[vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36)

allez bon courage vivi sa sent la fin des emmerdes, mais le debut du plaisir !

s12-sam a écrit:allez bon courage vivi sa sent la fin des emmerdes, mais le debut du plaisir !

tu m'étonne !

moi57 a écrit:Alors tes durites? Bon ben pour la ballade ca sera pas pour tout de suite. La mienne refait des siennes.

Vraiment pas de bol!

Ca va s'arranger, rien n'est insurmontable.

Courage.

s12-sam a écrit:allez bon courage vivi sa sent la fin des emmerdes, mais le debut du plaisir !

Ca deviens bon.

Je commence à en voir le bout.

mamat52 a écrit:

s12-sam a écrit:allez bon courage vivi sa sent la fin des emmerdes, mais le debut du plaisir !

tu m'étonne !

C'est clair!

Si tout va bien, fin de semaine prochaine ou début de la semaine d'après elle sera réglée tip top.

Après, il ne me restera plus qu'a redecouvrir l'auto.

Premières impressions sur les amortos en descendant le trottoire, c'est très très dur.

J'ai l'impression d'avoir des barres de fer soudées à la place des amorto.



Je vais de ce pas m'occuper de mes durites de ldr.

@ toute...

Ca y est, la fuite de ldr est réparée.



Demain, remontage du tdb et prise de rdv pour géométrie au plus vite.

Petit problème à régler aussi demain, le ventilo ne déclanche pas.

Ca doit venir d'un fusible.



J'ai meme fait mes premiers 20kms pour remettre un peu d'essence.

Ca se confirme, l'auto est raide de partout.

Les amortos sont dur de chez dur et avec les coupelles et silents blocs moteur pts plus les cales alu du train arrière, ça vibre de partout.

C'est ça qu'est bon!

La direction ( sans assisstance ) est raide aussi.

Je pense que je vais aussi devoir faire qqch à ce niveau la.

L'urgence c'est la géométrie car mon train avant est ouvert de chez ouvert et c'est pas agréable à rouler.



Sinon, niveau sensations ( malgès un calage aproximatif de l'avance ), c'est déja pas mal.

Comme j'avais laisser l'auto monter en t° au ralenti dans la descente de garage, je me suis permis 1 ou 2 montée en régime jusqu'à 5000trs.

Eh bien, ça envoi déja pas mal.

Par rapport à la 406 v6, c'est beaucoup plus nerveux.



Vivement qu'elle soit réglée comme il faut de partout que je puisse m'habituer à ma nouvelle auto avant d'aller bruler de la gomme sur circuit.

Bonne nouvelle.



Train avant réglé et il en avait vraiment besoin ( était ouvert à presque 2.5° ).

J'ai controlé mes fusibles pour mon ventilo, pas de problème.

J'ai fait mes niveaux et j'ai roulé un peu, tout les manos affichent des valeurs normal.

La t° d'eau fait le yoyo entre 85° et 95°, donc pas de problème.

Je vais encor rouler un peu demain et essayer d'affiner un peu mon réglage d'avance car, si sur les 3 premiers rapports c'est presque acceptable, en 4 et 5 y'a des trous et ça ratatouille.

Je vais voir avec atelier 16 lundi à la première heure quand il peut la prendre et quand je la récupère.

Si ça va comme il faut, première sortie circuit à chambley le 11 mars.

J'ai déja 2 collègues en 306 qui qui doivent y aller ( 1 acav prépa et 1 rs bv6 ).

J'espère juste que j'aurai récupéré l'auto à temps et surtout que j'ai pas de galères avec.

ça sent bon bon!

Nikel tout ça après reste plus qu'à lui dégourdir les bielles sur piste!

J'espère que ça va se faire le 11/03

Sur ton montage tu as quelque chose qui tient les carbus ou ils sont juste fixés sur la pipe via les durites????

Il y a la plaque " de l'ancienne boite à air " sur laquelle ils sont fixés tout les 2.

Sinon les 2 moitiés de pipes sont collées l'une à l'autre et emanchés de force dans les morceau de durite.

Le mec qui avait fait le montage voulais apparament conserver à tout prix sa traverse.

En effet, avec un montage classic ( pipe/entretoise caoutchouc/carbus ), ça prend trop de place ( exit la traverse ) idem pour un mi16 avec l'admission et radiateur d'origine.



Pourquoi cette question?

Ca te parait peu fiable?

Bah je me disais juste que les carbus reliés a la pipe par les durites ça doit être juste vu le poid des carbus.
Je pensais aux risques de casses liés aux vibrations!
Sur les 205 rallye de mémoire il y a une petite biellette qui tient les carbus au bloc moteur.
Et sur nos gti il y a aussi une petite biellette qui tiens la pipe d'admission au moteur.
Moi aussi je vais monter mes carbus et je vais faire une patte de maintient d'autant plus qu'il sont montés en brides alu donc rigides.
J'ai peur que la pipe travail trop et que les carbus ou la pipe se fende à force.....

Dans ce genre là:

[url=https://servimg.com/view/15717714/171][/

Il y a quand meme un silent bloc sur le montage de la photo.

C'est indispensable que les carbus soit montés " en souple ".

Si ils sont " en fixe " sur ta pipe, ça risque de casser avec les vibrations et de mal fonctionner ( émulsion dans les cuves ).

Renseigne toi aupès de nos collègue qui ont des 205 rallye ( jean-luc13 en connait un rayon sur le sujet).

Ok, merci!

Je les ai eut comme ça donc j'hésitais car j'avais vu que d'origine c'était des brides souples.
Donc je savais pas trop comment les monter,pour toi des brides souples c'est mieux alors?

Regarde bien sur ta photo, il y a les entretoises caoutchouc entre la pipe et les carbus.

C'est ça des entretoise pour monter les carbus en souple:

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Ok, merci, voici mes carbus, on voit bien les brides rigides....

[/u

Moi, c'est monté comme ça





C'est la plaque qui les maintient ensemble.

ok!

Petite ballade cette apem sur routes sinueuses pour voir le comportement de l'auto.

Apès 80 kms, c'est plutot bien dans l'ensemble.

Chassis très stable, direction raide, moteur relativement nerveux et sonorité très agréable.

Demain, je ferai un peu de ménage dans le compartiment moteur.

Je remonterai aussi mon tdb et j'essayerai d'affiner le calage.

Je vais aussi prendre rdv pour les réglages ( en esperant que ce soit vite fais ).

Je kiff vraiment cette auto et, plus je roule avec, plus j'ai envie de rouler et rouler et rouler...

Vivement le 11/03 que je puisse voir ce que ça donne sur circuit.

c'est bien tout ca vivi !! content pour toi

tu as tout dis : Je kiff vraiment cette auto et, plus je roule avec, plus j'ai envie de rouler et rouler et rouler...

J'ai vraiment hate de tourner avec sur piste .

oublis pas les videos!

Je vais faire ce que je peut avec le support pare brise et mon tel!

On verra bien ce que ça donne.

tu vas avoir envie d'y aller tous les weekend sur circuit apres ta 1ere sortie ...

T'inquiète, ma femme va vite me rappeler à l'orde si c'est le cas!

Elle hallucine déja car depuis que titine a démmaré, en dehors des trajets pour le boulot, j'ai pas roulé d'autre auto que ma 205!

vivi57 a écrit:Je vais faire ce que je peut avec le support pare brise et mon tel!

On verra bien ce que ça donne.

Si tu veux j'ai une petite caméra que j'utilise sur mon quad qui est top et vraiment pas chere!

voici une a vendre

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une petite demo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]