[vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36)

vivi57 a écrit:C'est ça, c'est ce qu'on parlai à chambley.

Ca fais un moment que j'y pensai et j'ai enfin réussi à trouver les mots pour qu'elle accepte.

C'est comme pour le plateau, tu tombe en panne, tu l'appelle pour qu'elle fasse la dépanneuse.

Eh hop, à peine rentré elle me dit: " vivement que tu achète un plateau " .

Elle est pas belle la vie???

, sur se coup la !! le 13 tu mange a coté de la mienne , pour lui mettre des idées dans la tete

Pas de très bonnes nouvelles ce soir...

J'ai reçu de l'ami 205 collec 1 bobine et 1 module.

J'ai testé et ça ne marche pas.

Le problème doit venir d'ailleur, soit un fil qui fait masse quelque part ou mon allumeur qui déconne.

Comme il faisait un temps de chien, j'ai pas insisté.

Dès que j'ai un peu de temps et qu'il fait pas trop mauvais dehors, je m'y recolle.

J'ai plutot interet à assurer car les haut marnais on apprécié la piste de chambley, ils risquent d'y prendre un abonnement.

Je serai déçu de venir qu'en spectateur à la prochaine sortie le 20/05!

mamat52 a écrit:

vivi57 a écrit:C'est ça, c'est ce qu'on parlai à chambley.

Ca fais un moment que j'y pensai et j'ai enfin réussi à trouver les mots pour qu'elle accepte.

C'est comme pour le plateau, tu tombe en panne, tu l'appelle pour qu'elle fasse la dépanneuse.

Eh hop, à peine rentré elle me dit: " vivement que tu achète un plateau " .

Elle est pas belle la vie???

, sur se coup la !! le 13 tu mange a coté de la mienne , pour lui mettre des idées dans la tete

Ca sera avec plaisir, si ça peut te rendre service

vivi57 a écrit:Pas de très bonnes nouvelles ce soir...

J'ai reçu de l'ami 205 collec 1 bobine et 1 module.

J'ai testé et ça ne marche pas.

Le problème doit venir d'ailleur, soit un fil qui fait masse quelque part ou mon allumeur qui déconne.

Comme il faisait un temps de chien, j'ai pas insisté.

Dès que j'ai un peu de temps et qu'il fait pas trop mauvais dehors, je m'y recolle.

J'ai plutot interet à assurer car les haut marnais on apprécié la piste de chambley, ils risquent d'y prendre un abonnement.

Je serai déçu de venir qu'en spectateur à la prochaine sortie le 20/05!

attention , l'allumeur peut avoir les ressorts cassés a l'intérieur , mais il me semble que la voiture dois au moin demarré

Cette aprem, recherche de panne entre 2 averses.

Déja, j'ai 1 des 3 fils (le noir) qui va de l'allumeur au module qui est en très mauvais état.

J'ai fait une bidouille pour voir si ça viens seulement de ça, eh bin non!

Y'a encore autre chose.

Démontage de l'allumeur prévu ce week end, j'espère ne pas avoir de mauvaises surprises!

Je ferai des photos pour illustrer tout ça car ça manque un peu par ici!!!

ca va aller franck , tu sais deja ou cherché , c'est deja une bonne chose

Oui mais moi et l'élec ça fait 2!

vivi57 a écrit:Oui mais moi et l'élec ça fait 2!

t'es pas le seule !! demande un coup de main a la maman

Beurk l'elec!

Je n'ose pas abuser en ce moment, entre le remorquage depuis chambley et son accord pour le mi16 de rab, faudrait pas pousser!

Je voudrai pas la faire accoucher avant l'heure (la chambre de la petite n'est pas encore prete!)

gtiste59 a écrit:Beurk l'elec!

Idem pour moi!

Quand je m'y colle, c'est vraiment que j'ai pas le choix

Là je dois brancher la pompe pour mes carbus je suis limite désespéré!

C'est vraiment pas ça le plus chiant.

+ contact direct sur la pompe et masse sur la carrosserie, ça prend 2 min!

Un peu de news.

D'ici 1/4 d'heure je décolle pour aller voir mon futur mi16...

Alors ce mulet ?

j'ai un truc pour toi vivi , trouvé sur le bon coin !!!! au lieu d'acheté un plateau ( la maman sera toujour la pour venir te cherché ) achéte des vrai cv :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pas mal le mulet.

Année 89 avec 175000 au compteur.

Il est stock avec toute l'injection d'origine, juste l'actuateur de ralenti hs.

Comme il ne me coute rien (échange), je le prends.

En plus il sera livré à la maison dès qu'il sera démonté.

Comme ça la maman ne ralera pas en disant qu'on prend son altéa pour une camionnette!

mamat52 a écrit:j'ai un truc pour toi vivi , trouvé sur le bon coin !!!! au lieu d'acheté un plateau ( la maman sera toujour la pour venir te cherché ) achéte des vrai cv :

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Magnifique .

En plus le tarif est réglo pour du neuf.

vivi57 a écrit:Pas mal le mulet.

Année 89 avec 175000 au compteur.

Il est stock avec toute l'injection d'origine, juste l'actuateur de ralenti hs.

Comme il ne me coute rien (échange), je le prends.

En plus il sera livré à la maison dès qu'il sera démonté.

Comme ça la maman ne ralera pas en disant qu'on prend son altéa pour une camionnette!

Tu resterais en injection sur celui-là ?

mamat52 a écrit:j'ai un truc pour toi vivi , trouvé sur le bon coin !!!! au lieu d'acheté un plateau ( la maman sera toujour la pour venir te cherché ) achéte des vrai cv :

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ça c'est du matos!

Nikel pour le moulin aussi.

Salut a tous,
Je suis nouveau sur le forum et vient de lire les 46 pages ...
Bravo pour ton projet .
Je possède aussi une gti 1.6 avec moteur 1.9 16s de Mi16 montée en carburateurs Weber de 45 pour faire un peu de circuit. Amortisseur PTS, frein complet de 307 Hdi, ligne gr A en diametre 63, silencieux Omp.
En ce moment, je refais mes carbus car problème de ralenti et trou a l'accélération en dessous de 4000 trs/mn.
Un vrai plaisir a conduire , reprise incroyable en haut regime idéale pour les circuits et quel bruit

Manulaf a écrit:Salut a tous,
Je suis nouveau sur le forum et vient de lire les 46 pages ...
Bravo pour ton projet .
Je possède aussi une gti 1.6 avec moteur 1.9 16s de Mi16 montée en carburateurs Weber de 45 pour faire un peu de circuit. Amortisseur PTS, frein complet de 307 Hdi, ligne gr A en diametre 63, silencieux Omp.
En ce moment, je refais mes carbus car problème de ralenti et trou a l'accélération en dessous de 4000 trs/mn.
Un vrai plaisir a conduire , reprise incroyable en haut regime idéale pour les circuits et quel bruit

on veux la voir ( presente toi sur fofo avant )

mamat52 a écrit:

Manulaf a écrit:Salut a tous,
Je suis nouveau sur le forum et vient de lire les 46 pages ...
Bravo pour ton projet .
Je possède aussi une gti 1.6 avec moteur 1.9 16s de Mi16 montée en carburateurs Weber de 45 pour faire un peu de circuit. Amortisseur PTS, frein complet de 307 Hdi, ligne gr A en diametre 63, silencieux Omp.
En ce moment, je refais mes carbus car problème de ralenti et trou a l'accélération en dessous de 4000 trs/mn.
Un vrai plaisir a conduire , reprise incroyable en haut regime idéale pour les circuits et quel bruit

on veux la voir ( presente toi sur fofo avant )

Pour le mulet, je le garde dans l'état bien au chaud au cas ou.

Comme le faisceau est propre, je conserve l'injection.

Mon but étant, à long terme, le passage en 4 pap.

Manulaf a écrit:Salut a tous,
Je suis nouveau sur le forum et vient de lire les 46 pages ...
Bravo pour ton projet .
Je possède aussi une gti 1.6 avec moteur 1.9 16s de Mi16 montée en carburateurs Weber de 45 pour faire un peu de circuit. Amortisseur PTS, frein complet de 307 Hdi, ligne gr A en diametre 63, silencieux Omp.
En ce moment, je refais mes carbus car problème de ralenti et trou a l'accélération en dessous de 4000 trs/mn.
Un vrai plaisir a conduire , reprise incroyable en haut regime idéale pour les circuits et quel bruit

Bravo à toi d'avoir pris le temps de tout lire!

Comme mamat52 et gtiste59 te l'on dit, vas vite te présenter et présenter ton auto dans la bonne section afin de nous faire partager de jolies photos de ta titine.

Ici on aime bien les photos et comme t'as pu t'en rendre compte, on a hate de découvrir ton montage plus en détail.

L'injection d'origine est-elle si catastrophique pour que tout le monde passe en carbus ?