Re: [Gtiste] 205 GTI 1.9L 130cv Noir Onyx 1989

par **Gtiste** Sam 24 Mai 2014, 12:38

Je vais regarder ça Mercredi si j'ai le temps Very Happy

par **Toby** Sam 24 Mai 2014, 12:39

Gtiste a écrit:Je vais regarder ça Mercredi si j'ai le temps

Attention au choix du thermocontact en fonction de la température d'ouverture de ton calorstat, sur mon topic tu trouveras des liens Smile

par **Gtiste** Lun 26 Mai 2014, 22:35

Merci pour les conseils Toby !!

J'en profit aussi car je cherche un commodo d'essuie glace, le miens commence à être fatigué !! Quelqu'un aurait ça ?

par toreto04 Lun 26 Mai 2014, 22:39

Gtiste a écrit:Merci pour les conseils Toby !!

J'en profit aussi car je cherche un commodo d'essuie glace, le miens commence à être fatigué !! Quelqu'un aurait ça ?

si tu a quelques euro qui trainnent, prend en neuf, sa fera la vie de la voiture Smile

par LRT 31 Lun 26 Mai 2014, 22:48

Oui chère en valeo, mais tu es tranquille après Very Happy

par **Gtiste** Lun 26 Mai 2014, 22:55

Ouchh retr'auto sport j'ai trouvé Razz

ca pique les yeux , 72€ en neuf Valéo !!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par LRT 31 Lun 26 Mai 2014, 23:09

Oui c est hyper cher les comodo Razz

par **Toby** Lun 26 Mai 2014, 23:29

Gtiste a écrit:Ouchh retr'auto sport j'ai trouvé

ca pique les yeux , 72€ en neuf Valéo !!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et encore, celui d'essuie-glace est moins cher que celui de la commande des phares/clignotant/klaxon. Razz

Celui d'essuie glace je l'avais changé contre un d'occasion en casse, il est toujours bon mais on voit trop la différence de qualité avec l'autre que j'avais changé contre un neuf... Et le prix pique !

Sinon pour ton ventilo vérifie tes relais : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par **Gtiste** Mar 27 Mai 2014, 08:56

Ok bon bas je vais attendre un peu, mais je pense que je passerai par retr'auto sport

Je vais aller voir ton lien Toby pour les ventilateurs

par Baptiste Jeu 29 Mai 2014, 16:07

C'est vrai que neuf c'est cher les commodos. Mais quand le mien a décidé de ne plus passer en pleins phares, j'ai commandé les deux en neuf pour etre tranquille

par **Gtiste** Jeu 29 Mai 2014, 16:14

Je pense que je ferais pareil.

Bon bilan du test c'est la sonde qui est H.S, je pense donc que je vais groupé ma commande, un commodo et une sonde chez retr'auto sport

par **Toby** Jeu 29 Mai 2014, 16:34

Comment tu as fait pour savoir ?

Sinon, rendez-vous ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par **Gtiste** Jeu 29 Mai 2014, 17:01

On a branché en direct les ventilateurs, ça tourne... Les fusibles sont Ok, la sonde est alimentée, donc reste plus que la sonde à changer

par toreto04 Jeu 29 Mai 2014, 17:20

Au moins probleme trouvé Very Happy

par **Gtiste** Jeu 29 Mai 2014, 18:50

Oui, reste plus qu'à vidanger le circuit de refroidissement et démonter

par LRT 31 Jeu 29 Mai 2014, 19:05

Souvent les sondes mais bon elle on fait leur temps Razz

par **Gtiste** Jeu 29 Mai 2014, 19:05

par Baptiste Dim 01 Juin 2014, 08:50

Un tuto Jipé Smile

par **Gtiste** Dim 01 Juin 2014, 09:25

Aller quand je démonte je fais un tutoriel Wink

par LRT 31 Dim 01 Juin 2014, 09:55

Cool

par **Toby** Dim 01 Juin 2014, 12:42

Gtiste a écrit:Aller quand je démonte je fais un tutoriel

Tu le feras dans le nouvel endroit top secret ?

par **Gtiste** Dim 01 Juin 2014, 21:53

Oui ...... mais chuuuuuut

par Gti Peugeot Dim 01 Juin 2014, 22:45

cool la sonde de radiateur se diagnostique ainsi : débrancher la connectique puis prendre un trombone, le courbe pour que les extrémités soit a la meme hauteur puis faire contact dans la connectique. la normalement les ventillos fonctionne.

si ventillo tourne la sonde aie hs

panne trouver et résolu .

a plus

par toreto04 Lun 02 Juin 2014, 19:09

ou un bout de fils peut remplacer le trombone Very Happy

par **Toby** Lun 02 Juin 2014, 19:26

Pas de risque de court circuit ?

par **Gtiste** Lun 02 Juin 2014, 20:14

Il vaut mieux un bout de fil isolé, pour limiter les risques

par Contenu sponsorisé