[optex57] 205 GTI 1600 rouge Vallelunga 1988

Au top tout ca! ca va etre beau!

Aujourd'hui, réfection des fixations des vitres arrière.
Elles étaient passées, la couleur grise ne me convenait pas.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Après ponçage léger, un peu d'apprêt et un bonne couche de noir mat, c'est beaucoup mieux.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le détail qui va bien

Joli pour la finition

Merci les gars,

Je viens de démonter les glissières sur l'armature du siège que j'avais acheté pour récupérer le tissus de l'assise, car maintenant que les chevaux sont un peu plus présents sous le capot et que le châssis est au top, lorsque j'attaque en virage, j'ai des bruits dans le mécanisme de siège, ça m'énerve terriblement.  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je vais les nettoyer et repeindre la partie qui est légèrement rouillée. C'est juste pour l'esthétique, car je ne vois pas à quoi sert cette pièce rapportée sur la glissière et fixée par des rivets !
Si je ne voulais pas rester fidèle à l'origine, je crois bien que ça dégagerait direct.

A votre avis, pourquoi il y a cette pièce rivetée sur la glissière située côté intérieur du siège?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je me suis posé la même question et sans réponse, comme toi j'ai repeint cette partie avec les poignées de réglage glissière

Je viens de lire ton sujet depuis le début, tu as trouvé une perle, superbe base et tu lui apporte les dernières touches pour qu'elle soit parfaite, encore une chouchouté ça fait plaisir.

Merci ludo pour tes messages.

Je suis effectivement tombé sur une perle, mais j'y ai mis le prix.
Effectivement, il n'y avait que des détails plus ou moins importants selon la connaissance, les compétences et les moyens techniques et financiers qu'on peut y mettre.
Je suis assez perfectionniste, mais j'ai la chance de travailler dans le monde de l'automobile, ça aide.
La passion en plus de tout cela, et cela fait une mayonnaise bien prise

Oui enfin la mayonnaise dans l'assiette pas dans le moteur lol

Toute façon on a rien sans rien, la tu as une voiture saine avec historique limpide chose très rare de nos jours.

Oui, tu as complètement raison.
La mayonnaise, je n'en ai pas dans le moulin, il tourne parfaitement, pas une seule fuite d'huile d'ailleurs, impressionnant vu l'âge et le kilométrage de la bête.
Je suis plus inquiet pour la boite, il me semble entendre chanter à basse vitesse un roulement d'arbre primaire à moins que ce soit dans le différentiel. Rien d'alarmant pour le moment, mais je vais voir comment cela évolue.
La boite BE1 me semble beaucoup plus fragile que la BE3. Sur mon ancienne 205 1.9, j'ai roulé pendant près de 40000 km avec un moteur préparé qui développait 150 ch et la boite n'a jamais montré la moindre faiblesse.

Tente une vidange avec une bonne huile et un additif, tu trouveras ton bonheur chez LGMOTORSPORT qui est partenaire du forum.

les fixations de vitre AR, le petit détail qui fait tout ! il faudrait que je m'en occupe sur la mienne...

Bonsoir Jonathan,

Il ne faut pas longtemps pour avoir un bon résultat. Dépose, ponçage, apprêt, peinture et remontage en moins de deux heures, rénovation des joints au silicone compris.

Si tout allait aussi bien, ce serait super.

Aujourd'hui, démontage du siège chauffeur pour remplacement des glissières fraîchement passées en peinture.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Petit essai routier et plus de jeu ni bruit dans les virages.

Et comme j'avais un peu de temps, j'ai démonté les boutons ajoutés par l'ancien propriétaire, un qui servait à forcer le moto ventilateur (celui marqué AC) et l'autre pour les longue-portées (celui marqué AB).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'était plutôt bien fait, mais ce n'est pas trop d'origine. En plus, à chaque contrôle technique, il y avait la remarque concernant l'anomalie de fonctionnement des antibrouillards, forcément, le bouton actionnait les longues portées!

C'est bien fait effectivement !

Si tu te débarrasses de ton bouton Clim, je suis preneur : sur la mienne l'inscription est effacée, l'ancien propriétaire devait avoir chaud

Bonsoir Tobias,

Pour le moment, je le garde, mais si tu veux changer le tien, il est toujours dispo chez Peugeot mais c''est pas donné 30€49 HT.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ha oui cher le bouton

Y'a la vaseline avec ? Lol

Oui justement c'est pour ça que je demandais à tout hasard

Je viens de passer commande du tapis skai de coffre et de la mousse isolante chez CTAI. J'avais fait un devis il y à moins de deux mois et ils ont maintenu l'ancien tarif.
Du coup, 80€ avec frais de port pour l'ensemble.
Je devrais recevoir ça avant fin de semaine.
Dès réception, je posterai des photos, ça peut servir à d'autres membres qui souhaitent remplacer ces éléments.

Ha cool au moins il sont commercant

Ca m'intéresse aussi de voir le rendu

Je commence à regarder pour changer mon pare-brise qui a un petit éclat. Comme je vais faire une peinture complète et qu'il va être démonté, je le changerai en même temps.
Aucun problème pour trouver le pare-brise, par contre, le joint spécifique pour véhicule avec toit ouvrant, ce n'est pas gagné.
À part en refabrication chez Peugeot à 70€, je n'ai rien trouvé.
Avez-vous une piste?

Bon je me réponds

J'ai trouvé pare-brise + joint pour 80€ TTC.
C'est un kit de chez Pilkington.

Je vous donne la référence du joint si ça peut servir à d'autres, réf Peugeot NFP 8120.63, réf Pilkington 6514ASRH1H.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai reçu également aujourd'hui l'isolant et le tapis skai de coffre. A priori, cela semble nickel.
Je ferai des photos ce week-end avant et après installation.

Merci! Bon courage pour le montage, ça se fait assez bien