[vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36)

Toby.

Content pour toi quelle fonctionne avec tous le mal que tu t'es donner .
Il doit bien respirer ce 16 en mode carbu .

je suis content pour toi !!!

t'avais pas dit que si ton mi16 demarrai t'invitais tout le forum a venir prendre l'apero ?

On viens quand pour l'apéro ?

Vous pouvez passer quand vous voulez pour l'apero.

Arrangez vous quand meme de venir tot, il y a encor du travail pour tout le monde.

Je dois remonter mon tdb et refaire une fuite de ldr et une autre d'essence.

Ah génial le projet abouti ! super content pour toi, et elle à l'air de respirer ! en charge elle va faire un bruit du diable !

Curieux de voir les compteurs s'envoler !

overclockman a écrit:ça chante ?! c'était bien l'allumage ?

Effectivement.

Etincelle sur pmh admission au lieu de pmh explosion, ça va beaucoup moins bien marcher comme ça!

Alors en fait, j'ai fait tourner la position de mes 4 fils de bougie de 180° sur mon allumeur et j'ai recommencé comme hier pour la caler au pifomètre.

Sauf qu'aujourd'hui elle a démarré, que du bonheur.

Elle est pas belle la vie.

Rocknrider a écrit:Ah génial le projet abouti ! super content pour toi, et elle à l'air de respirer ! en charge elle va faire un bruit du diable !

Curieux de voir les compteurs s'envoler !

Pas pour l'instant.

Avec ligne d'origine avec inter + silencieu inox Gr n, on entend plus l'aspi des carbu que l'échappement!

Quand il fera meilleur, je remonterai la ligne complète Gr n et la ça va chanter .



On est au moins deux alors.

C'était justement pour le bruit de l'admission d'air que je disait ça ! ça va ronfler !!!!!

J'ai hate de rouler avec, mais avant il faut refaire toutes les fuites et remonter le tdb.

Ensuite il faut qu'elle passe à la géométrie du train avant et réglage syncro carbus et avance chez atelier 16.

Il va aussi me modifier la prise de dépression allumage.

Actuellement prise sur un corps de carbu.

Sera modifié en prenant 1 dépression par corps pour une meilleure stabilité du ralenti et des meilleures montés en régime.

bravo vivi content grave content

zizir a écrit:bravo vivi content grave content

j'ai trop le moral.

C'est la fete, j'ai tellement galèré...

ALLEZ CIRCUIT CLASTRE LE 26 LOL

super nouvelle sa

maintenant essaye de le garder en vie ce beau moulin ! tu y met quoi comme huile ?

Yes quand je te ramènerais tes pièces je verrais la bete!!

zizir a écrit:ALLEZ CIRCUIT CLASTRE LE 26 LOL

Je vais déja refaire mes fuites cette aprem.

Après, dans la semaine, géomértie et j'espère visite chez atelier 16 pour syncro, modif des dépressions et calage de l'avance aux petits oignons.

Il faut aussi que je roule un peu pour voir si tout va comme il faut.

Première sortie circuit à chambley courant mars je pense.

manu47 a écrit:super nouvelle sa

Tu m'étonne.

ca fait tellement plaisir.

s12-sam a écrit:maintenant essaye de le garder en vie ce beau moulin ! tu y met quoi comme huile ?

Pour l'instant c'est de la synthèse premier prix pour le nettoyage.

Je ferai une vidange avec de la 300V en 10w60 ou 15w50 avant d'aller bruler de la gomme.

J'en profiterai pour voir si mon carter est ou pas cloisonné.

Si ce n'est pas le cas, je saurai ce que sera mon prochain investissement.

moi57 a écrit:Yes quand je te ramènerais tes pièces je verrais la bete!!

Tu l'as déja vu.

La, tu pourra l'entendre et peut etre meme qu'on pourra faire un tour avec.

aaaaahhhhhhh , apres moi57 , une autre tres bonne nouvelles

ca fais plaisir de l'entendre ronfler ton 1L2 de twingo ....

content pour toi vivi

mamat52 a écrit:aaaaahhhhhhh , apres moi57 , une autre tres bonne nouvelles

ca fais plaisir de l'entendre ronfler ton 1L2 de twingo ....

content pour toi vivi

Je pense que t'aura l'occasion de l'entendre en vrai bientot.

Je compte bien faire la sortie des vosges et celle de pont à mousson.

On arrivera meme à se trouver une date pour rouler ensemble à chambley ou chennevière en début de saison.

Sinon je ferai peut etre une journée piste plus près de chez toi en fin de saison.

on se tiendra au jus , y a pas de soucis vivi !! c'est bien on aura plein de choses a se dire quan on se verra

Bilan de la journée " fuites ".



Pour l'essence, c'est réparé.

La sortie de ma pompe m'a bien arrosé l'enrouleur de ceinture passager.

Un peu de téflon et tout est rentré dans l'ordre.



Demain rebelote avec la fuite ldr.

J'ai localisé le problème.

Ca fuit au niveau de la durite de sortie de pompe au niveau du raccord avec la durite métallique qui longe le cache culbuteur.

C'est pas très accessible.

Dans le coin il y a le vase d'expansion, le collecteur d'échappement et le berceau.

Je ne sais pas si ça viens d'un collier mal serré ou cassé ou d'une durite percée ou poreuse.



A suivre...

mamat52 a écrit:on se tiendra au jus , y a pas de soucis vivi !! c'est bien on aura plein de choses a se dire quan on se verra

La journée risque de ne pas etre assez longue .

J'espère qu'on trouvera le temps de "rouler" .

avec ca , on peut roulé et parlé ! jusqu'a 1km de porté vu l'avance que ton MI16 va mettre a mon 1600 , ca devrai allé

A utiliser uniquement en mode ballade parce que en mode arsouille, ça va vite etre le souk .

Alors tes durites? Bon ben pour la ballade ca sera pas pour tout de suite. La mienne refait des siennes.

allez bon courage vivi sa sent la fin des emmerdes, mais le debut du plaisir !