Re: [Kevin54] 205 GTI 1L9 - 1900 - Rouge - 1990

par **optex57** Lun 09 Oct 2017, 13:29

Kevin54 a écrit:Merci Optex et Merci Kevin pour ton aide.

A savoir que je n'ai plus vraiment le droit de faire de gros effort pour le moment. Je me fait opérer le 7 décembre d'une hernie l'inguinale.

En attendant tout est en stand by.

Bon courage Kevin Wink

par **Kevin54** Lun 09 Oct 2017, 14:16

Merci Optex Wink

par Le Pionnier Lun 09 Oct 2017, 20:07

Pauvre Kevin. On est tous avec toi. Tout vient à point à qui sait attendre !

par **Kevin54** Mar 10 Oct 2017, 15:22

Oui

la santé d'abord ^^ j’espère au moins pouvoir rouler avec cet été Razz

par **ducatiS4R** Mar 10 Oct 2017, 18:35

On est tous avec toi KEVIN ... soignes toi bien et reviens nous en pleine forme

par **Kevin54** Mar 10 Oct 2017, 18:38

Merci Ducati au plaisir de te voir rapidement.

par **Kevin54** Mer 08 Nov 2017, 10:27

Petites news de la GTI qui avance toujours aussi doucement mais ca avance.

Ayant remarqué que le liquide de frein ne coulé pas par la purge de l'étrier. Nous avons remonté à la source du problème.

Résultat : La durite qui passe au dessus du train arrière est bouché.

Vue l'âge du système on peut pas le démonter sans faire tomber le train arrière.

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Pas de bol les chandelle étaient pas assez haute .... obliger de remonter les chandelle plus haute. En passant pas mal la 205 4x4 Razz

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Une fois le train retiré on a passé un coup dessus pour qu'il soit plus propre:

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Car il y a eu de la vie dedans :

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Tant qu'on y était changement des câbles de frein à main :

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Sayer c'est de nouveau le bordel dans mon garage Sad

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Changement du thermostat d'eau qui m'avais fait monté en température et recracher tout le liquide de refroidissement par le vase :

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Mise en peinture de plusieurs pièces du train et des Durites :

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par **ducatiS4R** Mer 08 Nov 2017, 18:03

par **Kevin54** Sam 03 Fév 2018, 12:17

Petite news :

- Les câble de frein à main on été remonté avec succès.
- Durite avia mis en place
- Train AR remonté avec tout ce qu'il faut

Mais en remontant le train AR un tuyau de frein à pété ... et bien sur celui qui ce trouve derrière le réservoir ...

On est obliger de faire tomber le réservoir pour les changer ?

Hier :

- J'ai recrée deux tuyau de frein pour m’entraîner (les deux AR au niveau des roues)
- Vidange du LDR
- Démontage de la face avant pour changer toutes les durites eau et huile (commander chez flexeo)
- Changement du démarreur par un neuf de marque Valeo

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par **optex57** Sam 03 Fév 2018, 13:28

Beau travail Kevin,

Je suis également sur les durites de freins de ma Rallye.
Avec de la patience, tu arrives à passer la durite sans démonter le réservoir, mais c'est quand-même plus simple sans 😉

par **Kevin54** Sam 03 Fév 2018, 15:43

J’ai essayer mais je n’y arrive pas.
Elles sont fixées dans des supports plastiques dur à extraire.

par **Toby** Sam 03 Fév 2018, 18:44

Tu n'as plus qu'à tomber le réservoir, au moins tu auras la place et tu pourras faire un petit check-up Smile

par Marty87200 Sam 03 Fév 2018, 18:52

Oui et souvent derrière le réservoir c’est la surprise

par **optex57** Sam 03 Fév 2018, 19:13

De toute façon, on arrive à démonter l'ancienne durite de frein en tirant très fort dessus, mais pour clipser la nouvelle, c'est mission impossible 😫
Derrière le réservoir, c'est surtout la feuillure qui reçoit les fixations avant du réservoir qui est à surveiller 😉

par **Kevin54** Dim 04 Fév 2018, 08:59

Je vais retirer le réservoir pour voir l’etat De la carrosserie et traiter si nécessaire ca me demandera pas beaucoup plus de temps et je m’embeterer Moins pour les tuyaux de freins.

par **guilhem66** Dim 04 Fév 2018, 10:36

Kevin54 a écrit:Je vais retirer le réservoir pour voir l’etat De la carrosserie et traiter si nécessaire ca me demandera pas beaucoup plus de temps et je m’embeterer Moins pour les tuyaux de freins.

Exactement! cela ne fera pas de mal et ce sera bien plus simple! Very Happy

par **optex57** Dim 04 Fév 2018, 10:47

Courage Kevin, le bout du tunnel est proche 😉
Tu pourras bientôt profiter de ta GTI 😀

par **Kevin54** Dim 04 Fév 2018, 11:03

Merci beaucoup ca redonne courrage 😉

par **Toby** Dim 04 Fév 2018, 11:31

Courage ! Tu es sur la bonne voie Smile

Bonne décision pour le réservoir Smile

Tu seras moins embêté Smile

par **ducatiS4R** Mar 06 Fév 2018, 16:19

Le courage est le maître mot lors du restauration, mais tu en seras récompensé lorsque tout sera tip top [Kevin54] 205 GTI 1L9 - 1900 - Rouge - 1990 - Page 18 221674

[Kevin54] 205 GTI 1L9 - 1900 - Rouge - 1990 - Page 18 221674

par **Kevin54** Mar 06 Fév 2018, 18:22

Oui je l’espère 😉 a ce rythme elle sera toute neuve lol

Je mis remet surement jeudi.

par **Kevin54** Ven 09 Fév 2018, 00:25

Aujourd'hui changement des 5 durites d'huiles neuves (de marque flexeo) avec leurs colliers (marque ACE)

Dépose du réservoir d'essence pour avoir accès au 2 tuyauteries de freins qui s' y cache derrière.

Démontage des tuyaux de freins.

Création de nouveau tuyaux de frein en cuivre.

A venir : Changement des 15 durites d'eau, mise en place des tuyaux de frein et remontage du réservoir.

Désolé pas de photos à l'appui ^^

par **optex57** Ven 09 Fév 2018, 07:32

Super travail Kevin 👍
Dommage pour les photos 😂

par want3d Ven 09 Fév 2018, 08:57

par Syl20du54 Ven 09 Fév 2018, 10:45

En fait elle va être neuve cette 205. Chapeau !

par Le Pionnier Ven 09 Fév 2018, 15:33

Bonne continuation et bon courage, Kevin !

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