Re: [manu17] 205 GTI 1.9L 130cv Rouge Lucifer 1989

par mamat52 Lun 23 Mai 2011, 05:11

tout a fait d'accord avec toulblue pour ton probleme elec !
et comme il l'a dit c'est pas le plus facile de tout testé , mais ca se fait !
c'est simpa pour la rta Wink

t'as vu t'es pas seule manu Razz

bon courage a+

par manu17 Lun 23 Mai 2011, 08:27

salut a tous donc merci de votre aide, j'ai pas le choix je doit me mettre a l'elec lol!

, je sais pas trop comment partir dans l'aventure, mais déja je pense reprendre mon faisceau et vérifier tout mes fils voir si il ne sont pas abimer, dénuder, ensuite revoir mes masses mais il ne doit pas y en avoir 36, de plus avant de remettre un moteur dans la caisse sa fonctionner, merci toulblue pour ta proposition que j'accepte avec plaisir je t'envoie mon mail par mp

par manu17 Lun 23 Mai 2011, 11:38

ah oui pour precisser le souci quand je tourne la lé au premier cran tout va, s'est seulement au 2 eme cran pour lancer le demareur que sa merdouille j'ai changer les cables qui vont au demareur et alternateur mais rien, toujour pareille , se peut-il que se soit le demareur?, qu'il soit hs? ou alors sa zut entre le neiman et démareur? quel peut etre les fils + qui parte du neiman vers l'habitacle moteur?

par mamat52 Lun 23 Mai 2011, 14:57

le petit fil (qui contacte le demareur) il est bien branché?
sinon a verifier aussi que ton faicseau ne soit pas aspergé de liquide de refroidissement ca fais plus contacte !
et oui sinon avant de tout testé comme te l'as bien conseillé toulblue revérifie ton faisceau !!! Wink

pour les masses normalement les 3 ou 4 sont sur la boite

par manu17 Lun 23 Mai 2011, 15:41

oui le fil d'exitation du démareur est brancher, puisse que le demareur entraine le moteur, mais il tourne comme si la baterie etait quasi a plat, j'ai une perte electrique quelque part, car le boulon qui maintient la ligne d'echapement au collecteur chauffe a ne pas y laisser le doigt dessus
le fils d'exitation va directe au neiman? v essayer en shuntant se fils directe a la baterie donc sans passer par le neiman mais en laissant la clé au premier cran je verrais bien se que sa fait si sa zut pas c que g une c****** au niveau de se fil voir au neiman, si sa change rien c que c ailleur, sa c'est une panne qui va bien me faire ch*er

par manu17 Lun 23 Mai 2011, 16:35

en regardant le shema electrique, j'ai vu que il y avait que le fil d'exitation du démareur qui par du neiman (deuxieme cran) donc vu que sa se produit mon souci que quand je lance le démareur sa doit etre lui qui merdouille, donc en le shuntant (pour essaie) sa devrai marcher si sa change rien c que sa vien soit du démareur soit de l'alernateur ou le neiman?
me confirmer vous sa?

ps: la clé sur la position 1 du neiman je n'est pas le souci electrique,c'est seulement quand je met sur la deuxieme position au neiman que sa merdouille

par mamat52 Lun 23 Mai 2011, 16:50

en general shunté un ou plusieurs fils n'est pas la premiere soluce véririe plus tout ton faisceau avant !!!
si tu shunte les fils qui faut pas ou qui vont prendre trop de jus tu vas tout cramé et peut etre meme cramé la bagnole fais gaf je c'est de quoid je parle

par manu17 Lun 23 Mai 2011, 17:01

quand je dit shunter c'est juste débrancher le fil d'exitation, j'en branche un autre et l'autre bout je le met en contacte avec le plus baterie, le temps que le démareur se lance, je l'enleve aussitot, c'est pour voir si sa me fait le meme truc que si j'actionne le démareur a la clé, c'est juste une verif pour m'aiguillé sur la panne, je ne bidouille en aucun cas le faisceau ou autre comme on pourrai le faire pour brancher un poste rdio ou un atelage

par nikkogti Lun 23 Mai 2011, 17:08

regarde aussi tes masse du coter de la tole de phare conducteur

par manu17 Lun 23 Mai 2011, 17:15

nikkogti a écrit:regarde aussi tes masse du coter de la tole de phare conducteur

a coter du module et bobine d'alumage?

par nikkogti Lun 23 Mai 2011, 17:16

non tu as des masses jute a coter du phare,

par manu17 Lun 23 Mai 2011, 17:17

ah faut que j'y regarde alors je savais pas q'uil y en avait ici

par manu17 Lun 23 Mai 2011, 17:19

je trouve quand meme bizarre que se soit sa, car en faite sa fait comme si la puissance de la baterie partait a la masse au lieu d'aller au démareur, car il tourne mais faiblardement donc pas assez pour lancer le moteur

par nikkogti Lun 23 Mai 2011, 17:23

dommage que ta gti soit pas a coter de chez moi .
La masse qui par de la batterie est bien fixer ?

par manu17 Lun 23 Mai 2011, 17:32

oui g deux masse, sur la boite, une pret du module et bobine d'allumage et une autre pris sur le support baterie, g juste toucher a celle qui sont sur la boite

par manu17 Lun 23 Mai 2011, 20:59

manu17 a écrit:en regardant le shema electrique, j'ai vu que il y avait que le fil d'exitation du démareur qui par du neiman (deuxieme cran) donc vu que sa se produit mon souci que quand je lance le démareur sa doit etre lui qui merdouille, donc en le shuntant (pour essaie) sa devrai marcher si sa change rien c que sa vien soit du démareur soit de l'alernateur ou le neiman?
me confirmer vous sa?

ps: la clé sur la position 1 du neiman je n'est pas le souci electrique,c'est seulement quand je met sur la deuxieme position au neiman que sa merdouille
quand je dit shunter c'est juste débrancher le fil d'exitation, j'en
branche un autre et l'autre bout je le met en contacte avec le plus
baterie, le temps que le démareur se lance, je l'enleve aussitot, c'est
pour voir si sa me fait le meme truc que si j'actionne le démareur a la
clé, c'est juste une verif pour m'aiguillé sur la panne, je ne bidouille
en aucun cas le faisceau ou autre comme on pourrai le faire pour
brancher un poste rdio ou un atelage

par mamat52 Lun 23 Mai 2011, 21:54

manu17 a écrit:je trouve quand meme bizarre que se soit sa, car en faite sa fait comme si la puissance de la baterie partait a la masse au lieu d'aller au démareur, car il tourne mais faiblardement donc pas assez pour lancer le moteur

pour le temp que ca va te prendre : change ton demareur au moin t'es sur ( moi il me met un peu le doute )et profite de bien jeté une oeil sur le faisceau

par manu17 Lun 23 Mai 2011, 23:01

bah je penser le changer vu que j'en est un autre, mais sa m'etonnerais car a mon avis sa marche ou sa marche pas un démareur si on ne parle pas des charbons bien sur, enfin c que mon avis je ne mis connais pas assez pour l'affirmer je supose lol

et sinon si je fait se que j'ai dit plus haut:quand je dit shunter c'est juste débrancher le fil d'exitation, j'en
branche un autre et l'autre bout je le met en contacte avec le plus
baterie, le temps que le démareur se lance, je l'enleve aussitot, c'est
pour voir si sa me fait le meme truc que si j'actionne le démareur a la
clé, c'est juste une verif pour m'aiguillé sur la panne, je ne bidouille
en aucun cas le faisceau ou autre comme on pourrai le faire pour
brancher un poste rdio ou un atelage

quel est votre avis la dessus avant un remplacement du démareur?

par toulblue Lun 23 Mai 2011, 23:05

Teste ton démarreur en l'alimentant en direct sur la batterie.

Envois moi par MP ton adresse postale , fichier trop gros, je t'envoie la RTA sur cd'

par manu17 Lun 23 Mai 2011, 23:21

toulblue a écrit:Teste ton démarreur en l'alimentant en direct sur la batterie.

Envois moi par MP ton adresse postale , fichier trop gros, je t'envoie la RTA sur cd'

voila c'est exactement sa que je voulais faire en disant que je shunter, je passe en directe sur la baterie sans passer par le neiman, si g le temps je teste sa demain soir

mp envoyer et merci bocou toulblue pour la rta

par manu17 Mar 24 Mai 2011, 21:38

voici les news de ce soir, j'ai tester le démareur en directe sur la baterie sans rien d'autre de brancher a la baterie, et g exactement le même souci (démareur monter sur le moteur) et toujour de crépitement du au wd 40 mis sur le boulont qui tien le collecteur a la ligne et qui chauffe

je pense donc que c le démareur qui est en cause, comment se fait la masse du démareur?

j'ai un second démareur donc je v le remplacer pour voir, si c vraiment lui, se que je pense

par nikkogti Mar 24 Mai 2011, 22:00

la masse du démarreur se fait directement sur le moteur , le corp de démarreur fait masse

par mamat52 Mar 24 Mai 2011, 22:10

nikkogti a écrit:la masse du démarreur se fait directement sur le moteur , le corp de démarreur fait masse

comme dit nikko il y est deja (fixer sur la boite et sur la boite il y a les masses) Wink

par manu17 Mar 24 Mai 2011, 22:44

donc je pense que sa vien de lui ou de la baterie qui zut, je vais essayer déja avec une autre baterie, puis je me fait le démareur, c'est quand même pas pratique de pas avoir sa voiture chez soi

par dam's17 Mar 24 Mai 2011, 23:04

j'été dans le méme cas que toi ma titine été a 20 km de chez moi pas pratique mes on a réussi. Je pencherais pour le démarreur qui commence a lacher

par nikkogti Mar 24 Mai 2011, 23:08

possible qu'il ce méte a la masse

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