[cisco 1900] 205 GTI 1.9L Gris Futura 1988

mamat52 a écrit:l'octane boost a part reduire le cliquetis ( si la voiture en fait ) , ca sert a rien , tu gagne pas de puissance , tu consome pareil : en bref garde ton argent pour mettre du 98 sp !

ou alors tu prepare ton moteur a 180cv , la tu peux en mettre je pense !

j'avais essayé sur mon 1900 une petite bouteil sylkolene pour traiter 80L d'essence , la voiture roulé pareil

d accord et pas d'accord,pagani a gagne plus de 150 chevaux sur le bloc merco-amg en passant a l'ethanol,modification des lois d'avance et pression turbo plus haute car l ethanol a un plus haut taux d'octane,de plus je doute qu un bloc turbocompressé est un rv plus grand qu un athmo,apres j'ai un pote qui taff dans un magasin de destockage donc l octane boost je l'ai gratuitement donc meme si c'est un cheval c'est toujours ca de pris gratos(et sans cliquetis)et je ne roule qu au sans plomb 98,mais il faut reconnaitre que la gti de xu9ja a de l'avance a revendre lol

attention j'ai parler de moteur atmo pas de moteur turbo ! c'est pas du tout pareil , mais comme tu dis si tu l'as pour pas cher , t'as raison d'en mettre , moi c'est surtout pour prix - cv a gagner que je parlais !

enfin bref , donc ton moulin du neuf ????

la tu as totalement raison c'est cher pour autres chose que la competition,ma bobine et mes bougie champion sont en commande sinon j attend que mon frere finisse son golf 4 v6 turbo(il monte un peloquin et une boite 6 de tdi)pour qu'on demonte a son taff et envoie ma culasse en rectif,je vais surtout changer plein de joint et d apres toi on gagne quoi avec la rectif culasse,moi j'espere au moins 5 a 10 chevaux

je peux te dire le gain de cv , mais quand j'ai passer ma voiture au banc a MPdevelopement il m'a dit que c'est super important le rv ! faut juste etre raisonnable , je pense que entre 0,7 et 09 mm en moin c'est suffisant ! apres faut calculer

ok merci car c'est quand meme plus simple que de passer en pistons sri

cisco 1900 a écrit:ok merci car c'est quand meme plus simple que de passer en pistons sri

moi c'est pistons de 1600 moin creuser que les 130 et je pense enlever 0,8 mm , ca me semble corecte !

suit mon topic du fait que mon 1600 est mort je remonte mon 1900

je vais suivre aussi ce topic !

bon avantages et inconvenients de la ligne gr n,ca marche mieux et ca fait un bruit magnifique mais quand tu pose ton iphone sur le toit et que tu l oubli,bah avec le bruit tu risque pas de l entendre frotter,tu pars et c'est un pote a toi qui retrouve ton telephone(en miette)2 kilometre plus loin,pas de chance...mais bon

, t'es assuré tout risque ....?

un peu de news je recois ma bobine msd d'ici une semaine je l'ai payee 59 euros neuve sur les sites vw air cooled,j'ai egalement installer mon gros cornet,y'a du mieux,les photos arriveront des que j'aurai recup un apn car avant je prenais les photos avec mon defunt iphone

Cool vivement les photos alors!

losub a écrit:Cool vivement les photos alors!

,tu m'étonne

blaze toujours pas d'aptn ca se debloque dans la semaine en attendant je vous glisse une photo du swap de mon frere pour le circuit:
a la base ca devait etre une 3 portes mais pas de caisse saine au moment de demarrer son projet
-bloc 1900 td de zx
-train avant 306 td
-train ar gti 1900
-frein en 300 de hdi 136 et jantes av en 16(pas sur les tofs c'etait encore des 288)
-kit combines filetes spax rsx,barre train ar + grosse
-hayon fibre et vitre makrolon ar
-caisse videe 830 kg avec le plein en 5 portes
elle marche comme un vtec 160 ch de 0 a 210 kmh
voila c est pour vous faire patienter en attendant les tofs de l'avancement de ma prepa
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trop bon l'echappement sur l'aile!!!

deja vu sur un autre forum ca !!

alors cisco les news ...

mamat52 a écrit:alors cisco les news ...

alors voila un peu de news,mon admission plus grosse et cloisonnee en souple
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et j ai tester du des jantes en 16 de c2 vts juste comme ca pour voir resultat elle manque d'ET
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ce week end je suis joy je vais enfin monter mes amortos la petite va remonter de 10 mm a l'avant j'ai pris du moins 40 des photos viendront

ca fais pas encore trop moche avec les jantes de C2 , ca fais genre rallye-piste !

simpa ton cloisonnement , on dirais mon filtre a air en 80mm !

tien moi j'ai fais ca :

voila deux trois photos
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voila elle a des bandes rouges,des amortos neufs a lavant je fait l'arriere cet apres midi,pour du moins 40 je la trouve haute mais mes -50 apex etait bien tassé j'avais 3 cm de l'extension au pneu maintenant j'ai 6 mais ca devrait se tasser d'1 centimetre,mon capot noir va sauter je suis a la recherche d'un capot gris futura nickel car le miens n'etait vraiment pas beau de pres et il rouiller par endroit
mes jantes noire mat
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desolé elles sont pas tres propre
les amortos et ressort je vous ferai de meilleures photos
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c'est une nouvelle gti ??

On dirait la même ?

Pense à mettre le formulaire de présentation , en attendant je modifie ton titre

oui c'est bien la meme j'ai creer un nouveau post sans le vouloir si un administrateur peut recaler ca dans l'autre post je lui en serait reconnaissant lol

photos de cet apres midi
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les amortos arriere neufs
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cisco 1900 a écrit:oui c'est bien la meme j'ai creer un nouveau post sans le vouloir si un administrateur peut recaler ca dans l'autre post je lui en serait reconnaissant lol

C'est fait

Belle voiture !

merci toby

tu arrives a rouler avec la chandelle ????



t'as mis quoi en amorto alors ?