[vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36)

zizir a écrit:y a pas raison vivi lol

on est jamais trop prudent...

tu pourra prendre une photo de ton volant moteur de 115cv stp

Super ton petit panneau

vivi57 a écrit: c'est vrai que l'éclairage n'est pas terrible.

pour la peine, plus de photos.

Ce n'était pas ironique ! Le petit côté 'vintage' est même pas mal du tout. En tout cas, ça ne traine pas içi : bravo

mamat52 a écrit:tu pourra prendre une photo de ton volant moteur de 115cv stp

Je te fais ça demain avec et sans l'embrayage.

Toby a écrit:Super ton petit panneau

ça trainai au fond du hangar et je trouvai que ça collai plutot bien au sujet!

205collec. a écrit:

vivi57 a écrit: c'est vrai que l'éclairage n'est pas terrible.

pour la peine, plus de photos.

Ce n'était pas ironique ! Le petit côté 'vintage' est même pas mal du tout. En tout cas, ça ne traine pas içi : bravo

ça colle à l'époque de titine ( AM 87 pour l'info ).

le MI16 est de la meme année ( ça doit etre un signe ).

je fait ce que je peut.

je mets mes congés à profit.

ça n'avance pas encor assez vite pour moi.

vivi57 a écrit:

205collec. a écrit:

vivi57 a écrit: c'est vrai que l'éclairage n'est pas terrible.

pour la peine, plus de photos.

Ce n'était pas ironique ! Le petit côté 'vintage' est même pas mal du tout. En tout cas, ça ne traine pas içi : bravo

ça colle à l'époque de titine ( AM 87 pour l'info ).

le MI16 est de la meme année ( ça doit etre un signe ).

je fait ce que je peut.

je mets mes congés à profit.

ça n'avance pas encor assez vite pour moi.

je me dis ca tous les jours !!!!!!!!

Comme d'hab, news du soir:



La FAMEUSE distri montée



avec le cache



coté echappement avec le joint



coté allumage avec son doigt



un peu de peinture



coté admission



tete d'allumeur en place



collecteur spagetti en place



démontage et récuperation des tetes d'amortisseur sur mes antiquitées...



ça n'avance pas .

plus j'en fait et plus j'ai l'impression qu'il en reste à faire.

ça me rend dingue.

la suite demain.

c'est pour tout le monde qui fait de la mecanique !!! ca n'avance jamais assez vite !!!

c'est le resultat qui compte , la haute-marne te soutien

La barre que tu as peinture en rouge, si c'est bien ce que je pense, tu véras qu'elle ne passe pas. Enfin si mais tu pourras pas passer de clé pour la visser coté droit. Puis de toute c'est du Holywood chewing gum ce truc.

overclockman a écrit:La barre que tu as peinture en rouge, si c'est bien ce que je pense, tu véras qu'elle ne passe pas. Enfin si mais tu pourras pas passer de clé pour la visser coté droit. Puis de toute c'est du Holywood chewing gum ce truc.

C'est bien ce que tu pense ( BAR inf ).

Elle était sur l'auto quand je l'ai achetée.

C'est tout une technique pour la mettre et l'enlever.

Il faut décrocher le support moteur arrière et basculer le bloc, et la tu peut passer une clé

Je la remonterai pour le fun et aussi pour preserver mon carter moteur en alu.

Je prefère que ce soit la BAR qui touche plutot que de vidanger sur la route en roulant.

bravo mec continu

Ce collecteur est vraiment superbe surtout en comparaison avec celui du 8 soupapes.

zizir a écrit:bravo mec continu

j'ai pas fait grand chose ce matin.

j'y retourne d'ici 1/2 h ( le hangar est à 20 bornes de chez moi ).

suite de l'avancement des travaux ce soir et en photos bien sur.

205collec. a écrit:Ce collecteur est vraiment superbe surtout en comparaison avec celui du 8 soupapes.

c'est vrai qu'il est pas mal mais, reste à savoir si ça va rentrer???

A priori il faut quand même déformer la caisse au niveau du coude du col de cygne pour laisser un peu de place entre le collecteur et le tablier.

Pour le col de signe j'ai modifié celui de 1,9l mais c'est pas top. Je vais garder juste la conection et 10cm de tube boulonner rigide et mettre une tresse inox. J'ai déjà le reste en inox fait maison.

ecoute vivi , pour etre sur que tout rentre tu me demande , je viens te faire rentrer se collecteur :



merlin 3,5 kg !!! ca fais tout rentrer , et tu peux meme casser des truc

Pour l'échapement, si le collecteur rentre, il faudra juste que j'achète un tube avant de 309 gti16 et éventuellement que je modifi l'angle du coude à la cintreuse.

comme d'hab, news du soir:

poulie damper, alternateur et courroie montés à blanc pour modif du tendeur



montage avec le tendeur original



maleureusement le filet est foiré



nouveau tendeur modifié, prélevé sur le bloc du 1600



problème pour l'installation de la plaque sandwich pour le radiateur d'huile



la plaque touche les fixation prévu pour le compresseur de clim ( alors tant pi, pas de clim )



plaque sandwich en place après découpe du morceau qui génai





remplacement des bougies





remplacement du cache culbuteur



le nouveau est plus propre



volant moteur et boitier d'eau en place



vue d'ensemble



la suite demain...

C'est un régal à suivre ...

simpa les couleurs du cache culbu et cache calorstat !! vivement qu'il soit dans la 205 !

mamat52 a écrit:simpa les couleurs du cache culbu et cache calorstat !! vivement qu'il soit dans la 205 !

Tu es pressé de te faire déposer ?

j'ai envie de voir se que ca donne avec des carbus !! en injection c'est pas le top , si tu vois se que je veux dire !!