[scara74] 205 GTI 1.9L 130cv 20cd62

petite sortie du week end encore en rassemblement !!! 
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petite pause au dessus du lac du bourget!!!magnifique  
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seulement 2 205 gti de représentées, moi et un couple d'ambulancier de Bellegarde qui piloter la 205 noire c'était sympa dans les cols, ca doit pas trainer dans l'ambulance ......super sympa un bon apéro offert par le maire de la commune de motz et un défilé en circuit rapide de 2 heures avec des gt turbo, bmw, r8 gordini, alpine a310, r5 alpine turbo etc.....

De bien belles anciennes....

de belles voitures 

Et surtout une très bonne ambiance et de très beau modèle de collection et aussi du Tuninge bof bof  enfin il en faut pour tout le monde

Des ambulanciers en GTI, on pourrait presque se demander s'ils ont déjà eu la voiture ou le métier ^^

Merci pour les photos, et belle vue du lac

ha oui ça donne envie d'se jeter un coup dans le lac ! elles sont terrible ces anciennes ...   

petite balade pour dégourdir les soupapes !!!!

Marche bien cette petite 130, je confirme !!!  
Quel bonheur les routes par chez nous, sauf les cyclistes en ce moment, gaffe !!!
Et ces démarrages à chaud, ça va mieux ???

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un petit délire avec mon reflex hier soir

Marche bien ta titine et j'avoue que les routes chez vous sont exceptionnel, il y a un beau paysage. ça doit être sympa de rouler par chez vous.

Jolie Reflex en tous cas xD

Sympa les orages ! Trépied et pose longue ?

Super cette petite vidéo, ça c'est des soupapes bien dégourdies !

on peut rien te cacher toby en fin connaisseur donc oui trépied, mode bulb(pause longue), iso 400, f9 avec radio wifi pour déclenchement distance

Yes ! Maintenant que j'ai enfin franchi le pas et que j'ai un Reflex je commence à piger le truc.
Le f à 9 c'est pour minimiser la lumière et compenser la vitesse longue ?

c'est tout a fait ca plus tu as une focale (f5) petite plus ton objectif est ouvert plus il est grand (f22) moins de lumière rentre dans l'appareil en fait moi je l'ai ouvert a 9 pour avoir plus de ramification des eclairs et j'était a 30s d'ouverture (pause longue)

superbe photo 

Zeldamort a écrit:Marche bien cette petite 130, je confirme !!!  
Quel bonheur les routes par chez nous, sauf les cyclistes en ce moment, gaffe !!!
Et ces démarrages à chaud, ça va mieux ???

 Pour l instant pas tester mais j ai changer le regulateur normalement ça devrait être mieux !!!!et toi quoi de neuf ?

bon bah j'ai changer la tète d'allumeur toujours du mal a démarrer a chaud après 2ou 3 heures d'arrêt il faut insister au moins 5s ou 7s pour quelle démarre pied au plancher ?  j'ai changer module,bobine,calculateur, injecteur, tete d'allumeur, regulateur de pression d'essence la je ne trouve plus...

Ah bah on a le même problème tiens. A froid, elle démarre niquel, un tour de clé et elle part toute seule et après avoir roulé, quelle redescende en température, elle a du mal à redémarrer.

Sosuke a écrit:Ah bah on a le même problème tiens. A froid, elle démarre niquel, un tour de clé et elle part toute seule et après avoir roulé, quelle redescende en température, elle a du mal à redémarrer.

 idem, c'est vraiment chiant....

Assez et on m'a dit que c'était soit le régulateur de pression d'essence, soit les injecteurs, mais vue ce que dit Scara, ce n'est pas le cas =(

C'est pénible ce problème .... Ca ne pourrait pas venir des bougies ? Vous avez le modèle adéquate ? Et les fils de bougies ?

Bougies changés pour ma part et les fils aussi.

bon alors petit entretient démontage pipe d'admission, changement de durite arrivé d'huile d'ailleurs je cherche les 2 durites qui arrivent sur le remplissage et la durite qui va du taa au collecteur d'admission..... puis en démontant tout ca j'ai pris des photo de mes soupapes ou plutôt des queues de soupapes et j'en ai une de marqué ces graves docteur??????
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personne pour m'aider?? 

souvenirs... avec une petite faute de la speakrine!!!