[vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36)

mamat52 a écrit:alors les nouvelles sont bonnes ??

pour les données tu as raison , y a rien ecrit !!!! mon pote garagiste est autant etonné que moi !! désoler

C'est pas grave, je m'en doutai.
J'ai laissé un message à un mec.
Il doit me rappeler.
Il connait très bien ces moulins ( ancien mecano peugeot ).
Il devrait venir me faire la distri ce week end.
En plus, il habite à 200 mètres de chez moi!

200 metres ... , c'est loin !! il va prendre le tgv ou l'avion je pense

c'est bien , ca va s'arranger ton histoire , content pour toi

Fin d'1 petite galère.
À mon avis, y'en aura d'autres...

vivi57 a écrit:Fin d'1 petite galère.
À mon avis, y'en aura d'autres...

Super, quand t'en seras au câblage ça va être marrant.

apart ta distri , c'est bon normalement !! nan ?

À part la distri, le câblage aussi risque de me poser un sérieux problème.
J'essayerai de faire une photo en rentrant du boulot ou demain matin.
Vous verrez par vous même, ça se passe de commentaires...

le cablage ?? tu met des carbus , c'est pas grave !!

mamat52 a écrit:le cablage ?? tu met des carbus , c'est pas grave !!

Motronic gère l'allumage et va bien me prendre la tête je crois.

C'est surtout le cablage compteur (toutes les sondes) faut que je te retrouve le plan qu'on s'est servie.

overclockman a écrit:C'est surtout le cablage compteur (toutes les sondes) faut que je te retrouve le plan qu'on s'est servie.

Merci de me remonter le moral.
J'avais même pas penser à ça !!!

En fait, c'est limite le plus chiant dans ce swap. Je te conseil en premier lieux de chercher une grosse prise rapide (souvent ronde de 4 ou 5cm de diamètre) qui se trouve dans toute les bagnoles modernes. Faut que je fouille la casse près de chez moi. Je sais pas encore sur qu'elle voiture je vais prendre ça pour la mienne, car pour l’instant c'est domino day...

c'est pas si simple que ca un swap de mi16 fait !!!

je comprend pas , tu reprend pas le faisceau pour le remettre simplement dans la 205 ( comme un jetronic quoi ) ??

Non, si tu veux avoir les info tdb (temp, pression...) il faut faire un mix entre le faisceau moteur MI16 et le faisceau habitacle 205. Sinon p'être en mettant le faisceau complet de la 405 sa doit marcher, mais je te dit pas le why...

ahhh ok !! courage vivi

overclockman: Merci pour tes precieuses infos.

je vais essayer de pas trop psycoter avec ça, je verrai pour tout ça le moment venu ( début des travaux mercredi matin dans la joie et la bonne humeur ).



mamat: Merci pour les encouragements.

je savais tres bien que le plus chiant à faire c'est l'electricité et, comme dans ce domaine je suis une vraie burne, je sent que je vais passer de tres bon moments avec titine à partir de la semaine prochaine.



Voila pourquoi plus la date approche, plus je flip...

bon courage ! j'ai un pote qui a un mi16 a carbu comme le tient, je n'es encore jamais vu l'avant de la voiture, je vois toujours que le cul qui part tres loing et tres vite !

s12-sam a écrit:bon courage ! j'ai un pote qui a un mi16 a carbu comme le tient, je n'es encore jamais vu l'avant de la voiture, je vois toujours que le cul qui part tres loing et tres vite !

je vais lui donner du fil a retordre moi .... enfin quand elle sera finie (humour) !!!!!

Je me tire peut-être une balle dans le pied (après tout un 16s n'est dangereux que s'il tourne ... ), mais je suis tombé par hasard sur cette annonce du coin d'un connaisseur question swap :

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J'espère que ça t'aidera.

simpa tout ca

overclockman: si tu retrouve tes schemas electrique pour le cablage moteur/tdb, je suis preneur.



s12-sam: j'espere aussi que ça va marcher tres fort, mais comme disent les collègues haut marnais, avant d'en découdre avec qui que ce soit, il faut déja le monter, le faire tourner comme il faut et ensuite apprendre à dompter la bete.



J'espère faire mes premiers tours de roues avant noel pour passer les fetes de fin d'année zen.

Passage en gros freins un peu retardé car j'ai encor pas reçu toutes les pièces.

Réglages corrects et mise au point debut janvier chez un preparateur local specialiste peugeot.

Le mec qui me fait la distri passe à la maison dimanche pour voire quand il vient me la monter ( normalement lundi ou mardi en fin d'aprem ).

Mercredi matin ( normalement, car pas de news pour le hangar... ), démenagement de titine et tout le matos à mettre dedans et direct, début de démontage.

Merci encor à tous pour vos infos et vos encouragements.

C'est mon pote qui a les shéma et il est en vacances à Paris, donc semaine prochaine je te les filerai avec une modif car le mec qui l'a fait avait mit un + direct sur la sortie conte tour, j'ai fligué un calculo comme ça.

te précipite pas , faut pas se fixer de date ( meme si c'est c'est dur dur) monte correctement ton moteur pour que du 1er coup de clef il péte au quart !!

Tiens un mec du PSA qui débarque

J'ai adhérer à ce groupe sur Facebook Perf Swap Auto c'est une belle traduction de PSA

Pour en revenir c'est clair que l'électricité sur un faisceau ça doit être bien chiant ! Je suis électricien de métier et pourtant si je devais trouver une raison de pas faire un swap, ba ça serait pour le faisceau ! LoL

Bon courage à toi Vivi, c'est long et rigoureux mais sans être pressé tu y'arriveras !

c'est toi qui a la 205 T16 rocknrider ?

overcklockman: merci d'avance pour les schemas electrique.

je croi que ça va beaucoup m'aider en complement de ma collection de RTA .



mamat: par le passé, j'ai deja fait des moteurs en une journée.

là, j'attaque mercredi matin car je suis en congé mardi vers 15h .

je reprend le boulot le 4 janvier, donc j'ai tout mon temps ( il faudrai pas confondre vitesse et precipitation... ).

en plus, j'etai pas aussi bien outillé ( pas de chevre ni de palan , juste 3 potes et moi avec un morceau de ceinture de securité et une barre de fer : à l'ancienne !!! ) donc là, ça devrait le faire.



en plus, je suis motivé au taquet .

C'est ca que tu cherche VIVI