[cossav] 205 GTI (TCT) - 1900 - rouge - 1987

mamat52 a écrit:Salut elle est propre Cette gti
Le moteur est stock ?!

salut, non le 2.0l turbo n'est pas d'origine, il a en plus bielles et piston forgé wossner, aac retaillé, injecteur G60, turbo garett T3 à 1 bar, échangeur de megane RS, boite de 205 diesel, ligne groupe A, voilà pour les grandes lignes mais ça tourne déjà pas mal...

C'est bien ce que je voulais savoir , ca dois bien envoyer
Ta au moin 200cv la ?!!

voir plus, juste avec un peu de pression et une reprog tu peux deja les sortir les 200 cv!!

Tu es sûr que tu ne veux pas rester avec ton moteur actuel ? Essai une GTI 1.9 avec moteur stock pour voir si sa te plaît avant d'entammer la remise à l'origine de ta GTI. Ce n'est que mon avis

Surtout qu'en plus, tu as l'air d'avoir un moteur avec des pièces Perfos et sa coûte cher toutes ces pièces !!!

Un conseil : Réffléchie   

Laisse celle la comme ca et achetes en une autre full stock

oui elle doit faire aux alentours de 220-230cv car un ami avec une config à peu prés identique sur une 306 sort 232cv...

en partant du fait que le 2.0 tct est à 149cv avec un turbo t25 qui souffle à 0.6 bars, je pense que c'est à peu prés ça...

en tous cas, je peux dire que ça marche très fort et qu'il faut vraiment taper dans les grosse GT pour avoir une telle poussée, ça patine encore en 5eme à 140-150   

mais ça en fait une voiture qui n'a plus du tout de motricité et le moindre coup de gaz mal géré peut t'envoyer dans le décor...

je ferai une petite vidéo de l'accélération pour vous montrer ce que ça donne

jai pas trop mal bosser le jour ou je l es monter cette auto...

c'est vrai, c'est toi qui l'a monté ??

Justement je voulais en savoir un peu plus sur son passé... par contre j'ai changé le bloc...  

Oui c'est vrai c'est moi qui l es monter y'a un petit moment deja pour mon ex petite amie

Son passer récupérer dans le fin fond d une grange dans un état...me capot avait servie de table a poule et a la fin découper car besoin d un morceau de tôle pour autre chose
J'ai changer train arrière car hs habitacle complet du sol au plafond
Le faisceau électrique complet car ils ont essayer de la remettre en route avec. Des câbles brancher a l envers et en insistant...
C'est pour ça quelle croupissait dans une grange car début feu sur faisceau
Normalement c'est une phase un avec vieux tdb mais n ayant rien trouver de potable je les passer en phase deux
J'ai mis le quartet la seule traces du phase un sont les panneaux de portes
Je les échanger a un très bon potes a moi par la suite qui la faite repeindre et virer l essuie glace arrière ( me demande pas pk lol)

C'est moi qui l est monter en tct avec un bloc de 406
J avais rien mis d exceptionnel juste injecteur g60 échangeur mrs et ligne groupe a
Elle marchait déjà très bien comme ça
Elle avait des jantes Pts quelle a perdu entre temps ça voler
Donc repasser en jante griffe
Frein avant en 266 si je me souviens bien

Ok, merci beaucoup, je suis content de t'avoir retrouvé...

si éventuellement, tu peux me donner un numéro ou une adresse mail, je t'enverrai des photos de ton ex belle...

en tous cas, elle n'a pas eu beaucoup de chance par lorsque tu l'as quitté car je l'ai acheté en très mauvaise état, tout le train avant était HS et pas vu de vidange depuis plusieurs années...

sinon, niveau montage, tu as fais du super boulot, c'est d'ailleurs la raison qui m'a donné envie de la prendre et de lui redonné une chance...

au fait, tu habites dans quel coin ?

A bientôt.

Jérém

Et si des fois, tu as encore des photos de la belle ??  

Elle est sur LBC il me semble ?