[plongeur2] 205 GTI 1L9 - 1900 - bleue miami - 93

des photos de ta belle ? plus aucun soucis ?

Salut, la voiture tourne depuis le moi de Mai après deux ans !! je n'ai pas eu le temps de vous mettre des photos car je suis débordé par mon boulot. Mais je vais remédier à cela ce WE. Maintenant elle est réglé nikel au niveau du ralenti. Par contre j'ai changé le Neiman et lorsqu'elle est chaude il y a un clic et rien. Il faut recommencer et au bout de deux fois le démarreur fait son office. Ce dernier est neuf, ce WE j'ai refait les fils batterie au cas ou. J'ai encore une petite fuite d'huile, j'ai donc démonter le carter d'huile, l'entretoise et refait les joints. Mais j'ai toujours une petite fuite. Je vais la mettre sur le pont quand j'aurai le temps. Le CT a été passé et aucun problème.

En voilà des bonnes nouvelles ! Encore quelques bricoles a faire mais rien de méchant

Génial sa

Dit voir tu ne roulais pas vendredi dernier sur Etupes. J'ai vu une bleu mais je ne suis sur de rien   

Non pas vendredi, il pleuvait !! par contre j'étais dimanche devant l'intersport du pieds des gouttes. Tous les 2ième WE du mois il y a des voitures anciennes et moins anciennes

Nikel sa, vivement des photo   

Par contre bizarre pour ton neiman

Ah d'accord, car j'ai vu une miami, elle ce cache un peut partout :p
Je ne savais même pas pour intersport ... Je serait la pour la prochaine alors   

on pourra s'y voir si je suis dans le coin. Pour la Bleue Miami, elle est souvent sur Etupes

Ah ben sans soucie, je serait ravis.   

Salut, Comme il fait beau !! quelques photos

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Superbe! Les Miami sont les plus belles  

Trop belle!

jolie   

Elle brille   

merci.

Avec le capot automatique elle est vraiment superbe, ça aurait du être de série pour la GTI, ils ont un peu merdouillé sur le coup

c'est clair, en plus ce capot est plus rigide

Le capot sur une automatique était pas fait pour faire jolie mais pour que le moteur passe. Ils s'amuse pas trop a faire des embouties pour rien, et puis comme ça au moins on a le plaisir de se le mmonter soit meme. Sinon belle miami. S'ils avaient fait comme pour la sorrento une moquette et des sièges comme ça couleur ça aurait été top. Un peu dans le style 309 GTI16

pour infos le capot était monté sur une Open de 1987 en boite manu. Les automatiques avaient ce type de capot mais également les Open. De plus pour les automatiques c'était obligé car la coiffe du carbu passait pas.Mais c'est clair qu'il aurait pu les faire pour les autres modèles car pour l'emboutissage ce n'était qu'un moule, mais je pense qu'a l'époque cela avait un coût !

pour infos le capot était monté sur une Open de 1987 en boite manu. Les automatiques avaient ce type de capot mais également les Open. De plus pour les automatiques c'était obligé car la coiffe du carbu passait pas.Mais c'est clair qu'il aurait pu les faire pour les autres modèles car pour l'emboutissage ce n'était qu'un moule, mais je pense qu'a l'époque cela avait un coût !

Oui c'est vrai que les open avait aussi le capot on sait pas trop pourquoi (a part du coup juste l'esthetique) Mais c'était une serie super bien équipé.

Salut Les gars,

J'ai besoin d'une infos SVP. Je n'arrête pas de changer mon joint spi d'Allumeur. Avez vous une idée de la cause. A chaque fois j'ai une fuite, j'ouvre et le joint est devenu plus grand et il nage ! D'après vous ??

plongeur2 a écrit:Salut Les gars,

J'ai besoin d'une infos SVP. Je n'arrête pas de changer mon joint spi d'Allumeur. Avez vous une idée de la cause. A chaque fois j'ai une fuite, j'ouvre et le joint est devenu plus grand et il nage ! D'après vous ??

la seul solution viable, joint neuf et un coup de pate a joint, tu n'aura plus jamais de soucis

Tu le prend chez Peugeot le joint ?

Salut, le joint je le prends chez Peugeot. Par contre le coup de la pate, pourquoi pas, tu prends quelle type de pate ??

Merci de vos réponses

Pour ma part j'ai pris de la pate a joint noire Wurth