[Bipbipz] 205 GTI 1L9 - 1,9l - Gris graphite - 1988

Alain C a écrit:

Bipbipz a écrit:
Je me demande si ces biellettes restent et sont adaptées avec un abaissement de 3cm..

Pour moi non, le rabaissement modifie uniquement la course de l'amortisseur, la distance de la biellette n'est pas impacté car cette "cote" ne varie pas (distance entre le corps de l'amortisseur et la barre stab).

C’est vrai à une seule condition.
Si Bilstein modifie la position de l’ancrage sur le corps d’amortisseur..
Donc si rabaissement de 3cm, la pâte devrait être 3cm à plus haute..
Ou sinon ça reste comme à l’origine, mais sa touche si l’amorto n’est pas en compression avec le poid de l’auto..
Je regarderais ça en rentrant J’y avais plus pensé..
Sinon biellettes raccourcies et là c’est top.
Du coup ça modifie pas la cinématique de fonctionnement de la Suspension.

joey59 a écrit:Ici on rigole pas ça bosse vite et en plus de ça dans les règles de l’art quel beau projet hâte de voir le résultat final

Merci pour ton message, oui on essaye de faire au mieux. Mais c’est un vrai engrenage..
Tu te dis je fais juste ça, et ça. Et finalement, y a pas de limite
Mais c’est vrai que ce projet avance assez vite.
Pas très compliquée finalement sur une 205. Mais ça fait plaisir quand ça avance bien.

Bipbipz a écrit:
C’est vrai à une seule condition.
Si Bilstein modifie la position de l’ancrage sur le corps d’amortisseur..
Donc si rabaissement de 3cm, la pâte devrait être 3cm à plus haute..
...

En phase ! A checker donc

Bipbipz a écrit:...Mais c’est un vrai engrenage..
Tu te dis je fais juste ça, et ça. Et finalement, y a pas de limite
...

Quand on aime, on ne compte pas hein !

Support de filtre à essence « finition nickelé ». Je connaissais pas c’est sympa comme résultat.

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Alain C a écrit:

Bipbipz a écrit:...Mais c’est un vrai engrenage..
Tu te dis je fais juste ça, et ça. Et finalement, y a pas de limite
...

Quand on aime, on ne compte pas hein !

Oui c’est vrai.
Qu’est ce que tu veux dire par « en phase »?

Pompe à essence rénovée.
Remplacement par une pompe d’origine bosch.
Pas facile l’histoire. Faut un petit peu de patience…pour démonter et remonter sans rien casser.
Mais c’est fait et prêt

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En parallèle,
Je m’occupe aussi de la sellerie, et de la carrosserie extérieur.
Cette semaine démarrage de la carrosserie extérieur.
Beaucoup de préparation pour avoir un beau résultat. ça promet..🤫
Encore une partie fastidieuse..
Programme debosselage pour éviter d’avoir une tonne de mastic, ponçage, apprêtage, etc…

Le toit est commencé.

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Bipbipz a écrit:Question,
Ca toucheeeee!!!
Dans ma Combinaison avec ressorts et amortisseurs  bilstein  (-3cm) lors du montage je me suis aperçu que la fusée touche légèrement la barre de liaison amorti/barre stab quand je tourne les roues… uniquement quand les roues sont levées. Quand je les posent j’ai un millimètre de jeu.
Est ce normal d’après vous?
Photos pour localiser tout ça.

Et joyeux noël à tous!!

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Je viens de me rendre compte que je n’ai plus mes amortos d’origines. Ils sont passés à la benne.
L’un d’entre vous aurait il la mesure du bas d’amorto jusqu’à la pièce de fixation de barre Stab?
Je pourrais ainsi comparer.

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Entre l'axe des 2 vis, j'ai 147mm à 1 ou 2mm près car pas évidant sans démonter.

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Merci Alain!
Je vais regarder cela en rentrant.

Je vais aussi avoir l’une ou l’autres questions en electricité (raccordement électrique de sondes et radiateur). tu auras peut être des infos pour moi.

Allez question Electricité

Sonde de température radiateur:
Je sèche à nouveau..🧐

En parallèle du connecteur qui va sur la sonde de température sur le radiateur (blanc 3 broches), j’ai un connecteur marron (5 broches) avec trois fils (bleu clair, rouge, blanc).
Je ne sais pas ou ce connecteur se raccorde..🤨 ou s’il sert à quelque chose..
En plus sur ce connecteur le fils rouge entre le connecteur blanc et marron est coupé… avez vous des infos sur ce point pour moi?

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XU9JA a écrit:De mémoire j'ai déjà vu des biellettes avec une partie plus fine , peut être pour ce contact justement.

Une fois posée au sol ca s'éloigne ?

Oui elle s'éloigne un peu j'ai 1 à 2mm de jeu;

alain76 a écrit:Entre l'axe des 2 vis, j'ai 147mm à 1 ou 2mm près car pas évidant sans démonter.

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Bon, j'ai vérifié tout ca.
J'ai la même dimension que toi alain 147mm.
J'ai inversé le boulon de sens, et ca touche toujours quand la miss à les roues en l'air..
Mais ca ne touche pas quand elle est posée.. bizarre tout ca.
J'ai aussi vérifié la longueur de biellette de barre stab. Elle à la même côte que celle montée d'origine.

Curieux cette histoire

Bipbipz a écrit:Allez question Electricité

Sonde  de température radiateur:
Je sèche à nouveau..🧐

En parallèle du connecteur qui va sur la sonde de température sur le radiateur  (blanc 3 broches), j’ai un connecteur marron (5 broches) avec trois fils (bleu clair, rouge, blanc).
Je ne sais pas ou ce connecteur se raccorde..🤨 ou s’il sert à quelque chose..
En plus sur ce connecteur le fils rouge entre le connecteur blanc et marron est coupé… avez vous des infos sur ce point pour moi?

connecteur 3 voies - numéro M850 -couleur BLANC (fonction TERMOCONTACT 2 ETAGES)
3 Fils - numéro 57 - couleur ROUGE
- numéro 58A - couleur BLANC
- numéro 58 - couleur BLEU
(pourrais tu vérifier si c'est les bon numéros et couleur de fils)

et les fils qui parte de ce connecteur vers le connecteur 5 voies MARRON sont t'il sertis d'origine ou rajouter pas un précèdent propriétaire je ne trouve pas ce connecteur sur mes schémas électriques.

vitto a écrit:
connecteur 3 voies - numéro M850 -couleur BLANC (fonction TERMOCONTACT 2 ETAGES)
3 Fils - numéro 57 - couleur ROUGE
        - numéro 58A - couleur BLANC
        - numéro 58 - couleur BLEU
(pourrais tu vérifier si c'est les bon numéros et couleur de fils)
et les fils qui parte de ce connecteur vers le connecteur 5 voies MARRON sont t'il sertis d'origine ou rajouter pas un précèdent propriétaire je ne trouve pas ce connecteur sur mes schémas électriques.

Merci vitto pour ton retour.

J’y travaillais justement! le mistère vient de d’élucider tout seul!
Je pense que je viens de trouver l‘info sur un tuto concernant les 205 rallye.

Ce fameux connecteur marron 5 broches est bien serti d’origine et il n’apparaît sur aucun schéma électrique concernant nos 205 gti

Mais par hasard juste après avoir lu ton post je suis tombé sur un tuto sur un forum 205 Rallye qui utilisait ce connecteur pour raccorder un inter pour forcé la mise en route du ventilateur en 1 Ere ou 2ème vitesse.
Ce connecteur n’est pas présent sur toutes les 205..et ne sert à rien….

Et pour répondre à ta question, tous les fils sont bien identifiés comme tu l‘a indiqué  précédemment sur le thermocontact à 2 étages.

Merci pour ton aide.
Ca servira certainement à d’autres

Ci joint photo de ce fameux connecteur

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Autre petite question.
Je ne sais plus comment raccorder mes sondes de températures
D’eau et voyant alerte..
J’ai trouvé l’info sur le net, voir photo.
Mais je n’ai pas les mêmes couleurs de câbles
J’ai un fils blanc qui doit être le fils de sonde de température huile.
J’ai un fils bleu clair et un jaune qui doivent être raccordés à la sonde de température d’eau et l’autre à la sonde de voyant de surchauffe…
Mais qui est qui? et qui va ou???
Je n’en sais rien.. mes couleurs de câble ne correspondant pas..
Help!

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Voici des photos quand j'ai demonté ma CTI Suisse 1,9
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Donc comme tu peux voir
Le blanc = Blanc = tempérautre huile
Le jaune = vert / jaune température eau sonde rouge
Le rouge= blau température sonde jaune
Heureusement que j'avais pris de photos une vraie merguez cette voiture [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et ben voila! Je aussi voir si ça correspond bien sur mon auto.
Merci didich25
Au fait comme je t’ai sous la main, je cherche une barre anti rapprochement qui monte en lieu et place sur gti avec isolant de capot et boîte à air d‘origine..🧐
Une idée? J’ai commandé une barre chez une de sauvée. Mais elle se monte pas avec ma boîte à air d’origine…

Bipbipz a écrit:Et ben voila! Je aussi voir si ça correspond bien sur mon auto.
Merci didich25
Au fait comme je t’ai sous la main, je cherche une barre anti rapprochement qui monte en lieu et place sur gti avec isolant de capot et boîte à air d‘origine..🧐
Une idée? J’ai commandé une barre chez une de sauvée. Mais elle se monte pas avec ma boîte à air d’origine…

J'ai vu chez EMPA une barre avec boite a air d'origine mais je n'ai jamais acheté
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Train arrière finalisé.
Reste plus qu’à lui mettre ces roulettes.

DIDICH25 a écrit:

Bipbipz a écrit:Et ben voila! Je aussi voir si ça correspond bien sur mon auto.
Merci didich25
Au fait comme je t’ai sous la main, je cherche une barre anti rapprochement qui monte en lieu et place sur gti avec isolant de capot et boîte à air d‘origine..🧐
Une idée? J’ai commandé une barre chez une de sauvée. Mais elle se monte pas avec ma boîte à air d’origine…

J'ai vu chez EMPA une barre avec boite a air d'origine mais je n'ai jamais acheté
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Et didich25!
Un nouvel accessoire pour la boutique du club
L’indispensable des années 80.
Un re-fabriquation pour musée s’impose il m’en manque un 🤪

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Mort de rire !
ou le pare soleil " j'aime ma mère" ça ferait fureur

Bipbipz a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J‘ai également ce clips qui traîne sur mon câble d’essence.

Il faut que je regarde demain, mais il me semble que j'ai cette même pate fixée sur une vis de la coupelle d'amortisseur droit, pour tenir la canalisation de la climatisation. Mais si tu n'as pas de clim, pas sûr que cela te soit d'une grande aide....