[Gtiste59]205 GTI 1.6L Blanc Meije 1986

gtiste59 a écrit:Pour info,t'as branché la capsule de l'allumeur sur tes carbus????

Oui, t'es obligé sinon l'avance à l'allumage ne change pas avec le régime moteur (courbe d'avance centrifuge).

Ok!

Par ce que je l'ai pas branché et vu qu'elle tourne bien comme ça!

gtiste59 a écrit:Ok!

Par ce que je l'ai pas branché et vu qu'elle tourne bien comme ça!

T'as juste essayer au ralenti, t'as pas encor rouler avec?

Normalement si tu roule dans les tours, tu verra que sans brancher la capsule à dépression ça va moins bien!

Ok, merci pour les précisions!


Effectivement j'ai pas encore roulé!

Tu l'as branché sur 1 carbu ou t'as mis un T pour brancher sur les 2?

gtiste59 a écrit:

Toby a écrit:Ca avance bien !

Pour les custodes, peinture + autocollant ?

Alors, accrocheur, peinture, vernis mat puis autocollant que j'hésite à vernir car je ne sais pas comment l'autocollant va réagir...

Super, merci pour les infos !

Et les PTS...

Salut super projet qui avznce !!!

Tu a trouvé ou ton recuperateur d'huile ???

letromboniste a écrit:Salut super projet qui avznce !!!

Tu a trouvé ou ton recuperateur d'huile ???

Je l'ai trouvé sur ebay!

D'autres photos du remontage:








Concernant la baguette et contour d'aile manquant je dois aller les chercher à la carrosserie ainsi que le hayon.

Tu peux faire une photo du montage avec le récupérateur d'huile ?

Je pense investir dedans pour garder l'admission propre...

OH MON DIEU , que vois-je , le cligno droit a un petit coin casser ! (desolé j'avais envie de faire mon chieur )

Elle est demente comme ça , tu me donne presque envie de ph 1 tient

J'ai 2 cligno orange nickel si besoin

Ça je parie que c'est en declipsant le projecteur principal

Micka13 a écrit:Tu peux faire une photo du montage avec le récupérateur d'huile ?

Je pense investir dedans pour garder l'admission propre...

J’essaierai de te faire ça!
Par contre je n'ai plus la durite de remplissage d'origine moi, donc j'ai du me creuser un peu le cerveau....
Maintenant il faut que je vois en utilisation intensive si je n'ai pas trop de pression dans le circuit, à suivre donc!

julian-13 a écrit:OH MON DIEU , que vois-je , le cligno droit a un petit coin casser ! (desolé j'avais envie de faire mon chieur )

Elle est demente comme ça , tu me donne presque envie de ph 1 tient

J'ai 2 cligno orange nickel si besoin

C'est un vieux cligno que j'avais en stock, j'ai un neuf a remettre!

Micka13 a écrit:Ça je parie que c'est en declipsant le projecteur principal

Perdu!
C'est quand j'ai placé l'aile,comme rien n'était fixé il est tombé!

N'empeche sur une 205 neuve sa se vois ! :p

Ah ça arrive qu'à moi alors

Merci pour la future photo

Micka13 a écrit:Ah ça arrive qu'à moi alors

Merci pour la future photo

Nan pas qu'à toi je te rassure, j'ai fait la paire sur ma cti !

Idem sur mes 205 , enfin c'etait de l'occas , le pire c'est quand c'est neuf lol

A parler ce casse de cligno j'ai fini pas casser le 2nd!
Vous m'avez porté la poisse!

Si je peux me permettre , sa manque un peu de noir sur la calandre

Elle prend forme et elle claque !

quelle belle musique le 1600 carbu !! c'est une flamme pts de 309 sur ta calandre ??

elle aproche de la fin ta gti , vivement

mamat52 a écrit:quelle belle musique le 1600 carbu !! c'est une flamme pts de 309 sur ta calandre ??

elle aproche de la fin ta gti , vivement

Enfin un qui l'a vu !

Nan j'ai fait neuneu elle est a l'envers !

, j'me disais bien !!!

elle est splendide ta caisse!!!

Il y a une différence entre une bande calandre de 309 et une de 205 ? Bon, pour la couleur inversée, ça fait unique

Je ne pense pas qu'il y ai de différences toby, pour la bande j'ai déconné,tellement énervé par le fait d'avoir cassé mon cligno que ça m'a perturbé.....

pedrogti a écrit:elle est splendide ta caisse!!!

Merci !

Vitres avants, poignée,serrures!