[Mark] 205 GTI 1.9 Blanc meije AM93

Bonjour à tous,

Ayant un peu de temps et quelques photos récentes je me décide à vous présenter ma voiture sur ce forum. Il s'agit d'une 205 GTI 1900 130 ch AM 1993 non catalysée totalisant 70000 kms.

Date de première mise en circulation le 04/03/1993
Date d'achat le 20/07/1993. Au moment de l'achat elle totalisée 1200 kms et venait d'un stock Peugeot de voitures en TT (Transite temporaire).

Elle est équipée d'origine des options suivantes: TO, DA, Clim. elle posséde également la teinte des jantes spécifiques plus grisé des AM93.

Au moment de l'achat je lui ai apporté des petites modifications personnelles, mais je précise, pour les puristes, facilement réversibles puisque toutes les pièces changées sont conservées (sauf les pneus ) :

Les pneus: Bridgestone S02 Potenza Pole Position en 195 50 ZR15 en lieu est place des Pirelli P600 d'origines qui n'avaient tenu que 30000 Kms.

Le volant: de marque Nardi Personnal. Ce volant a une valeur sentimentale pour moi puisqu'il équipait ma première 205 GTI 1600 105ch en 1987 et depuis il est passé sur toutes mes GTI.

Silencieux inox: en remplacement des fameux pots Sebring malheureusement devenus introuvables et qui ma lachait en 1996. A ce sujet j'ai toujours le pot d'origine datant de 93... si ça intéresse quelqu'un

Durites de freins Aviation avec plaquettes Ferrodo ID451. Plus de pb lors des passges au CT et surtout freinage nettement amélioré.
Filtres K&N.

Place aux photos, à bientôt:

...fort jolie cette blanche et très peu kilométrée

superbe cette gti,et j'aime les jantes de derniéres generations! De plus ton volant lui va tres bien je trouve.Par contre tu peut expliquer cette histoire de "voiture en transites... ) bravo pour sa conservation!

Je la trouve très jolie aussi mais un truc qui m'amuse c'est que tout le monde mets des pots pour faire un plus jolie bruit ou un plus jolie aspect mais saviez vous que peugeot pour la 205 GTI vend des pot (la ligne complete) d'origine en inox! (voir sur mon topic)

A méditer.

-nico- a écrit:Je la trouve très jolie aussi mais un truc qui m'amuse c'est que tout le monde mets des pots pour faire un plus jolie bruit ou un plus jolie aspect mais saviez vous que peugeot pour la 205 GTI vend des pot (la ligne complete) d'origine en inox! (voir sur mon topic)

A méditer.

ah bon...savais pas

superbe cette blanche

Superbe cette blanche, comment cela se fait qu'un modele de 1993 ne soit pas catalysée ?? Il a ete enlevé ?

Prends en soin et bienvenue a vous 2

Gtiste a écrit:Superbe cette blanche, comment cela se fait qu'un modele de 1993 ne soit pas catalysée ?? Il a ete enlevé ?

Prends en soin et bienvenue a vous 2

Merci pour l'accueil.

En fait d'aprés les informations que j'ai eu lors de l'achat, peugeot aurait commercialisé une petite quantité de 130 CV non catalysés pour l'AM93. Elle n'est donc pas catalyséé d'origine, son type sur la carte grise est 20CD62.

A ce sujet connaissez vous d'autre 130CV dans ce cas ?


Vrai ou faux je sais pas, mais la couleur grise des moquettes sur les AM93 aurait été selectionnée pour marquer la fin des 130 et à terme la fin des GTI. Ce serait en quelque sorte une façon de marquer le deuil de cette grande aventure qu'a été la 205 GTI.

Idem si quelqu'un a des info. à ce sujet je suis trés interessé.

Tu as un super modèle !!!! j'adore

PAM a écrit:superbe cette gti,et j'aime les jantes de derniéres generations! De plus ton volant lui va tres bien je trouve.Par contre tu peut expliquer cette histoire de "voiture en transites... ) bravo pour sa conservation!

En fait le transit temporaire correspond aux voitures circulant avec des plaques d'immatriculations rouges ayant comme lettres TT. soit par exemple (5432 TT 92). Ca ressemble à une LOA, les gens qui bénéficient des plaques TT sont des étranger non résident en France qui viennent travailler en France pour une durée limitée. A ce titre ils ont droit chez les constructeurs nationaux de prendre des voitures sans payer la TVA. Je crois que la durée est limitée dans le temps à une année. Au bout de cette période ils peuvent soit la rendre au constructeur ou soit quitter le territoire avec en versant la totalité du prix de la voiture HT... Dans le cas contraire les véhicules sont revendues à des particuliers.

Pour illustrer ci joint ces liens:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

L'avantage des voitures en TT c'est qu'en règle générale elles sont full option car les constructeurs s'en servent également pour promouvoir la marque au prêt de ces étrangers. Une sorte de coup de pub gratuite pour nos constructeurs nationnaux aimablement conssenti par l'état.

-nico- a écrit:Je la trouve très jolie aussi mais un truc qui m'amuse c'est que tout le monde mets des pots pour faire un plus jolie bruit ou un plus jolie aspect mais saviez vous que peugeot pour la 205 GTI vend des pot (la ligne complete) d'origine en inox! (voir sur mon topic)

A méditer.

Merci pour ton info, ça m'interesse baucoup. En effet si un pôt standard existe en inox chez peugeot pourquoi s'en priver ?
On a les avantages de l'origine avec la caractéristique du son inox plus la longévité dans le temps.

As tu les réferences et le prix du silencieux ?

Merci Mark pour l'explication des véhicules en Transit...je vais me coucher moins C... aujourd'hui

merci pour toute ces explications! sinon tu peux contacter "detuning man"il est le meilleur pour l'"histoire" des gti

Voici quelques news de ma bombinette. Le WE dernier je lui ai fait passer le CT, ce dernier était périmé depuis le 14/10/2007...

Résultat du CT: OK à la premiére visite avec toute fois les observations suivantes:

Défauts à corriger sans obligation d'une contre visite:
1.3.3.1.1 Cable tringlerie du frein de stationnement déterrioration mineur
4.1.1.1.1 Feu de croisement réglage trop bas (D)
Et
5.3.3.3.6 Pneumatique montage inadapté (AVD,AVG,ARD,ARG)...

Pour votre information ce dernier point correspond au montage de pneus 195 50 15 sur ma 1.9. Donc je confirme qu'à partir du 01/01/2008 ma voiture se serait vu recalée au CT.
je conseil donc à tout ceux qui ont des 1.9 montées avec cette dimension et dont le CT est en passe d'expirer de l'anticiper et de permettre ainsi de rouler encore 2 ans sans PB.

Il nous reste 3 alternatives:
1) remettre des pneus en 185 55 15
2) trouver des pneus et jantes aux bonnes dimensions le temps de se présenter au CT puis remettre nos 195 50 15 (Solution préconisée par les contrôleurs lors de mon passage...!!!)
3) mettre des 205 50 R15 / 86. C'est peut être le moment d'investir dans 4 jantes PTS... A ce sujet quelqu'un a t'il déjà monté cette taille sur une 1.9 ?

Sinon le petit monde des centres de controle est en pleine mutation. A partir de 2008 les centres seront progéssivement reliés aux préfectures avec transmission des données quotidiénne, sans pouvoir les modifier. De plus les vérifications seront de plus en plus automatisées pour empêcher les CT de complaisence...

A+ pour d'autres aventures

Une superbe GTI blanche

Un post très intéressant, beaucoup de renseignements

Si tu as les références et le prix du pot inox, ça m'intéresse aussi

mark a écrit:Voici quelques news de ma bombinette. Le WE dernier je lui ai fait passer le CT, ce dernier était périmé depuis le 14/10/2007...

Résultat du CT: OK à la premiére visite avec toute fois les observations suivantes:

Défauts à corriger sans obligation d'une contre visite:
1.3.3.1.1 Cable tringlerie du frein de stationnement déterrioration mineur
4.1.1.1.1 Feu de croisement réglage trop bas (D)
Et
5.3.3.3.6 Pneumatique montage inadapté (AVD,AVG,ARD,ARG)...

Pour votre information ce dernier point correspond au montage de pneus 195 50 15 sur ma 1.9. Donc je confirme qu'à partir du 01/01/2008 ma voiture se serait vu recalée au CT.
je conseil donc à tout ceux qui ont des 1.9 montées avec cette dimension et dont le CT est en passe d'expirer de l'anticiper et de permettre ainsi de rouler encore 2 ans sans PB.

Il nous reste 3 alternatives:
1) remettre des pneus en 185 55 15
2) trouver des pneus et jantes aux bonnes dimensions le temps de se présenter au CT puis remettre nos 195 50 15 (Solution préconisée par les contrôleurs lors de mon passage...!!!)
3) mettre des 205 50 R15 / 86. C'est peut être le moment d'investir dans 4 jantes PTS... A ce sujet quelqu'un a t'il déjà monté cette taille sur une 1.9 ?

Sinon le petit monde des centres de controle est en pleine mutation. A partir de 2008 les centres seront progéssivement reliés aux préfectures avec transmission des données quotidiénne, sans pouvoir les modifier. De plus les vérifications seront de plus en plus automatisées pour empêcher les CT de complaisence...

A+ pour d'autres aventures

...et de plus, les points avec obligation de contre visite vont être en nette augmentation..., la durée du contrôle et le tarif aussi , je pense que nous allons frôler les 100 euros pour une visite...à suivre, donc

100 euros pour une visite !! Ca me trou le c.. !!!

Bon en tout cas à par les pneus à changer ça ne te reviendra pas très chère pour la mettre 0 défault !!!

Perso je préfère rester en 185 que passer en 205... à chacun ces préférences...

j avais jamais vu ta 1.9
elle est superbe juste dommage pour tes"améliorations"mais qui sont vites reversibles!garde bien tes pieces d origine!

Bonsoir à tous,

j'ai entrepris un nouveau projet pour ma GTI...
Depuis longtemps (soit maintenant de longues années) j'ai toujours eu envie de pouvoir selon l'humeur, alterner mes jantes d'origines avec des jantes en rapports avec les 205... c'est chose faite depuis peu puisque j'ai entrepri de restaurer des jantes que je viens d'acquérir et qui font parties intégrante de l'histoire des 205 GTI.
J'ai longtemps hésité dans l'achat de jante PTS mais les trouvant trop proche de l'origine j'ai pu avoir la chance de trouver des jantes Gutmann 15 pouces à grand déport datant de 1989.

Pour les puristes je tiens à signaler que je vais profiter de cette petite restauration pour repasser mes jantes d'origines en 185 55 15 et passer mes 195 50 15 sur les jantes Gutmann qui avec le grand déport devraient être du plus bel effet sans avoir à ajouter de cales dont je me refuse l'utilisation.

Par contre j'aurai besoin de vos conseils dans le choix de mes futurs 185 55 15 je souhaite ce qu'il se fait de mieux dans le genre, donc merci de vos conseils éclairés...

Voici les premiéres photos avant restauration de ces fameuses jantes, à savoir que ce sont des jantes non peintes d'origine soit en aluminium pur...
longues soirées de polissage en perspective

jolies jantes!
pour les pneus je peux te conseiller les michelin pilot exalto 2.
Je viens de les mettre sur mes jantes refaites à neuf, et rien à dire c'est le top!
A part le prix (environ 400€ les 4), mais bon pour nos gti on compte pas

thovex38 a écrit:jolies jantes!
pour les pneus je peux te conseiller les michelin pilot exalto 2.
Je viens de les mettre sur mes jantes refaites à neuf, et rien à dire c'est le top!
A part le prix (environ 400€ les 4), mais bon pour nos gti on compte pas

sinon les Bridgestones sont pas mal .

thovex38 a écrit:jolies jantes!
pour les pneus je peux te conseiller les michelin pilot exalto 2.
Je viens de les mettre sur mes jantes refaites à neuf, et rien à dire c'est le top!
A part le prix (environ 400€ les 4), mais bon pour nos gti on compte pas

moi aussi je recherche des Jantes en rapport avec la GTI ! pour ma part ce serais + des PTS tour de corse (à deport aussi) ! mais par curiosité et sans indiscretions pourais tu m'dire à combien tu les as touché celle là ? (par MP si tu n'souhaite pas rendre le prix public)

et pôur info je suis en 195/50/15 sur mes 1.9L ! et lorsque je braque à fond à droite, le flanc interrieur du pneus gauche frole le carter de boite ! donc à savoir !

en tous cas je suis jaloux ! très belle aquisition

BenjTurbo38 a écrit:moi aussi je recherche des Jantes en rapport avec la GTI ! pour ma part ce serais + des PTS tour de corse (à deport aussi) ! mais par curiosité et sans indiscretions pourais tu m'dire à combien tu les as touché celle là ? (par MP si tu n'souhaite pas rendre le prix public)

et pôur info je suis en 195/50/15 sur mes 1.9L ! et lorsque je braque à fond à droite, le flanc interrieur du pneus gauche frole le carter de boite ! donc à savoir !

en tous cas je suis jaloux ! très belle aquisition

Pour le prix, rien à cacher... 130 Euros les 4

Pour tes 195 50 15 c'est étonant car moi ça passe sans PB.
Maintenant sur des PTS je vois pas ce que tu peux mettre comme taille de pneus.
C'est soit des 195 soit des 205 50 R15 /86 mais là je sais pas si ça passe et cette taille est assez rare, donc chére de plus les réactions au volant doivent être encore plus violantes qu'avec les 195 .