[205gti65] 205 mi16 4 papillons

Donc je me présente je m’appelle quentin j'ai 17 et j'habite dans le 65
depuis a peu prés 1ans et demi je me suis lancé dans la préparation d'un
205 donc je vais vous faire une petite présentation alors la caisse lors de l'aquisition est
un 205 gti 130 de 1987 dans un état proche de l'origine seul
l'intérieur quartet vert faute de mieux est venue remplacer le monaco
d'origine étant malheureusement usé par le temps .Donc voila après niveau
moteur lors de l'acquisition toujours était le moteur d'origine qui viens d'etre replacé par un xu9j4 avec a ce jour seulement 2 poulies cat cams, une eprom pts ,2aac maxi hydro,des redescente externe en durite avia,carter cloisonné pts,boite courte apres niveau chassis amortos bratex tarage asphalte ,freins de 307 hdi
110 avec durite avia et mc 23.8 (4 sortis),barres avant inf et sup
,triangle de gti 16 avec powerfex et cales de 20m a l'ar et
rigidification du train arrière.Ace jour comme boulot a finir passage
en 4pap ainsi que l'usinage de coupelles réglables et passage en ligne grA .Donc
maintenant place a quelques photo.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
la voici maintenant avec mon daily et ma moto
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et voici ma voiture de tout les jours meme si c'est pas un 205 et encore moins un gti
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bienvenue a toi et a ta swappé

De très belles pieces et un beau projet en perspective surtout pour un très jeune comme toi . Bonne continuation a toi

Très beau travail, le bruit du 16v en paps c'est juste magique

merci a toi pour cet accueil la en nouvelle pièce y'a une sybelequi est arrivé, un silencieux devil cone qui arrrive et une ligne inox que l'on commence demain

niquel le cone !!

Bienvenue Quentin, j'ai déplacé ta présentation dans la rubrique des GTI Circuit, ça me semble plus approprié.

Bonne route !

ok merci a vous et oui je l'avais mis dans présentation mais c'est vrai que c'etait peut etre pas sa place ^^

Super projet!

c'est bien d'avoir des passionnés aussi jeunes!
je vais surveiller tout ça de près!

Superbe projet

Tu as 17 ans et tu as une zx pour tout les jours??
Tu ne serais pas un délinquant? Lol

Non non je suis juste prévoyant et peut être defois hors la loi aussi ^^

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] quentin.

Encore qqun de chez jso qui vient nous rejoindre!

Bonne continuation dans ta prépa et passe de bons moments parmis nous

Sacré 205 ! belle préparation .

Elle parait sage comme ça avec ses clignos oranges et les jantes origine.....

et oui c'est toujours les memes que l'on recroise mdr surtout mirouf et sinon je vois pas trop qui tu est c'est le gti gris ou le bleu miami??? et elle fait sage pour le moment elle attend son petit train ar reglable qui commencera quand jaurai trouver un train ar de 130 a refaire avec bague en bronze etc et aussi d'avoir les sous pour commander des rotules et passé en triangle mecano soudé ou la le train avant prendra 4cm de plus et le train ar aussi et surtout du caro pour la piste mais en attendant faut monter les pap tout est pret manque a realisé le faisceau et apres allez voir dam's pour la carto et la on aura deja bien avancé sur le projet

et ben y a dur lourd ici , bienvenu !

merci sinon une question vous verriez plutot quoi comme voiture de piste un 106 t16 un clio 16 avec moteur f4r ou alors un mrs ou un gtt ph1 avec moteur f4r sachant que toute c'est voiture aurez un arceau autobloc pont court frein de megane rs ( avec disque de rcc en 335 pour le 106) 4 bon amortisseur caisse deblaxonné soudé berceau soudé triangle mecano soudé etc etc voila j'attend vos avis

Perso [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pedrogti a écrit:

vivi57 a écrit:Perso [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai un pote qui a un T16 dans une 306 et c'est déja violent, alors dans une 106 avec un vrai chassis et des vrais freins ça risque d'etre terrible (à condition d'avoir une boite et des cardans costauds!)!

Tu n'auras jamais la tenue de route d'une 306 dans une 106!!

De plus dans un 106 turbo c'est le TU5JP4 prepa et la boîte qui va avec!

Plus cher à préparer, moins de place sous le capot et ça cire tout le temps!!

peugeot 106 hummmm

losub a écrit:peugeot 106 hummmm

Oui oui je suis d'accord que ça doit être un truc de fou!!

Mais pas exploitable sur piste juste pour faire de la ligne droite!

quand je disais t16 c'est le xu10j4te donc le vrai du 405 et en le laissant d'origine apres c'etait sans doute passé en voie large et en boite une boite de 306 hdi sans doute avec autobloc et c'est pour sa je me tate avec la clio parce que j'en avait deja eu une avec un moteur de rs2 et sa me plairait d'en remonter une autre ^^ ou alors un t16 ou un tct dans un 206 comme sa je refait quasiment la meme que la f2000/14 de mon cousin niveau carosserie

Ouais, le 2l T16 de 405 dans une 106, j'ai vu ça sur lbc y'a environ 1 an.

Le mec en voulais 11000 euros justifié par une liste interminable de factures.

L'auto paraissait neuve et très aboutie niveau chassis, boite et mécanique.

Malgré que le tarif semblait cohérent avec la qualité de montage de l'auto, je trouvais abusé de mettre autant d'euros dans une pistarde!