pas de compte tours

salut a tous
voila je n'est pas de compte tours sur ma gti de 1989 a votre avis sa peut etre quoi ?

suit le câble jusqu'a la boite et regarde s'il est bien fixé, si c'est le cas sort le du logement et tourne manuellement pour voir si le compte tour bouge

Je vois quelle câble tu parle

ok, tiens moi informé.

Mince je voulais dire je voit pas c'est le quelle câble dsl

Il s'agit du compte tour, il n'y à pas de câble mais plutôt un fils électrique qui remonte l'information depuis la bobine. Le câble qui vient de la boîte est juste pour le compteur vitesse. Tu possède un modèle avec bobine sur le collecteur d'admission ou sur l'aile?

sur l'aile

Donc si je me trompe pas tu doit avoir une cosse avec deux fils vert qui arrive dessus, il doit s'agir du fils qui donne l'info du compte tour. Débranche la et re branche la pour voir si ça remarche.

Oui je les fait plusieurs fois mes rien se fait moteur arrêter bien sur lol

Dans ce cas c'est peut être ton compte tour qui est HS

faut que jessaye un autre compteur
on ma dit que sa peut etre l'alternateur

oula, l'alternateur ne donne le régime moteur seulement sur les diesel.

certain modele essence on le compte tour pris sur l alternateur pour nos gti ca doit venir de la bobine alumage ou alentour

Je parler bien du cas des 205 car sinon oui il y a plusieurs méthode pour l'info du compte tour.

Je vais changer le compteur et la bobine

Salut alors attention le capteur du compte tour situé sur la boite de vitesse au niveau supérieur du volant moteur est souvent serré par une bride en plastique, le réglage de l'écart entre le volant moteur et le capteur est très sensible il faut être à 1mm environ donc il faut desserrer le support et nettoyer la tete du capteur ensuite le remonter le plus près possible du volant moteur sinon pas de compte tour ça m'est arrivé sur ma gti et ma turbo d  sinon capteur mort
Si c'est un capteur métallique la je crois qu'il n'y a pas de réglage

si je me trompe pas tu as comme fils
un negatif (pour bobine compte tour)
un plus permanent (pour bobine compte tour)
un plus impulsion (indicateur rpm)

apres il m en manque 1 faut que je trouve mon faisceaux

guilhem66 a écrit:Salut alors attention le capteur du compte tour situé sur la boite de vitesse au niveau supérieur du volant moteur est souvent serré par une bride en plastique, le réglage de l'écart entre le volant moteur et le capteur est très sensible il faut être à 1mm environ donc il faut desserrer le support et nettoyer la tete du capteur ensuite le remonter le plus près possible du volant moteur sinon pas de compte tour ça m'est arrivé sur ma gti et ma turbo d  sinon capteur mort
Si c'est un capteur métallique la je crois qu'il n'y a pas de réglage

Je ne savais pas que sur les GTI ils utiliser ce capteur, en tout cas je ne l'ai jamais vue branché peut être plutôt sur les diesels

Marty87200 a écrit:

guilhem66 a écrit:Salut alors attention le capteur du compte tour situé sur la boite de vitesse au niveau supérieur du volant moteur est souvent serré par une bride en plastique, le réglage de l'écart entre le volant moteur et le capteur est très sensible il faut être à 1mm environ donc il faut desserrer le support et nettoyer la tete du capteur ensuite le remonter le plus près possible du volant moteur sinon pas de compte tour ça m'est arrivé sur ma gti et ma turbo d  sinon capteur mort
Si c'est un capteur métallique la je crois qu'il n'y a pas de réglage

Je ne savais pas que sur les GTI ils utiliser ce capteur, en tout cas je ne l'ai jamais vue branché peut être plutôt sur les diesels  

oui je l ai vue ( mon moteur est demonter) il y a une prise 3 broches meme sur ce capteur

lulu33 a écrit:

Marty87200 a écrit:

guilhem66 a écrit:Salut alors attention le capteur du compte tour situé sur la boite de vitesse au niveau supérieur du volant moteur est souvent serré par une bride en plastique, le réglage de l'écart entre le volant moteur et le capteur est très sensible il faut être à 1mm environ donc il faut desserrer le support et nettoyer la tete du capteur ensuite le remonter le plus près possible du volant moteur sinon pas de compte tour ça m'est arrivé sur ma gti et ma turbo d  sinon capteur mort
Si c'est un capteur métallique la je crois qu'il n'y a pas de réglage

Je ne savais pas que sur les GTI ils utiliser ce capteur, en tout cas je ne l'ai jamais vue branché peut être plutôt sur les diesels  

oui je l ai vue ( mon moteur est demonter) il y a une prise 3 broches meme sur ce capteur

Mais elle n'est jamais raccorder, il s'agit simplement d'un capteur PMH non

perso sur ma sacré munero elle etait branché faut que je regarde mieux ,j ai pas encors fouillé dans mes carton de ma gti