[Citron] 205 Gti16

Salut !
ALors personnes n'a d'idée sur ma petite fiche ?
J'ai cherché un peut et je crois que ca se branche sur le faisceau moteur, mais sans certitude...

Petite photos d'un 8 soupapes que je vais mettre dans ma 309, culasse refaite, etc etc
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bas moteur de 1900 105cv ca !!??

1900cm3 en 105 ch ca existe ca ?
C'est une 1900cm3 8 soupapes non cata !

Il existe effectivement une version dégonflée du 1900 sur certaines Rallye d'importation. Mais c'est catalysé.

Il y a aussi, les gentry, les CTI, certaine gti étrangère.

Heyy Salut Citron bon montage !

Pour ta fiche elle se branche en haut a droite Fiche 2 pole point jaune sur la platine

Citron68 a écrit:1900cm3 en 105 ch ca existe ca ?
C'est une 1900cm3 8 soupapes non cata !

205collec. a écrit:Il existe effectivement une version dégonflée du 1900 sur certaines Rallye d'importation. Mais c'est catalysé.

tu as des pistons plats comme sur les 205 gti en 1600 , seul les moteur en 1900 105cv en sont equipé ( gentry ou etrangére comme dit david )

Hmmm, je ne crois pas qu'ils sont plat plat, je regarderais demain, je connais pas trop les différent piston, en tout cas se bloc provient bien d'une 309 gti 1900 non cata !
Et merci trashrico8 pour ton info !

Citron68 a écrit:Hmmm, je ne crois pas qu'ils sont plat plat, je regarderais demain, je connais pas trop les différent piston, en tout cas se bloc provient bien d'une 309 gti 1900 non cata !
Et merci trashrico8 pour ton info !

ils ne sont pas plats , mais beaucoup moin creux que les 1900 130cv !

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D'accord, je crois bien qu'ils sont creux comme le 1er sur ta photo, sur ma photo on le voit pas enfaite !

on verra mieu avec les photos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] !!

Salut la compagnie !
Bon alors voila ca fait un petit moment que j'ai rien poster, pas trop le temps de faire des photos etc , et puis j'ai refais ma 309 gti donc ca fait un bye que je n'ai pas toucher la 205 !

Un petit post aussi car j'aurais besoin d'une petit aide pour ma 309 ^^
Donc j'ai tout remonter avec au passage un petit alignement des conduits d'admission ( a la va vite j'avoue^^ ) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mais j'ai un souci maintenant ! tout a l'air de fonctionner, l'essence arrive etc, mais mon démarreur ne se met pas en route ! Je pense que ca vient du fil de commande branché sur le solénoïde qui ne reçois pas de courant, quand j’envoie du jus direct dessus le solénoïde réagis bien et la roue sort ! Donc de ou cela pourrait il venir que se fil ne soit pas alimenter, je ne pense pas que les phare enlever joue la dessus... peut être un relais ? le relais tachy ?
J'ai une prise vide aussi au niveau de la batterie, ces fils remonte de la partie sondes radiateur klaxon etc, il y a 3 fils dessus, une petite photo si quelqu'un a une idée !
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ton demarreur et bien branché? la petite cosse blanche sur celui ci ?

Excitation démarreur ou bien ton neiman

pedrogti a écrit:Excitation démarreur ou bien ton neiman

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , je pense aussi !!

sur la mienne , le fil exiteur ete bien coller au demareur mais coupé sur la grosse prise au niveau du faisceau moteur .... tu cherche un moment comme ca !!!

sur ta cucu , tu grate juste ca ou tu vas faire un peu plus ??

Ok super merci pour les réponses, donc il n'y a pas de relais ou autres conneries entre ! le fil a du se couper je pense en tripotant tout ca ! plus qu'a redémonter le pipe d'admission quoi !

Pour la culasse, c'est pas un agrandissement j'ai juste voulu aligné les conduits, c'était pas vraiment voulu et un peut fait a la va vite puisque je venais de chopper un dremel 1 semaine avant de monter la culasse !

tient nous imformé de la suite des evenements

Salut ! Bon voila probleme de démarreur regler ! c'était les cosses dans la prise marron complétement oxydé, c'est drôle puisque avant ça fonctionnait et en démontant j'avais justement ouvert cette prise gratter un peut l'oxydation, mais apparemment ca na fait que empirer les choses
La suite demain

ah bin voila une chose de moin !!

Salut salut ! Alors y a du new pour ma 309 ! elle a démarrer et tout nickel pour l'instant, mais y a un truc qui me chagrine pas mal ....
Une petit photo pour vous montrez, est ce que c'est grave que la courroie dépasse comme ça de la poulie ?
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normalement non !! tu dois avoir les ecrous du tenteur mal mis ou mal serré !!

Bon bon ! j'ai renlever la poulie de damper, en bas la courroie est caler nickel dans la poulie cranté, ça dois venir d'autre part !

Salut !
Bon petit déterrage de post
Ma 205 na pas vraiment avancé avec cet hiver interminable pas trop la motive de bosser dessus
Finalement j'ai presque démonté le moteur en entier pour changer tout les coussinets .. 
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Et puis une petite galère avec le vilo ... il a un peut plu dessus ... J'espere que ca n'aura pas d'incidence ..
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Petite question en passant ! après remontage j'ai 2 bielles que je peux faire bouger latéralement sur le vilo, est ce normal ?

A+

Ça s'appelle le jeu latéral
  Si tu en a 2 qui bougent plus que les 2 autres ce n'est pas normal, il faut que les 4 bougent sensiblement pareil!
Après tu as un jeu latéral maxi a respecter mais je ne connais pas la cote!