[optex57] 205 GTI 1600 rouge Vallelunga 1988

Merci! Bon courage pour le montage, ça se fait assez bien

Bonjour Nico,

Si tu parles du montage de pare-brise, ce n'est pas pour maintenant. Il sera monté après peinture complète du véhicule.

Oui c'est mieux lol

Un très bon programme pour une GTi déjà bien propre !
Tu as déjà fait beaucoup de petits travaux !
Après sa peinture elle sera magnifique

Isolant et tapis de coffre reçus, le tout bien emballé.
Voilà le matos, il faudra que je fasse des photos avec l'ancien tapis pour comparer.

L'isolant :
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Le tapis skai :
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En zoom pour le grain :
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Je pense que ca va donner un coup de jeune dans le coffre.

Une photo pour comparer le grain du skai, c'est vraiment très proche
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Voilà le résultat une fois isolant et le tapis installés :
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L'entreprise CTAI a fait du bon boulot.
Pour ceux qui souhaitent remplacer ces éléments, vous pouvez y aller sans problème.

Il va falloir que je m'occupe des dossiers de sièges arrière, ils font vieux maintenant.

Dernier détail esthétique, une vignette de 88 modifiée par mes soins, c'est provisoire, comme je l'ai déjà dit, le pare-brise sera changé l'année prochaine.
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OUi, CTAI fait du bon boulot

Sympa la vignette

Hello !
Compliments pour cette belle rouge... Elle est vraiment vraiment propre

très belle 205,

pour ta peinture je la trouve tout de même très propre, j'ai eu une rouge comme toi complètement passé, j'ai appliqué une polish de professionnel avec une finition lustrante, tout le monde a cru que j'avais fait une peinture , sa coute pas vraiment chère en +

Merci pour vos messages.
Pour la peinture, effectivement, elle n'est pas moche, mais le voile effectué il y a plus de 10 ans est un véritable massacre. Elle est belle de loin mais loin d'être belle.
Des rayures profondes sur la porte passager, une bosse sur le capot, une sur l'aile avant droite, etc. Quelques points de corrosion quasi invisibles mais une corrosion plus importante au niveau du joint de lunette arrière.
Les élargisseurs d'ailes, pare-chocs et bandeaux de portes ne sont pas au mieux non plus.
Alors si je la veux au top, je n'ai pas le choix, peinture complète.

Salut Optex 57,
Superbe restauration de ta 205 Gti. J'ai aussi une GTi de 1988 rouge Vallelunga, j'espère un jour la remettre d'origine comme tu peux le faire en ce moment. J'avais une question à propos du faisceau électrique plus précisément sur le branchement de l'autoradio. Est-ce que sur ta Gti de 1988 tu avais la prise Iso rectangulaire Peugeot où alors les fils à brancher un a un de l'époque ? En te remerciant

Bonjour Florian,

Je n'ai pas démonté l'autoradio que j'ai dans ma GTI, mais pour avoir possédé trois 205 plus jeune, je peux te dire que toutes étaient équipées d'une prise rouge rectangulaire à l'origine.
Si tu n'as que des fils, c'est que la prise a été coupée.
Rien de grave cependant, tu dois avoir 2 plus, 1 permanent et 1 après contact et une masse plus 4 fils pour les haut-parleurs avant. Pour l'arrière, aucun pré-équipement sur les 205.

de mieux en mieux cette rouge

Du beau boulot par là!

Vivement la suite!!

Merci Jean-Luc,

C'est gentil, mais cela reste de la petite restauration, rien de comparable à ce que j'ai vu ici ou là sur le forum.
J'ai la chance d'avoir une bonne base, c'était la première condition lors de ma recherche. Je n'avais pas envie de mettre une caisse complètement à nue, sablage etc, c'est pas mon truc.

Dernier achat du jour, un joint de lunette arrière tout neuf en prévision de la mise en peinture qui approche.

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En attendant, je vais démonter l'allumeur et les injecteurs et tout envoyer chez Batteux Compétition pour une révision, nettoyage et remplacement joints et filtres. Il ne restera plus qu'à faire les réglages avance et injection au retour des pièces.

Tu as trouvé ce joint aujourd'hui ?

Non, la semaine dernière, mais j'ai envoyé ma femme le chercher en fin d'après-midi
Il m'attendait à mon retour de Paris.
Tu es bien rentré?

Je suis encore au Bourget, je ramène la S4 demain à Paris et ensuite je prends l'avion

Ok, bonne route avec cette belle auto et bon vol.
Une fois rentré chez toi, tu as tes deux avions de chasse qui t'attendent.

Aujourd'hui, j'ai avancé un peu sur ma GTI.
Vidange boîte de vitesses avec ajout d'un additif, ça ne fera pas de mal, j'ai opté pour du Mecacyl. On verra à l'usage si le petit bruit que j'ai au rétrogradage s'atténue.
Puis, remplacement de la bobine et du module d'allumage.
Je garde bien évidemment toutes les pièces au cas où, je ne fais que du préventif.
Démontage de la rampe d'injecteurs et de l'allumeur qui partent chez Batteux Compétition.
Je n'ai pas fait de photo, mais les injecteurs semblaient assez sales.
Dès la semaine prochaine, je fais démonter le carter d'huile pour remplacement du joint et mise en place du nouveau carter, quite à démonter, autant remettre du neuf.
Comme la dernière vidange remonte à un an (mais seulement 3000 km), j'en profite pour tout faire en même temps.
Je vais vérifier les bougies et dès réception de l'allumeur et des injecteurs, je la dépose chez un spécialiste pour un réglage moteur complet, histoire de pouvoir partir plus serein en Ardèche.

apres tout ca elle va tourner rond de chez rond ta rouge
on va avoir de belles GTI a la nationale

Tu as appelé Christophe pour ton allumeur ?

Salut Jean-Luc,

J'ai appelé Christophe hier matin car il n'avait pas répondu à mon mail de jeudi.
Je suis tombé sur le répondeur, mais quelques minutes après, il m'a envoyé une réponse en me donnant un délai d'environ 1 semaine à réception.
Le colis est parti ce matin par la poste.

Ok super alors!

Merci beaucoup, ça aide d'avoir des contacts.
J'étais en train de parcourir le forum 205 Rallye club de France pour suivre la transformation de ta GrA.
Tu as vraiment fait un travail exceptionnel sur cette auto.
239 pages du forum uniquement consacrées à ce projet, c'est réellement un truc de fou