[manu17] 205 GTI 1.9L 130cv Rouge Lucifer 1989

justement non , comme ca tu fais la cucu plus tard

oki faut voir dans ce cas la il y a aussi des coussinets de vilo et des genres de flasque ou cale aussi au niveau vilo?
c pas mieux de le faire pendant que j'y suis?
faudrai pas aussi changer la courroie de distri? elle a à peine un plein mais elle doit avoir un ans

il a des km ton moteur ?

je ne sais pas vraiment faut que je regarde moin de 200 000 il me semble je ne sais pas j'ai pas encore vraiment reflechi a la question de se qu'il faudrait mais quitte a le refaire je penser refaire un max de chose en une fois, la il faut une bonne vidange purge nettoyage des conduit air durite et autre entretient generale pour quelque kilometre et lui refaire une santé en une fois avec peu etre des surprises au démontage tout avis est bon a prendre

mamat52 a écrit:si tu veux faire au moin le bas moteur , 40€ de coussinets , 10€ joint de carter et 20€ pour les deux joints de vilo ( et 10€ pour ressort et clapet de decharge pour la pompe a huile )
avec 80€ tu as un bas moteur nikel

ou trouve tu ces tarif? car je ne trouve pas, ex: les coussinets 59€, les deux joint de vilo 26,74€

surment ici ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ah yes nickel merci, les tarifs sont plus interressant ici que celui ou j'ai regarder, je vais donc me pencher sur les pieces qu'il me faut pour refaire le moteur, et si je peut tout prendre je me fait le moteur complet, ou alors en 2 fois, le bas moteur puis le haut en second temps.

si je change les segments, je ne pourrais pas le faire une fois le moteur dans la caisse?

Et pour refaire le haut moteur faut démonter le bas que tu aura déjà refait... Si tu veux refaire complet fais le d'un coup kit a avoir la gri sans moteur plus longtemps. Se n'est que mon avis après ;-)

nimmy a écrit:Et pour refaire le haut moteur faut démonter le bas que tu aura déjà refait... Si tu veux refaire complet fais le d'un coup kit a avoir la gri sans moteur plus longtemps. Se n'est que mon avis après ;-)

bah je penser plus ainsi tout refaire d'un coup, donc a voir, j'y reflechis, et tout les avis sont bon a prendre ;)merki

Perso j'ai pris tt mes pièce chez retr'auto sport et tt est nikel et je trouve pas chère

quelque photo du volant rénové
avant:
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apres:
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sa a l'air bien propre, tu a payé combien ?

toreto04 a écrit:sa a l'air bien propre, tu a payé combien ?

le cuir n'a pas était changé, je l'est dégraisser nettoyé et reteinté, et j'ai repris deux couture qui etait coupé, deux trois point a deux endroit, j'ai juste eu besoin d'acheter les produits, une aiguille pour le cuir et du fils adapté au cuir le tout pour mon de 80 euro, et il me reste assez de produit pour refaire la teinte des deux sie'ges AV et la banquette AR

Faudra que je me lance aussi, car le miens commence a etre abimé

j'ai pris les produits chez alta cuir voici le kit que j'ai pris [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] j'en suis content et les explication d'utilisation pour chaque produit et trés clair, je compte aussi refaire les cuirs de mes sieges avec, car a certain endroit il n'y a plus de coloration a cause des frotement des vetement lors des monté est sortie du véhicule

3dfx à fait un tuto avec des produit d'une autre marque [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

petite question quand on serre la barre stab au berceau, il faut le faire train levé ou posé au sol?

le mieu serais posé , mais c'est pas evident

J'ai pu y serré voiture poser en tournant les route sa passe :-)

nimmy a écrit:J'ai pu y serré voiture poser en tournant les route sa passe :-)

t'as le bras long ma poule pour aller viser les 4 vis au berceau !! moi j'ai du lever un peu ma voiture ( peut etre a cause de met - 4 aussi )

oki merci du renseignement, car effectivement j'ai serrais la barre stab, avec le train avant lever, et je trouver que la caisse etait haute à l'avant, et je me suis demander si justement sa venez pas de la barre stab car, avec celle de 205 sa faisait moin haut que avec celle de 309, et puis aussi il n'y a pas le poid du moteur, donc je vais faire sa, desserrer la barre stab, poser la voiture et resserer

merci pour les info

salut a tous, la gti se remonte tranquillement mais surement, j'ai démonter le faisceau moteur/habitacle de la donneuse d'organe, et remontage dans la foulé, le mastervac également et durite de freins (qu'il faudra certainement que je change)

en image

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Ça avance par chez toi, c'est cool ça ! Du coup tu vas prendre les durites frein de la donneuse ?

oui sa avance c'est cool sa fait du bien au moral :sunny:sinon c'est deja les durites rigide de la donneuse, faut que je regarde le jeu que j'ai en rab il doit etre meilleur etat et voir si c'est le même vu que le jeu que j'ai n'est pas un de gti

petite vu ext en attendant que la chaleur remonte pour peindre se qui doit l'etre
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Ça prend de belles couleurs en tout cas, ça fait grave plaisir Manu

Toby a écrit:Ça prend de belles couleurs en tout cas, ça fait grave plaisir Manu

oh que oui sa fait plaisir , en tout cas c'est pas evident a remettre le faisceau il etait un peu bricolé sur certain fils surtout le faisceau des feux avant mais rien d'insurmontable avec le peu de notion que j'ai en elec