la pluie l'apres midi ???

Ben, vu que tu ne venais pas, on a laissé tombé le grand soleil du matin ..

La pluie ça contre-indique le roulage d'une Saxo ?

205collec. a écrit:

skipy a écrit:vous aviez eu de la pluie l'apres midi ???

La pluie ça contre-indique le roulage d'une Saxo ?

Il a également eu un soucis de liquide de frein dans la deuxième session, voyant stop et frein à main

205collec. a écrit:

vivi57 a écrit:J'ai hate que l'auto soit refaite pour pouvoir m'éclater de nouveau sur circuit avec le reste de la team!

Je souhaite pour 2013 voir aussi autre chose que chambley!!!

Chenenières, Dijon... y'a de quoi faire!!!

Tu pars sur un autre moteur ou est-ce que tu refais celui-là (déculasser, sortir pistons/bielles, changer la bielle, +/- déglacer, +/- segmentation, reculasser, coussinets tri-metal, vilo neuf et roule ma poule)

Je verrai bien après démontage l'étendu des dégats!

C'est en fonction de ça que je verrai soit pour refaire le miens, soit pour mettre l'autre dedans avec un minimum de remise en état quand meme.

Sinon, une annonce assez intéressante dans la mesure où le faisceau est déjà fait et le moteur rénové :

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tu veux l'acheter lolo

tu vas etre fatiguer pour demain

Tarif honnete en plus avec le faisceau pour 205 gti plug and play!!!

Par contre, c'est loin ..

toute facon maintenant .....

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205collec. a écrit:

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sympa la video

tu en est content des federal?il chauffe pas trop et se bouffe pas trop vite?tu les a pris ou?

je me tâte a me les prendre pour faire quelque session circuit l'année prochaine.

pour ma part le fédéral j'en reprendrais jamais

C'est moi ou ils hurlent beaucoup??

sympa la video

skipy a écrit:pour ma part le fédéral j'en reprendrais jamais

Pas du tout satisfait?????

Je n'ai pas assez d'expérience pour juger les FEDERAL : ce sont mes premiers semi-slicks et je les trouve donc miraculeux par rapport à mes pneus routes (BF GOODRICH g-Force).

Question usure, Dijon me les a ruiné à 50% en une journée mais le grip de ce circuit est très abrasif. A Chambley en revanche, l'usure était plus normale mais l'auto 'cirait' pas mal effectivement (j'essayais de revenir sur la R26R .. )

Ils chauffent vite (tant mieux en cette saison et dans ma région) mais ne sont pas entrés en surchauffe même après 30 minutes de session (mais jamais plus de 10 degrés de température ambiante).

Enfin ils viennent de NSB et sont vraiment très abordables. (75 euros de mémoire en 195/50)

gtiste59 a écrit:

skipy a écrit:pour ma part le fédéral j'en reprendrais jamais

Pas du tout satisfait?????

le gros soucis c'est qu'il s'écroule vite au bout de 3-4 tour et par temp chaud c'est encore pire ,

sur des session de 20 min les 10min derniere il sont a l'agonie , je l'ai souvent constaté sur différent

circuit , rien que au ring (donc environ 9min ) les dernier virage tu sent que les pneu sont a bout et faudrais

pas que le tour soi plus long si tu veux gardé le rytme.

pour moi c'est un bon pneu de route car chaud rapidement mais ont est loin d'un semi-slick

205collec. a écrit:Je n'ai pas assez d'expérience pour juger les FEDERAL : ce sont mes premiers semi-slicks et je les trouve donc miraculeux par rapport à mes pneus routes (BF GOODRICH g-Force).

Question usure, Dijon me les a ruiné à 50% en une journée mais le grip de ce circuit est très abrasif. A Chambley en revanche, l'usure était plus normale mais l'auto 'cirait' pas mal effectivement (j'essayais de revenir sur la R26R .. )

Ils chauffent vite (tant mieux en cette saison et dans ma région) mais ne sont pas entrés en surchauffe même après 30 minutes de session (mais jamais plus de 10 degrés de température ambiante).

Enfin ils viennent de NSB et sont vraiment très abordables. (75 euros de mémoire en 195/50)

par contre je sais que plusieur site les classais ( a un moment) dans la catégorie semi-slick ,

mais ce n'est pas le cas , le semi-slick chez fédéral est un autre modele ( voir site fédéral)

au début je les avais aussi acheté pensant que c'était un semi-slick mais il est dans catégorie

pneu sport , y a rien qu'a voir les sculpture qui sont plus importante que sur un vrai semi

Tu préconises quoi alors ? Maxxis zr9 ? On m'a parlé de Marangoni également ..

maxxis j'ai pas encore pu testé , par contre les marangoni j'en acheté

une paire pour mon tct , je pourrais vous en dire plus au printemp lol

sinon ben quand tu fait le tour les 2 qui tienne le haut du tableau

c'est les yokohama et les toyo

Perso je démonte souvent des slicks de toutes marques au boulot meme camionnette

205collec. a écrit:

[url=https://www.youtube.com/watch?v=sOuYG5VR8QM&feature=youtu.be

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belle video , dommage que je n'etais pas la , on m'aurais vu devant !

jolie la bagard avec la megane rs contre ta 205 et c'est 125cv ....

skipy a écrit:maxxis j'ai pas encore pu testé , par contre les marangoni j'en acheté

une paire pour mon tct , je pourrais vous en dire plus au printemp lol

sinon ben quand tu fait le tour les 2 qui tienne le haut du tableau

c'est les yokohama et les toyo

yokohama est une bonne marque ( pneu route ) et pour les marrangoni pareil , sur route bien !

T'inquiètes : en 2013 je sens qu'on va pas mal rouler ensemble ..

Sinon, c'est HS mais le hurlement du V8 de la 458 à 2'48 donne le frisson :

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205collec. a écrit:T'inquiètes : en 2013 je sens qu'on va pas mal rouler ensemble ..

Sinon, c'est HS mais le hurlement du V8 de la 458 à 2'48 donne le frisson :

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A quand la même avec nos 205/309 ?

merci laurent pour ce moment fort sympathique!

J'avance doucement sur mon deuxième moteur. Pose du joint de vilebrequin coté volant moteur :



Et de la fameuse entretoise :


Pompe à huile neuve :



Carter d'huile :



Je cède à la tendance actuelle :