[Kevin54] 205 GTI 1L9 - 1900 - Rouge - 1990

C ce que jai fait
Tt au grain moyen
Ca donne une texture proche de l'origine je trouve

Je n'ai pas encore essayé donc je vous dirais une fois fini ^^

Arnaud77 a écrit:Tu mets du restructurant fin sur  quelle partie du coup?

Sur les parties rayé que j'aurais avant tout poncé et mis de l'apprêt.

Voici les extensions d'aile en cours de réfection. J'ai du changer la bombe de restructurant car il était trop fin.

Du coup j'en ai fait faire du sur mesure par Thomé.

Après avoir apprêté plusieurs fois et bien poncé pour les rayures :

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Voici le résultat du nouveau grain :

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La on peu voir sur la partie basse l'ancien grains et en haut le nouveau grains (Dur de voir la différences)

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Il me reste une extension d'ailes à finir autrement elles sont toutes repeintes niquel.

Passage sur les pare-choc :

Les pare-choc sont d’origine donc ils sont un peu abîme et surprise j'ai mon pc avant qui est carrément fendu à un endroit

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Travail en cours :

-Ponçage
-Traitement des trous superficiel

Pour ca mise en peintures une fois terminé .

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Je redémarre de temps en temps la 205 et la une fois moteur coupé. La pompe à essence continue de tourner. J'ai écrit un petit SMS à notre Lulu et comme par magie après avoir démonté / remonté le relai tachimétrique et le fusible ca fonctionne correctement. Merci encore à toi Lulu.

Salut,

D'après ce que j'ai lu est compris au départ tu ne comptais pas en refaire autant ? La caisse n'a pas bouger pour ses 250000km. En tout cas belle auto la fin est proche courage !

Oui, elle avance bien cette GTI 👍
Kévin, ça sent bon les sorties en 2019 😀

Gast56 a écrit:Salut,

D'après ce que j'ai lu est compris au départ tu ne comptais pas en refaire autant ? La caisse n'a pas bouger pour ses 250000km. En tout cas belle auto la fin est proche courage !

Oui c'est tout à fait ça

Je comptais pouvoir rouler un peu avec quand je l'ai acheté. Mais très vite j'ai eu des grosse fumés à l'échappement.
Donc je comptais refaire la culasse.
Mais une fois démonté, bas pourquoi pas faire le reste du moteur ^^
Et puis tant qu'a faire le moteur est plus dedans. Autant repeindre la baie moteur
Vue que je suis chez un carrossier : c'est partie pour refaire une carrosserie complète

Bref c'est un enchaînement de choses qui font que j'ai décider de la refaire complètement car dans tout les cas il fallait faire une restauration de la 205. Des points de rouilles par ci par la. Un moteur avec 250 000 Km.
J'ai aussi eu des opportunité de personnes qui m'ont aidé dans mon histoire.

Car à l'origine je ne connais rien en mécanique et carrosserie.
Sans oublié la motivation de certaine personnes du Forum qui nous encourage dans notre aventure qui est parsemé de pas mal d’embûche et qui son disponible au téléphone quand il y a des petits soucis (Vitto et lulu)

Désolé Laurent je n'ose plus dire qu'elle sera fini ^^ a chaque fois que je l'ai dis le destin en a décidé autrement. (parfois pour des conneries comme le treuil du plateau en panne. Qui fait que ma peinture est toujours pas fini 1 an après ... )
Le mois de Janvier sera vraiment révélateur.

Salut,
J'ai réagi, car c'est marrant de voir ta position au départ. Puis la passion ta amener là où tu t'y attendais pas. Cette fameuse aventure que l'on redoute tous un peu au fond de soi. Moi y compris, je te rassure. Cette passion qui te retarde dans le moment tant attendu qui est le plaisir de la conduite.
J'attendrais que tu la termines pour te féliciter avec un grand F même si tu le mérites déjà!

2019 Kevin...
2019 sera ton année. Pas le choix, il faut qu'elle sorte cette belle rouge Vallelunga 😀

Mercis les mecs ca fait toujours plaisirs des messages comme ca

Pour dire que nos deux rouges en étaient au même niveau avant

Haaa 2019 je le souhaite aussi

Je me suis attaqué au pare-choc arrière :

J'ai commencé par démonter toutes les pièces dessus (Agrafes, lampes de plaque et support de pare-choc)
Bien-sur tellement rouillé, impossible à dévisser. Pour ne pas abîmer le pare-choc j'ai coupé les vis.  

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Ponçage du pare-choc et traitement des trous : (Le travail n'est pas encore fini)

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Je me suis remis sur mes extension d'aile aussi. Elles sont toutes fini sauf une :

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Résultat une fois fini :

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Ca me plait pas du tout. Pas moyen d'éliminer les traces au centre (je pense que j'ai voulu aller trop vite)

Donc j'ai décider de tout recommencer pour avoir un travail propre :

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Le chantier avance, c'est l'essentiel 👍
Tu peux trouver les pièces de fixation de pare-choc sur la boutique du Club 😉

J'en ai une neuves et l'autres est pas trop abîmé. Je vais la refaire propre
Mais merci pour l'info.

Salut KEVIN.

Tu avance bien.

KDO de Madame pour Noël

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Merci Vitto.

👍👍👍
Très bon choix 😉

Un pare choc fini Poncé - retexturé - peint

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Démontage des triangle pour changer les silent bloc

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Changement des silent bloc

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Bon boulo elle va être au top cette petite rouge.

Merci je l'espère ^^

Sa ce change bien les silentblocs sur les triangles??

Tout dépend si t'es équipé ou pas.

Il te faut au minimum un étaux + marteau et burin.

J'ai replier l'épaulement extérieur vers l'intérieur pour pouvoir extraire mon silentbloc à l'aide d'une douille longue et d'un marteau.

Pour remettre le nouveau silentbloc tu commence par l'enfoncer à l'aide de l'étaux (l'avantage c'est qui va rentrer bien droit et tu le fera rentrer de 2/3.
Après tu fini de le rentrer avec une cale et un marteau.

Si tu a une presse hydraulique ca sort tout seul avec une douille.

Ça avance bien félicitations !

Merci NONO

Je suis à la recherche :                   (si vous avez des bonnes adresses OU astuces)

- Relais tachymétrique (il reste collé de temps en temps) - Ref : je n'ai pas trouvé
- Transmetteur de pression d'huile (Le mien reste à 4bars je ne pense pas que ce soit normale) - ref : 1131 69
- 6x entretoises de retroviseur - ref : 8156 30
- Joint de serrure de coffre
- Les 3 Vis de triangle avec rondelle et écrous

Salut Kevin,

Le relais tachymètrique et sonde de pression d'huile se trouvent facilement, notre partenaire Retr'AutoSport les propose :
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Le joint de serrure de coffre n'est plus disponible en neuf, certains le remplacent par un fabriqué maison en découpant une chambre à air.

Pour tes vis de triangle, ça se trouve chez Peugeot je pense.
Si NFP, tu peux acheter au détail sur n'importe quel site de vente spécialisé dans la visserie en prenant les dimensions et qualité.