problèmes de ratés en roulant 205 gti 1.6
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pedrogti
lulu33
XU9JA
gus08
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Re: problèmes de ratés en roulant 205 gti 1.6
Surtout que si elle est garantie tu ne devrais même pas y toucher au risque de voir celle-ci s'annuler
pedrogti- Pilote Suprême
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Re: problèmes de ratés en roulant 205 gti 1.6
c'est pas une garantie comme chez nous , c'est en Belgique, et entre lui et moi c'est de la confiance,pas de la garantie, j'y regarde car il ne peut pas pour le moment et je sais pourquoi donc c'est juste du temps a passer que lui n'a pas, c'est vrai que c'est un peu chiant mais bon c'est comme ça :-)
ça fait partie du jeu
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gus08- Jeune Pilote
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Date d'inscription : 06/05/2014
Re: problèmes de ratés en roulant 205 gti 1.6
Pour ton réglage d'avance , vu que ta capsule est HS , je te conseillerais de la condamner.
Tu bouche le piquage au boitier pap pour éviter une prise d'air , la capsule si tu veux tu bouches aussi mais
ca n'est pas obligé on peut laisser a l'air libre.
Ensuite tu peux faire un calage "limite cliquetis" , tu rajoute de l'avance petit a petit , tu essaies a chaque fois , quand tu entends
du cliquetis tu enlèves 2 ou 3 degrés et c'est bon.
Tu bouche le piquage au boitier pap pour éviter une prise d'air , la capsule si tu veux tu bouches aussi mais
ca n'est pas obligé on peut laisser a l'air libre.
Ensuite tu peux faire un calage "limite cliquetis" , tu rajoute de l'avance petit a petit , tu essaies a chaque fois , quand tu entends
du cliquetis tu enlèves 2 ou 3 degrés et c'est bon.
XU9JA- Pilote Expert
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Localisation : Montbéliard
Date d'inscription : 04/02/2008
Re: problèmes de ratés en roulant 205 gti 1.6
XU9JA a écrit:Pour ton réglage d'avance , vu que ta capsule est HS , je te conseillerais de la condamner.
Tu bouche le piquage au boitier pap pour éviter une prise d'air , la capsule si tu veux tu bouches aussi mais
ca n'est pas obligé on peut laisser a l'air libre.
Ensuite tu peux faire un calage "limite cliquetis" , tu rajoute de l'avance petit a petit , tu essaies a chaque fois , quand tu entends
du cliquetis tu enlèves 2 ou 3 degrés et c'est bon.
condamner ça me dérange pas,mais pour le cliquetis je suis pas sur d'y arriver , mais si je condamne et que je ne touche pas a l'allumeur, est ce que c'est grave pour le moteur?
gus08- Jeune Pilote
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Date d'inscription : 06/05/2014
Re: problèmes de ratés en roulant 205 gti 1.6
non ça n'est pas grave de condamner l'avance a dépression.
Quand elle est condamnée tu peux ajouter plus d'avance initiale en tournant l'allumeur (avance centrifuge ).
Ca donne de la perfo a haut régime .
Le cliquetis tu l'entends bien en faisant une reprise a partir de 3000 tr , tu mets pleine charge et tu tends l'oreille.
Quand elle est condamnée tu peux ajouter plus d'avance initiale en tournant l'allumeur (avance centrifuge ).
Ca donne de la perfo a haut régime .
Le cliquetis tu l'entends bien en faisant une reprise a partir de 3000 tr , tu mets pleine charge et tu tends l'oreille.
XU9JA- Pilote Expert
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Date d'inscription : 04/02/2008
Re: problèmes de ratés en roulant 205 gti 1.6
je voulais dire est ce que c'est grave si je regle pas l'allumeur pour le cliquetis?
condamner la capsule je me doute que c'est pas méchant
merci
condamner la capsule je me doute que c'est pas méchant
merci
gus08- Jeune Pilote
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Localisation : 08 ardennes
Date d'inscription : 06/05/2014
Re: problèmes de ratés en roulant 205 gti 1.6
Non pas grave .
XU9JA- Pilote Expert
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Localisation : Montbéliard
Date d'inscription : 04/02/2008
Re: problèmes de ratés en roulant 205 gti 1.6
ok donc je vais juste condamner la capsule.
merci pour tes réponses
merci pour tes réponses
gus08- Jeune Pilote
- Nombre de messages : 66
Age : 51
Localisation : 08 ardennes
Date d'inscription : 06/05/2014
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