Re: [cisco 1900] 205 GTI 1.9L Gris Futura 1988

par vivi57 Dim 11 Nov 2012, 21:18

baloo a écrit:
skipy a écrit:quesque tu appel par train avant 306 td , vous avez repris quoi de la 306 ?

on a souder des supports et on a monter le train complet ,sinon montage impossible

Merci pour les infos sur ce montage athipique.

Par contre, cyril, pense à te présenter avant qu'un vrai modo te le demande.

Et pense aussi à nous faire un post pour nous parler de ton auto si tu es l'heureux propriétaire de la td orange (ou d'une autre d'ailleurs) Wink

par skipy Dim 11 Nov 2012, 21:27

baloo a écrit:
skipy a écrit:quesque tu appel par train avant 306 td , vous avez repris quoi de la 306 ?

on a souder des supports et on a monter le train complet ,sinon montage impossible

intéréssant , avec le berceau et crémaillere ?

par cisco 1900 Lun 12 Nov 2012, 06:28

skipy a écrit:
baloo a écrit:
skipy a écrit:quesque tu appel par train avant 306 td , vous avez repris quoi de la 306 ?

on a souder des supports et on a monter le train complet ,sinon montage impossible

intéréssant , avec le berceau et crémaillere ?

le berceau oui la direction c'est une cremaillere td passée en non assistée

par cisco 1900 Lun 12 Nov 2012, 06:31

baloo a écrit:
skipy a écrit:quesque tu appel par train avant 306 td , vous avez repris quoi de la 306 ?

on a souder des supports et on a monter le train complet ,sinon montage impossible

en fait c'est moi qui etait chez mon pote cyril,lui aussi est sur un td et va commencer un tct(la tct sera sera sur le forum),la orange appartient a mon frere

par cisco 1900 Lun 12 Nov 2012, 10:34

voila le systeme,il faut abaisser le berceau d' environ 45 mm
[img] [cisco 1900] 205 GTI 1.9L Gris Futura 1988 - Page 10 22925210

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avec renfort de chapelle d amortos et barre anti rapprochement integrée
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avec le train en place et combinés fileté spax rsx
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par vivi57 Lun 12 Nov 2012, 19:44

V'la la taille de l'échangeur affraid

un monstre [cisco 1900] 205 GTI 1.9L Gris Futura 1988 - Page 10 174278

par cisco 1900 Mar 13 Nov 2012, 20:27

mon carter cloisonné,me reste a couper les pattes qui ne me servent pas,tarauder pour la sonde de temperature d huile et allez chercher un joint de carter
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[img] [cisco 1900] 205 GTI 1.9L Gris Futura 1988 - Page 10 20121111

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voila mais j'ai encore peur d'enlever la cale(en fait c'est contre ma nature d'enlever un renfort,je serai plutot du genre a vouloir en ajouter)

par skipy Mar 13 Nov 2012, 22:13

quel cale tu as peur d'enlevé ?

par XU9JA Mar 13 Nov 2012, 22:27

C'est du super boulot, chapeau ! Very Happy

Au fait j'ai craqué , j'ai trouvé 2 jantes de C5 tôle d'alu........... 4,5 kgs a comparer aux 9 kgs de
la jante GTI1900 ! Ça me tarde d'essayer.

[cisco 1900] 205 GTI 1.9L Gris Futura 1988 - Page 10 Img_9910

par cisco 1900 Mar 13 Nov 2012, 22:31

skipy a écrit:quel cale tu as peur d'enlevé ?

la cale en alu qui se trouve entre le bloc et le carter,le carter cloisonné est plus profond de deux centimetre par rapport a celui d'origine en tole

par cisco 1900 Mar 13 Nov 2012, 22:39

XU9JA a écrit:C'est du super boulot, chapeau !

Au fait j'ai craqué , j'ai trouvé 2 jantes de C5 tôle d'alu........... 4,5 kgs a comparer aux 9 kgs de
la jante GTI1900 ! Ça me tarde d'essayer.
merci pour le compliment c'est mon frere l auteur de tout ca maintenant il fait du vw mais si un turbo de fiat 2.4 jtd passe devant lui nul doute que la orange va gagner en watt
les jantes a l avant tu sent la direction toute legere au debut ca trouble un peu
mon pote en a deux a vendre aussi,maintenant il va toutes les recuperer car son chef d'atelier lui a dit "et dire qu on en a jeter plein des jantes comme ca" c'est connu mais pas trop on va dire

par 205collec. Mar 13 Nov 2012, 23:21

cisco 1900 a écrit:
skipy a écrit:quel cale tu as peur d'enlevé ?

la cale en alu qui se trouve entre le bloc et le carter,le carter cloisonné est plus profond de deux centimetre par rapport a celui d'origine en tole

Sur mon modeste XU9JA je n'ai pas osé enlever cette cale qui rigidifie le bloc (dixit la RTA) lors du montage de mon carter cloisonné de 605.

Et je m'en félicite : certes 8 litres d'huile, mais cette huile chauffe moins et ça aussi c'est bon pour le moteur. Carter plus bas également, mais ça passe encore bien.

par cisco 1900 Mer 14 Nov 2012, 09:30

mon frere lui me dit que vu que le carter est en alu,je peux me permettre d'enlever la cale(pourquoi je sais pas),la en le nettoyant j'ai mesurer avec 7 litres d'eau savonneuse c'est deja tres haut dans le carter je vais essayer avec 8 pour voir mais tu doit atteindre la hauteur du cloisonnement.
pour la quantité d huile augmentée tu as raison c'est mieux et tes sortie sur circuit ne semblent pas t'avoir poser probleme donc je reflechis

moi aussi c'est un modeste xu9ja,et il faudrai que je te pose 2,3 question sur ton catcam

par skipy Mer 14 Nov 2012, 12:37

ah l'entretoise tu parle , moi je l'ai viré et pas eu de soucis en 4 ans Wink

par cisco 1900 Mer 21 Nov 2012, 08:35

skipy a écrit:ah l'entretoise tu parle , moi je l'ai viré et pas eu de soucis en 4 ans

je vais faire comme toi skipy,vu que le carter est en alu comme le bloc,on peut enlever la cale Very Happy

merci de l info

par cisco 1900 Mer 21 Nov 2012, 09:16

cette semaine on a bosser sur la tct a mon pote baloo(il est inscrit sur gti powers mais n 'aime pas trop poster)
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mon pote rudy qui se dit qu il mettrait bien un turbo dans son golf 2 gti 16 aussi Very Happy

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un berceau gti renforcé(soudure),deux triangles 309 neufs,barre stab en 21 avec palier neufs(on en a modifier un a la fraise pour la boule)
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une fois en place dans une caisse de xs super saine(qui va finir gris futura aspect origine gti)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
donc pour l'instant:moteur xu10jte phase 2 de xm
volant moteur 405 mi 16(plus leger)
boite de 309 gti 16

par cisco 1900 Mer 21 Nov 2012, 09:19

si un administrateur pouvez remettre ce post dans mon sujet car j ai du faire "nouveau" au lieu de "repondre" je le remerci d'avance

par skipy Mer 21 Nov 2012, 12:40

bon choix

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par XU9JA Mer 21 Nov 2012, 20:49

Mais c'est quoi l’intérêt de virer cette cale ? Question

par 205collec. Mer 21 Nov 2012, 21:19

XU9JA a écrit:Mais c'est quoi l’intérêt de virer cette cale ?

Perdre en rigidité ! Laughing

[cisco 1900] 205 GTI 1.9L Gris Futura 1988 - Page 10 619964

Plus sérieusement, le volume d'huile est énorme (7 à 8 litres), la pompe à huile n'est pas assez proche du fond du carter (mais est-ce grave ?), le niveau n'est pas évident à faire (preuve à Chambley ce week-end j'ai du descendre en milieu de jauge pour ne plus passer d'huile dans le papillon)

Voilà pour mon auto-critique ! Wink

par cisco 1900 Mer 21 Nov 2012, 21:37

XU9JA a écrit:Mais c'est quoi l’intérêt de virer cette cale ?

salut xu9ja,les carter cloisonné en alu sont plus profond de deux centimetres,car ils sont initialement monter sur des blocs sans cale,la cale située entre le bloc et le carter d'origine en tole mesure elle aussi deux centimetres tu me suit Twisted Evil

au fait ces jantes de c5 tu les a testées?

par cisco 1900 Mer 21 Nov 2012, 21:42

205collec. a écrit:
XU9JA a écrit:Mais c'est quoi l’intérêt de virer cette cale ?

Perdre en rigidité ! lol rigole pas avec ca

Plus sérieusement, le volume d'huile est énorme (7 à 8 litres), la pompe à huile n'est pas assez proche du fond du carter (mais est-ce grave ?), le niveau n'est pas évident à faire (preuve à Chambley ce week-end j'ai du descendre en milieu de jauge pour ne plus passer d'huile dans le papillon)

Voilà pour mon auto-critique !

c'est sur que celui qui ne fait rien ne risque pas de faire des erreurs,moi j'ai penser a faire comme toi mais je m'etait resolu a enlever la cale,ce week end c'est dessus le trou de la sonde t° est taraudé,un joint et y'a plus qu'a Twisted Evil

par cisco 1900 Mer 21 Nov 2012, 21:49

aujourd hui mission restauration et propreté:

avant:
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apres:
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il etait vraiment mort(meme la pedale est devenue moins molle)
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donc ca ma couter du temp(poncage)et 6,70 euros de bombe peinture noir satiné,l'apres antirouille m'a ete gracieusement fourni par mon ami baloo Very Happy

par mamat52 Mer 21 Nov 2012, 21:53

t'as plus le cloiso a ton filtre a air ?

jolie ce moteur en tout cas Wink

par cisco 1900 Mer 21 Nov 2012, 22:02

mamat52 a écrit:t'as plus le cloiso a ton filtre a air ?
en saison hivernale je l enleve l'air gelé c'est trop froid,mais mon cloisonnement est ranger bien au chaud

jolie ce moteur en tout cas

merci mamat ca progresse doucement

par mamat52 Mer 21 Nov 2012, 22:08

il faut surtout fiabiliser Laughing

!! ok pour ton cloiso Wink

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