[anto56] CTI - 1.9 105 cv- rouge ecarlate -91
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Re: [anto56] CTI - 1.9 105 cv- rouge ecarlate -91
salut ronanronan112 a écrit:Elle ne vient pas de plus haut ta fuite ?
Pour le goujon il n'y a pas trop d'accès sur nos gti. Pense à les frapper avant de les desserer.
non quand je fais tourné le moteur au bout de quelques secondes on voit l huile sortir par la bride
oui je vais le frapper pour le decollé mais je vais etre obligés d'utilisé un extracteur il a coupé a ras de la culasse
tu sais en combien je doit perçé et quel taille d 'extracteur je dois utilisé pour ce type de boulons car j ' arrive pas a trouvé des détails la dessus
anto56- Membre VIP
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Re: [anto56] CTI - 1.9 105 cv- rouge ecarlate -91
Ma culasse est démontée si tu veux je mesure ça demain au boulot
yohann205CTI- Pilote
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Re: [anto56] CTI - 1.9 105 cv- rouge ecarlate -91
De mémoire perçage diamètre 4 par la. Ne perce pas trop gros sinon ton extracteur vient écarter la vis dans la culasse.
Ça me surprend ta fuite. Il faudrait enlever le collecteur pour y voir plus clair.
Édit : je crois même que je perce à 3 ou 3.5 pour du M8.
Ça me surprend ta fuite. Il faudrait enlever le collecteur pour y voir plus clair.
Édit : je crois même que je perce à 3 ou 3.5 pour du M8.
ronan112- Pilote
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Re: [anto56] CTI - 1.9 105 cv- rouge ecarlate -91
oui je voudrais pas fragilisé trop le boulon j' ai jamais fait ça
je vais commençé par le collecteur d echap j' ai arrosé les vis de dégripant pour limité la casse et voir ce qu il ya dans la lumiere d' echappement
mais je sens ça pas bon
je vais commençé par le collecteur d echap j' ai arrosé les vis de dégripant pour limité la casse et voir ce qu il ya dans la lumiere d' echappement
mais je sens ça pas bon
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Re: [anto56] CTI - 1.9 105 cv- rouge ecarlate -91
Salut anto alors j'ai mesuré le diamètre du goujon sur la culasse coté collecteur d'échappement c'est du M8.
Donc tu préperce à 3 ou 4 mm mais attention bien au centre de ton goujon cassé.
Et ensuite tu finis a 6.5mm ou l'idéale 6.8mm pour retarauder du M8 derrière.
Ensuite tu pourras remettre un goujon tout neuf.
Donc tu préperce à 3 ou 4 mm mais attention bien au centre de ton goujon cassé.
Et ensuite tu finis a 6.5mm ou l'idéale 6.8mm pour retarauder du M8 derrière.
Ensuite tu pourras remettre un goujon tout neuf.
yohann205CTI- Pilote
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Re: [anto56] CTI - 1.9 105 cv- rouge ecarlate -91
Mais attention quand tu perces vas y mm par mm et lors du taraudage ne force pas parcque si tu casses le taraud dedans pour l'enlever après c'est la misère vu que c'est trempé les tarauds.
yohann205CTI- Pilote
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Re: [anto56] CTI - 1.9 105 cv- rouge ecarlate -91
Pourquoi pas virer le goujon cassé avec un tourne à gauche?
pedrogti- Pilote Suprême
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Re: [anto56] CTI - 1.9 105 cv- rouge ecarlate -91
Oui ou un tourne à gauche mais j'aime pas ces machins
Pareil attention à ne pas le casser.
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yohann205CTI- Pilote
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Re: [anto56] CTI - 1.9 105 cv- rouge ecarlate -91
Le tourne a gauche c est l extracteur ?
Il faut prepercé avant ?
Il faut prepercé avant ?
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Re: [anto56] CTI - 1.9 105 cv- rouge ecarlate -91
Oui c'est un extracteur en fait tu viens percer ton goujon tumet l'extracteur dans le trou que tu viens de faire et tu devisse apres et normalement le goujon doit venir mais si il est grippé c'est un risque de casser l'extracteur dedans c'est pour ça que j'aime pas ces machins.
yohann205CTI- Pilote
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Re: [anto56] CTI - 1.9 105 cv- rouge ecarlate -91
Avec une main douce et délicate on doit pouvoir le sortir surtout que le fait de percer fait chauffer le goujon et le fait vibrer du coup ça se décolle plus facilement
Par contre pour ce type de travaux mieux vaut mettre le prix dans les outils et éviter les 1ers prix du genre casoramachinchose...
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pedrogti- Pilote Suprême
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Re: [anto56] CTI - 1.9 105 cv- rouge ecarlate -91
pedrogti a écrit:Avec une main douce et délicate on doit pouvoir le sortir surtout que le fait de percer fait chauffer le goujon et le fait vibrer du coup ça se décolle plus facilement
Par contre pour ce type de travaux mieux vaut mettre le prix dans les outils et éviter les 1ers prix du genre casoramachinchose...
Oui c'est ça j en ai vu a 10 euro jusqu a 127 euro en facom
Du coup je vais demander a un ami qui bosse dans la mécanique agricole y ont ce qu il faut!!!
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Re: [anto56] CTI - 1.9 105 cv- rouge ecarlate -91
Oui il faut pas hésiter à prendre du bon matériel on peut éviter de grosses galères
Ok tiens nous au courant.
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yohann205CTI- Pilote
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Re: [anto56] CTI - 1.9 105 cv- rouge ecarlate -91
Pour moi tant d'huile sa ne viens pas des joints de queues de soupapes, pas que tu es une segmentation bien fatiguée
toreto04- Futur modo
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Re: [anto56] CTI - 1.9 105 cv- rouge ecarlate -91
Je crois qu'il avait dit que ses compressions étaient bonnes nan? ou alors je mélange les sujets
yohann205CTI- Pilote
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Re: [anto56] CTI - 1.9 105 cv- rouge ecarlate -91
Oui les compressions ont été faites moteur chaud et j avais. 11.5 bars au 4 cylindres
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Re: [anto56] CTI - 1.9 105 cv- rouge ecarlate -91
j ai demonté le collecteur d 'echappement ce soir et voila ce que j ai trouvé beaucoup de calamine et c 'est assez gras
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Re: [anto56] CTI - 1.9 105 cv- rouge ecarlate -91
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Re: [anto56] CTI - 1.9 105 cv- rouge ecarlate -91
Ce n'est pas de l'essence mal brûlée? C'est comme si tu étais beaucoup trop riche. Il y a sûrement un peu d'huile dedans aussi.
Dernière édition par ronan112 le Lun 25 Jan 2016, 22:31, édité 1 fois
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Re: [anto56] CTI - 1.9 105 cv- rouge ecarlate -91
on dirait bien que tu as de l'huile dans les 4 cylindres on en revient aux joints des soupapes.
Mais autant d'huile c'est bizzare
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yohann205CTI- Pilote
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Re: [anto56] CTI - 1.9 105 cv- rouge ecarlate -91
arrivage d 'une piece que je cherchais depuis un bon moment
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Re: [anto56] CTI - 1.9 105 cv- rouge ecarlate -91
Sa c'est une bonne nouvelle, un petit Devil cônr inox. Tu la payé chère?
Re: [anto56] CTI - 1.9 105 cv- rouge ecarlate -91
non je pense pas vu que ca cour pas les rue - de 200 e
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Re: [anto56] CTI - 1.9 105 cv- rouge ecarlate -91
LBC je suis tombé dessus a la minute ou il avait posté " la chance " on a conclu direct il commençait a recevoir pas mal de message
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Re: [anto56] CTI - 1.9 105 cv- rouge ecarlate -91
Un gros coup de chance alors.
Tant mieux, vivement que tu le monte et que la mélodie de ce silencieux t'envoute
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