[ludopc60] 205 GTI 1L9 - 1900 - Blanc meige - 1990

de toute beauté

Un peu de news, je suis entrain de rassembler tous ce qu’il faut pour le montage du carter alu. Je viens de recevoir les vis car differentes niveau taille par rapport au carter tôle, j’attends le filtre à huile, sonde température d’huile car en 16 et non 14 ainsi qu’un bouchon de vidange avec joint.
Me reste l’huile, le mécacyl et bonne pâte a joint car montage du carter uniquement à la pâte, modif Peugeot d’apres ce que j’ai pu lire.

Petites vis toutes neuves, 19 tètes hexagonales 7X40 pas de 100 et 4 BTR 7X55 pas de 100

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Parfait, il faut que je fasse le mien, tu as une idée du tarif?

Du tarif pour quoi exactement ?

Les vis

J’en ai eu pour 37,44€ livré ici

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Ok pas de soucis. Je te remercie

et allez ... encore de la fiabilisation !!!

De mémoire tu dois avoir 3 vis têtes exagonales plus courtes que les autres

Je vais suivre ça de près pour pouvoir remettre un carter alu sur la mienne, un jour ...

Salut la compagnie, ça fait un moment que j’ai pas posté car rien fait sur la gti, sauf aujourd’hui, j’ai monté le carter alu avec les vis neuves, juste mit de la pâte à joint loctite noire. Petite astuce pour placer le carter du premier coup à la bonne place, mettre des chevilles en bois comme pour le montage des meubles au 4 coins dans les trous de vis sur le bas moteur, une fois le carter en place et 2 vis de mise pour le maintenir suffit de prendre une pince long bec pour retirer les chevilles.
Donc pâte à joint, vis, sonde température et bouchon de vidange, huile, filtre à huile, tout est neuf et un mécacyl aussi. j’ai mis les bougies irridium réglées à 1,1mn puis j’ai fait un essai, pas de changement ressenti à bas régime par contre passé 3500-4000 ça monte bien mieux dans les tours, elle tourne bien rond, sastifait de mon aprem mécanique.
Petit retour sur le mécacyl, là première fois que j’en ai mit ça fumait à mort et pendant un bon moment, ce coup ci que dalle par contre j’ai remarqué que je n’ai plus de « mayo » dans le reniflard et les durites sont nickel, il n’y a plus de condensation.
Voilà je suis content car il semblerait qu’il n’y ai plus de fuite au carter.

Préparation du carter, découpage fixation compresseur de clim et peinture noir haute température:

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Voilà les news, me reste plus qu’à nettoyer le KN et passer un coup de nettoyeur vapeur sur le moteur.

Impeccable Ludo, sa fait propre en noir.

Il faut que je monte le mien mais il faut trouver du temps

Hier nettoyage du kn, elle est prête pour le CT mi décembre.

J’ai posé un caisson amplifié MTX, content du rendu.

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Il y a du son dans la GTi :O

Quoi !!! qu'est ce que tu dis Nico !!! j'entend rien

Mdr, c’est pas grand chose mais ça fonctionne pas mal et c’est juste pour avoir une meilleure qualité de son

Si je montre ça à mon fils ... il va falloir que je fasse une installation pareil

J’ai pu tester ça le week end dernier, 1000km avec la GTI et ça donne super bien, vraiment ravi du rendu.

tu peux m envoyer en MP ce que tu as mis dedans stp
HP avt + arrieres + sub + ampli ???
si j'arrive à atténuer le RON RON de la ligne avec le silencieux intermédiaire ... je vais regarder d'un peu plus prés la question du son ...

Je vais le faire ici, j’avais déjà à l’achat de la voiture des enceintes 2 voies devant et 3 voies derrière sur la plage de marque Oxygen.
J’ai installé un vieux poste Alpine ou j’ai mit un iPod et il y avait déjà le câblage pour le caisson de passer donc j’ai acheter un caisson amplifié MTX RTP8 et c’est tout.
Lors de la pose du poste j’ai refait tout le câblage complet hp et alim me tout avec prise ISO car c’était un sacré bordel.

Salut la compagnie, bonne et heureuse année à tous ainsi qu’à vos petites gti, de mon côté rien de neuf, la gti se porte bien sous sa housse depuis un bon mois, je lui ai refait un démarrage samedi dernier nickel, j’attends qu’il fasse meilleur pour la passer au ct qui est périmé depuis mi décembre.
Pour cette nouvelle année j’ai pas vraiment de projet pour elle juste en profiter quand le temps le permettra.

super boulot ton carter camarade
j'aime le boulot serieux comme ca
bravo

quand a ton instalation hifi c pas mal du tout c simple et efficace
je pense aussi a mettre une bricole ou 2 ds la mienne mais en gardant mon vieu pioneer k7 que j'aime bien
devant j'ai mis 2 focal (je sais plus la ref) et derriere je pense aussi a mettre un ptit caisson et un pti ampli comme toi (par contre rien derrière ...j'ai pas envie de percer la plage ar)

faut juste que j'etudie comment passer des mp3 ds mon lecteur k7
je sais qu il existe des fausses k7 qui sorte un cable jack pour y relier un mp3 ou un telephone

mais jai aussi vu je ne sais plus ou qu'il existe une fausse k7 qui communique en bluetooth avec le tel

si je trouve une solution pour lire mes mp3 sans changer l'autoradio alors j'investirai ds une petite install pour ecouter "dance 1995"...comme a l’époque...je sais je suis nostalgique ...mais c'est pas vraiment un défaut

Merci c’est gentil.

Oui il me semble avoir déjà vu des systèmes qui ce mettaient à place des k7.
A l’achat de la voiture j’avais pas de poste donc j’ai trouvé un vieux alpine avec éclairage ambre et prise ipod derrière comme ça j’ai l’ipod dans le vide poche sous le poste.
Pour les enceintes sur la plage elles y étaient déjà, je l’ai renforcé et refait le câblage complet autoradio car une catastrophe et j’ai refait la plage avec une moquette acoustique noire et caché du coup les enceintes.

Vraiment très propre tout ça, bravo

Salut les copains, vendredi j’ai passé la gti au CT

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et voilà le résultat:

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Elle est passé nickel par contre le freinage arrière passe juste alors que tout est neuf, donc on en a déduit avec le contrôleur soit les compensateurs sont montés à l’envers soit le maître cylindre qui va pas, c’est un de 406 donc faut que je me penche là dessus à l’occasion.