[projet piste] 205 Xld ==>en GTI 16 finalement

Oups rétablit toi bien !
En tout cas toujours un travail dans la qualité

La santé avant le reste mais je souhaite une longue vie a ton projet .

arceau enfin fini
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reste plus qu'à poser une barre de siège, décaper le tout, traiter puis peindre

Voila un bonne chose ta fait du bon boulot pour les decoupe angulaire et le soudure c'est du calcul !
Sa va être dingue a voir rouler l'engin, j'me dirait "dire que c'était un vieux diesel "

tu m'étonnes! la découpe c'est une galère sans nom pour que ça épouse la forme du tube à l'endroit voulu, j'en ai jeté quelques unes à cause de ça.

la suite...
Donc j'en était resté la dessus
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j'ai décapé à fond ce que j'ai pu, ensuite je passe un coup d'appret phosphatant qui séche en 10-20min
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ensuite aux endroits un peu sensible(pour pas dire que c'est pour faire plus propre) je passe de l'anti-gravillon
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puis peinture avec du rouge vallelunga qui trainait et qui était en fin de vie (j'ai jeté le reste, environ 1kg)
ça fait tout de suite plus propre
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la suite ce week-end si tout va bien.

Bravo pour le travail accompli! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Elle est pas finie mais je trouve qu'elle a déjà de la gueule comme ça, alors vivement la suite!

Vraiment excelent je suis le projet avec impatience comme toujours
Ah puis je voulais te demander, il me faut des tubes a peu près comme t'a, tu les a trouver en magazin ? Car moi pas moyen d'en trouver ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

merci pour les coms.

pour les tubes, j'ai commandé ça chez un grossiste de ma société, j'ai demandé du Fe 45 en barre de 6m, c'était sympa à transporter [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

Ouff tu m'etonnes sa devait faire sa longueur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bah en tout cas continue de nous faire rever [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je reste sans voix devant ce travail, une seule hâte la voir rouler sur circuit et ce dire "tiens il y a pas si longtemps c'était encore un ta de rouille"

Apres tout ce boulot (rien que la caisse j'te dis pas..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) on comprends mieux des fois pourquoi certains pilotes
"assurent" un peu en course. Pas envie de la plumer et de faire un marbre apres toutes ces heures hein !!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Gtiste a écrit:Je reste sans voix devant ce travail, une seule hâte la voir rouler sur circuit et ce dire "tiens il y a pas si longtemps c'était encore un ta de rouille"

elle était pas si pourri que ça malgrés son kilomètrage. le seul gros point de rouille que j'avais c'était a niveau du pied d'arceau derrière le pilote, mais j'ai rattrapé le coup(bien galère d'ailleurs).

XU9JA a écrit:Apres tout ce boulot (rien que la caisse j'te dis pas..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) on comprends mieux des fois pourquoi certains pilotes
"assurent" un peu en course. Pas envie de la plumer et de faire un marbre apres toutes ces heures hein !!!!!

tu m'étonnes! ça me ferais trop mal de la brayer au premier virage! en plus je voudrais qu'elle dure un max de temps (au moins 5ans) et que ma copine roulera aussi dessus. Je voudrais pas passer mes week-end à la redresser [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

timide avancé ce week-end
mise en apprêt de l'intérieur et un peu d'anti-gravillon histoire que ça protège un brin plus
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mise en appret et mince couche d'anti-gravillion dans les passages de roues
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ponçage du compartiment moteur
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la peinture et l'appret
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appretage
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et peinture
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ensuite la partie la plus galère: le décapage de l'arceau, merci ma petite femme pour le coup de main
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ça brille!
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une fois fait j'apprete enfin l'arceau
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et une fois sec je le peint avec l'intérieur
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ensuite j'ai reposé les bas de caisse et fais le joint entre l'aile et ceux-ci, cachage
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puis peinture, déja du capot
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puis du reste
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et là...c'est le drame! j'ai pas fait une seule coulure du début, et voila que ce coté là a complétement foiré! (peut-etre parce qu'il était à l'ombre?) pas grave, un coup de ponceuse et je recommencerais!!
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prochainement...la suite

Elle est bien lisse ta peinture, tu n'as pas trop de merdes qui s'inscrustent quand tu peinds dehors? Moi c'est à chaque fois une horreur!

C'est quoi la prochaine étape : remontage des trains???

Bonne continuation!

non pas de trop, de toute façon je fais un poli lustré aprés , car j'ai une belle feuille qui est venu se collé sur le toit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , et j'ai rechargé mais ça a fait un peu peau d'orange, donc je dois repolir dérrière. Sinon ça va, il n'y avait pas de vent et quasiment pas d'insecte (juste un moucheron collé sur un tube d'arceau).

Aprés la peinture de la caisse , je fini de peindre les ouvrants et les pare-chocs/jupes. Le remontage suivra logiquement avec les trains.

Enormes tout sa !

Bravo on veux la suite

Superbe travail je suis scotché pour la suite !

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Je suis interessé par la technique du poli lustré!!!

Quel boulot ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Chapeau. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'en reve ... J'ai hate de voir la suite comme toujours

Jul a écrit:Je suis intéressé par la technique du poli lustré!!!

Moi aussi

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poli / lustrer, c'est long et trés chiant à faire. le principe c'est de rendre brillant un max la peinture.

étape:
laver la voiture
la laisser sécher
passer du papier à eau 2000, jusqu'à faire disparaitre les petits points de grain ou de peau d'orange, donc lisser en fait.
rincer et laisser sécher
polir avec un pâte à polir et une mousse moyenne (monté sur disqueuse ou lustreuse)
passer un lustrant à la machine à lustrer
bien essuyer
et ensuite passer une cire

bien entendu il faut avoir un peu de matos et une épaisseur de peinture assez généreuse pour éviter de passer à travers en ponçant au 2000. Mais le résultat est impéccable aprés ça et 20 heures de boulot aprés surtout...

Exactement sa ! Au depart j'avais peur de poncer au 2000 mais une fois lustrer c'est tout simplement magnfique sa brille très très fort

super boulot continue comme ca elle vas etre magnifique qu'elle avance bravo

merci à tous [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
voici la suite
aprés la confection d'un liseret noir et du vissage de la vitre sur le hayon, et peinture de ce dernier, je l'ai appliqué pour voir le rendu
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peinture et montage des jupes/pare-chocs
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portière conducteur
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portière passager
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allègement :p
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confection du liseret d'une vitre
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résultat
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j'ai ressorti mon berceau qui végétait dans le débarras à coté des balais
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en place
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ma barre anti-rapprochement que je dois ajuster et repeindre
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résultat presque final, aprés pose des vitres arrière et avant droit, portière, pare-chocs arrière (vosu remarquerez que je n'ai pas peint le dessous de capot, par pur faignéantise!)
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ça sent bon la fin cette histoire!!