[seb91] 205 GTI 1L9 - 1900 - vert sorrento - 1991
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Re: [seb91] 205 GTI 1L9 - 1900 - vert sorrento - 1991
Effectivement elle présente bien.
Mais sur le toit le vernis est passé.Le capot automatique a une différence de teinte. Des pocs en veux tu en voilà sur les portières.
De la rouille sur le plancher du coffre et dans compartiment moteur. Donc plus j attend plus ca va empirer.
Pour le tableau de bord j hesitais. Mais comme je veux le comprtiment moteur vide
Il a fallu retirer les faisceaux . Et en avancant j ai découvert plein de fixation cassés. Du coup effectivement elle va se retrouver quasi nu. Sauf le ciel de toit
Mais sur le toit le vernis est passé.Le capot automatique a une différence de teinte. Des pocs en veux tu en voilà sur les portières.
De la rouille sur le plancher du coffre et dans compartiment moteur. Donc plus j attend plus ca va empirer.
Pour le tableau de bord j hesitais. Mais comme je veux le comprtiment moteur vide
Il a fallu retirer les faisceaux . Et en avancant j ai découvert plein de fixation cassés. Du coup effectivement elle va se retrouver quasi nu. Sauf le ciel de toit
seb91- Jeune Pilote
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Re: [seb91] 205 GTI 1L9 - 1900 - vert sorrento - 1991
Bonjour a tous . Voila les vacances finis, je m y remet. Presque prête pour l emmener chez le carrossier, je dois encore gratter les endroits rouiller.
Pas d autre rouille perforante, que celle sous la banquette, mais il va falloir traiter tous les endroits habituel.
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Pas d autre rouille perforante, que celle sous la banquette, mais il va falloir traiter tous les endroits habituel.
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seb91- Jeune Pilote
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Re: [seb91] 205 GTI 1L9 - 1900 - vert sorrento - 1991
Beau boulo, ça ta pris combien de temps de démonter tout ça?
Spartatiss- Jeune Pilote
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Re: [seb91] 205 GTI 1L9 - 1900 - vert sorrento - 1991
Le démontage ne m a pas pris beaucoup de temps par rapport a ce que j imaginais. J ai commencé au mois de janvier. les jours ou je bossais dessus, je bossais entre 1h et 3 h max en matinée.
A la louche je dirais que j ai passé 3 matinée pour retiré la mécanique/face av, 1 pour le réservoir, 1 pour les fauteuils, ceintures et divers plastiques, 1 pour le coffre, 1 pour le satané par choc arrière grrrrr, 1 pour vider les portières et les plastiques et 2 pour tableau de bord/faisceau et cette foutue alarme grrrr.
Ca fait donc 10 matinées. A 1 matinée prêt ça doit être ca.
Il me reste le toit ouvrant/antenne. Le pare brise av et lunette ar ce sera le carrossier.
A la louche je dirais que j ai passé 3 matinée pour retiré la mécanique/face av, 1 pour le réservoir, 1 pour les fauteuils, ceintures et divers plastiques, 1 pour le coffre, 1 pour le satané par choc arrière grrrrr, 1 pour vider les portières et les plastiques et 2 pour tableau de bord/faisceau et cette foutue alarme grrrr.
Ca fait donc 10 matinées. A 1 matinée prêt ça doit être ca.
Il me reste le toit ouvrant/antenne. Le pare brise av et lunette ar ce sera le carrossier.
seb91- Jeune Pilote
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Re: [seb91] 205 GTI 1L9 - 1900 - vert sorrento - 1991
toute nue, y'a pas mieux pour tous inspecter, t'as bien bosser bravo, vivement la suite
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seb91- Jeune Pilote
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Re: [seb91] 205 GTI 1L9 - 1900 - vert sorrento - 1991
Piouf... Sacré boulot là !
Courage pour la suite !
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maxren- Pilote
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Re: [seb91] 205 GTI 1L9 - 1900 - vert sorrento - 1991
tu a bien avancé
plus qu'a bien poncer pour la mise en peinture
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toreto04- Futur modo
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Re: [seb91] 205 GTI 1L9 - 1900 - vert sorrento - 1991
beau boulot ! en plus ça permet de bien connaitre la voiture dans les moindres recoins
bon courage pour la resto !
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anto56- Membre VIP
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Re: [seb91] 205 GTI 1L9 - 1900 - vert sorrento - 1991
La préparation pour la peinture c'est tjrs chiant,mais ça vaut le coup!Et elle vaut le coup cette sorrento Courage
matou- Débutant
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Re: [seb91] 205 GTI 1L9 - 1900 - vert sorrento - 1991
Petit a petit...... enfin vous connaissez la suite. Quel boulot !!!!! Mon dos s en souviendras.
Mais voila ou j en suis. Je rappel que tout ce que je fais, je le fais sur conseil du carrossier.
Mise a nue des partie corrodées avec diverses brosses pour partie planes, anguleuses ect...j ai même investis dans une dremel : génial pour les petits coins inaccessibles. Et je fini au papier a poncer.
Le nettoyage c est a sec : air comprimé chiffon sec.
Un coup de pistolet thermique pour réchauffer la tôle.
Mise en apprêt. 20 mn c est sec !
Quel naz j ais pas pris de photos des ailes a l intérieur dans le compartiment moteur pour se rendre compte de la présence de la rouille.
Avant
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Apres
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C est pas fini. Reste encore sous le plancher de coffre et emplacement des pieds conducteurs.
Mais voila ou j en suis. Je rappel que tout ce que je fais, je le fais sur conseil du carrossier.
Mise a nue des partie corrodées avec diverses brosses pour partie planes, anguleuses ect...j ai même investis dans une dremel : génial pour les petits coins inaccessibles. Et je fini au papier a poncer.
Le nettoyage c est a sec : air comprimé chiffon sec.
Un coup de pistolet thermique pour réchauffer la tôle.
Mise en apprêt. 20 mn c est sec !
Quel naz j ais pas pris de photos des ailes a l intérieur dans le compartiment moteur pour se rendre compte de la présence de la rouille.
Avant
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C est pas fini. Reste encore sous le plancher de coffre et emplacement des pieds conducteurs.
seb91- Jeune Pilote
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ducatiS4R- Correspondant Régional
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Re: [seb91] 205 GTI 1L9 - 1900 - vert sorrento - 1991
Terrible et super taf chapeau l'artiste
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ludoGTI- Pilote Confirmé
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Re: [seb91] 205 GTI 1L9 - 1900 - vert sorrento - 1991
super taff, au moins la c'est protégé
toreto04- Futur modo
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Re: [seb91] 205 GTI 1L9 - 1900 - vert sorrento - 1991
-"juste tu met la tôle a nue ou il y a de la rouille" qu il disait le carrossier!!!!!
Punaise le dessous c est un calvaire. C est crevant. Allongé sous la bagnole les bras en l air. Et il faut pousser sur la machine, elle bosse pas toute seule cette feignasse.
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Punaise le dessous c est un calvaire. C est crevant. Allongé sous la bagnole les bras en l air. Et il faut pousser sur la machine, elle bosse pas toute seule cette feignasse.
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seb91- Jeune Pilote
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Re: [seb91] 205 GTI 1L9 - 1900 - vert sorrento - 1991
Courage, tous ces efforts c'est pour la bonne cause
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ludoGTI- Pilote Confirmé
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Re: [seb91] 205 GTI 1L9 - 1900 - vert sorrento - 1991
Mieux vaut le faire maintenant, t'es dans la dernière ligne droite.
Jude Pégo- Pilote
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Re: [seb91] 205 GTI 1L9 - 1900 - vert sorrento - 1991
Du super taf
ça prend du temps maintenant mais le résultat n'en sera que mieux après et tu aura beaucoup de plaisir à dire que c'est toi qui a fait
Tu vas au Youngtimers Festival le 23 ?
ça prend du temps maintenant mais le résultat n'en sera que mieux après et tu aura beaucoup de plaisir à dire que c'est toi qui a fait
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Thomas77
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Thomas77- Pilote Expert
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Re: [seb91] 205 GTI 1L9 - 1900 - vert sorrento - 1991
Elle va être magnifique....
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maxren- Pilote
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Re: [seb91] 205 GTI 1L9 - 1900 - vert sorrento - 1991
Thomas77 a écrit:Du super taf
ça prend du temps maintenant mais le résultat n'en sera que mieux après et tu aura beaucoup de plaisir à dire que c'est toi qui a fait
Tu vas au Youngtimers Festival le 23 ?
Non je n'y vais pas, vacances scolaires oblige. Je rentre le 23 au soir je me suis mal débrouillé. j'y suis allé une seule fois en 2013 c'était avec la Gti d'ailleurs. J avais adoré.
seb91- Jeune Pilote
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Re: [seb91] 205 GTI 1L9 - 1900 - vert sorrento - 1991
au moins c'est un traitement en profondeur! bon courage pour la suite
pedrogti- Pilote Suprême
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Re: [seb91] 205 GTI 1L9 - 1900 - vert sorrento - 1991
maxren a écrit:Elle va être magnifique....
J'espère parce que c'est crevant
seb91- Jeune Pilote
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Re: [seb91] 205 GTI 1L9 - 1900 - vert sorrento - 1991
2h20 de gratouille ce matin. A peine le matériel rangé il est tomber une sacrée saucer de grêle. J'ai eu chaud
seb91- Jeune Pilote
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Re: [seb91] 205 GTI 1L9 - 1900 - vert sorrento - 1991
tu t'amuse a se que je vois, chapeau
toreto04- Futur modo
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Re: [seb91] 205 GTI 1L9 - 1900 - vert sorrento - 1991
Dernière édition par seb91 le Lun 11 Avr 2016, 09:42, édité 1 fois
seb91- Jeune Pilote
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Re: [seb91] 205 GTI 1L9 - 1900 - vert sorrento - 1991
Énorme !!!!
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maxren- Pilote
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