[cisco 1900] 205 GTI 1.9L Gris Futura 1988

vous etes pas serieux les copains !! faut toujours resté serieux allons ....

petit shooting
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deux petites de l'interieur
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et ma preferée
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bien sympathique

manu17 a écrit:bien sympathique

merci manu

nickel les photos!!

simpa les photos !!

merci les gars

une autre
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J'adore l'aspect racing qu'elle dégage!!

petit demontage du jour
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culasse 2l sri et ce que j'ai recuperer
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un cache distribution car le miens est mort et je ne pouvais plus mettre le couvercle et un aac de 2 l + pastilles

je crois que mamat avais deja fait ce montage mais j'aimerai savoir si quelqu un connait ses diagrammes(levée,combien de degrés,ect)

je connais pas les diagrammes , mais montage plug and play ca marche tres bien .... et si tu as une poulie reglable :

en fait sur 605 sri,la puissance max est a 5600 tour,mamat tu me confirme que ca marche bien dans les tours aussi?(6600 max env)

toi tu l'avais monter au calage origine ou tu l avait caler?

en tout cas les cames sont plus longues,mais difficile de trouver les diagrammes

cisco 1900 a écrit:en fait sur 605 sri,la puissance max est a 5600 tour,mamat tu me confirme que ca marche bien dans les tours aussi?(6600 max env)

toi tu l'avais monter au calage origine ou tu l avait caler?

en tout cas les cames sont plus longues,mais difficile de trouver les diagrammes

moi c'etait au calage d'origine , oui je pouvais tiré jusqua 6600 , mais ca servait a rien , puissance couple avant .... donc avec une poulie , en mettant un poil d'avance a l'aac et a l'allumeur y moyen d'envoyer fort jusqu'a 7000 tr

reception de mes 4 jantes de c5 legere,et oui legere elle le sont c'est clair,la je commence a poncer
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puis le resultat presque final
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ca claque je trouve,et petit plus on peut garder nos ecrous de roues 1l9

Pourquoi tu monte celle là ?

pour la piste !!! non? le top pour allege les masses en mouvement , tu as trouvé sur le net?

Quand tu parles de jantes de C5, tu parles de ça ?



Ca donne un joli look, après tout ! Chris nous avait fait un cours sur les jantes tôles, et là, elles me plaisent bien !

Micka13 a écrit:Pourquoi tu monte celle là ?

oui je vais les monter mais pour mieux preserver mes origines(meme si elles sont noir mat)et les refaire(petit bing)

losub a écrit:pour la piste !!! non? le top pour allege les masses en mouvement , tu as trouvé sur le net?

bah peut etre que l'on va reserver le circuit de clastres a la journee en octobre,ma petite gti se portera surement mieux par contre mieux vaut eviter les vibreurs avec ces jantes(y a pas plus solide que les origines),
oui ca va me faire gagne 13 kilos et moins de masse en mouvement,pour les avoir un ami de chez citron me les a recuperée sur une c5 qui partait a la casse

Toby a écrit:Quand tu parles de jantes de C5, tu parles de ça ?


lol

Ca donne un joli look, après tout ! Chris nous avait fait un cours sur les jantes tôles, et là, elles me plaisent bien !

je n'en fait pas un german look,mais une caisse perfo donc moi ca me va,elle sont en tole(d'aspect)mais ce sont bien des jantes alu(- de 5 kilos)

ok merci

j'ai decider de garder mes jantes de c5 pour le circuit(clastres dans 2 semaines)donc je leur ai fait une peinture racing et voyante lol,il me reste les deux avant a peindre et aller chercher 4 195/45/15 ce week end pour terminer mon kit jantes allegées,montées en 45 pour tirer (je l'espere)un poil plus court qu avec mes 195/50
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et vu de coté,le bord poli ou comment donner a une jante de 6/5 l'aspect d'une jante en 7" de large(je les associe a des cales de 5 mm)
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j'adore!!

pareil tu va voir le fait d'avoir des jantes legeres tu as plus de watt vivement le montage pour voir le rendu!!!!

Super idee , et super look !

C'est donc de l'alu qui ressemble a une jante tole ? Je ne savais pas que ca existait chez PSA.

Un gain de poids "non suspendu" ca doit se ressentir tout de suite je pense !

Impatient de voir le rendu sur la GTI