[vosgien] 205 GTI 1.9 GRIFFE news 26/04/2020

Coucou à tous !

Bonne nouvelle !

Après mes déboires de cet hiver (voir précédemment), j'officialise que le calculateur n'enregistre plus aucun défaut ! Donc le changement de l'allumeur et de la sonde lambda fut nécessaire !

Voilà !

J'ai trouvé la panne pour le klaxon, réparation samedi matin ! (je ferai un cliché pour vous montrer mon bricolage maison !)

Nous on aime les images ....

ca va venir polo ca va venir !!
je ferai une jolie petite fiche avec pleins de photos et pas beaucoup de texte


sinon c'est le bordel dans la 205 ! la casquette enlevée, des tournevis partout... enfin bref c'est la fête à neuneu !

Qu'est ce qu'elle va etre belle cette Griffe !! Vivement les photos

Coucou à tous

Ayant profité de la venue de quelques copains, la remise en état du klaxon a pu se faire ce samedi sous un soleil printanier chaleureux !

le problème du non fonctionnement de mon klaxon étant son alimentation, voila la solution que j'ai trouvée :

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j'ai mis un bout de plastique par au-dessus qui rétréci quand on le chauffe , je crois que cela s'appelle de la gaine thermo-rétractable, mais en anglais ca c'est sur c'est de la "heatshrink" !

Vérification de la conductivité du montage maison - c'est ok
rebranchement des fils, remis en place du klaxon et de la batterie.

test - verdict, ca fait POOUUUUUEEEEEEEEETTTTTT !



Un petit coup de nettoyage - Merci les copains ( Guillaume à gauche et Guillaume à droite !)

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Et après l'effort, le réconfort !!! Cheers !!!

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Je suis celui qui un gilet vert sans manche. Et le dernier technicien de chantier est Xavier qui s'impatiente à la vue de son breuvage ! (il vient de Marseille !!!)

Allez à la prochaine !

bravo a guillaume et a guillaume,elle brille de milles feux la griffe!

Yep !

Non seulement elle brille, mais elle se fait entendre maintenant !!!!

polo88 a écrit:Nous on aime les images ....

Donc à la demande générale et surtout à celle de Polo88, ben en v'la! (les prix sont HT et hors remise)

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Image de ma jante arrière gauche (et oui elle est pas neuve !)
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Phare avant droit fendu sur toute sa hauteur (pu*** de caillou !!) bah quand j'aurai des sous, je m'acheterai des nouveaux optiques anglais...
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Les longues portées qui se font vieilles...
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Vue très prenante sur la goupille et mon cache écrou de cardan ! (cardan et roulement de roue qui seront remplacés ce vendredi).
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Comment ça c'est pas rangé ???
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Détail de la spécificité des toits ouvrants : le joint du pare brise à un "becquet" !!! (le joint n'est pas plat mais fais un petit tremplin)
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Et oui c'est plein !
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Les compteurs : la remise à zéro est réparée (pb venant de la tige qui a deux petites pattes : une était cassée) et toutes mes ampoules fonctionnent !

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Pour ceux que cela intéresse, v'la ce que ça donne !
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Nouveau contacteur de présence d'eau : Ref peugeot 1306.24 prix £22.40
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Ancien qui marchait plus
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Nouveau qui fonctionne !
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Pour savoir si votre contacteur fonctionne encore c'est ici !

Un peu d'étiquettes !
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A l'intérieur de la boite noire, c'est un contacteur pour le klaxon
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Là où il y a les fusibles, c'est le bornier relais MC45. Je voudrais savoir si c'est cela que vous appelez le relais tachymétrique ?
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Allez une colle maintenant : à quoi correspond la grosse prise grise et les deux petits machins noirs ? la prise verte c'est pour le branchement de la valise pour l'autodiagnostic.
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Encore un cadeau : prix £8.40
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Je ne sais pas pour vous mais ça change ! (pour moi a fais 106). Alors je ne sais plus pourquoi, mais quand j'ai remplacé mon radiateur, mon copain mécanicien ma conseillé de changer le bouchon quand je n'avais rien à faire, car c'est un élément de sécurité. 30 000 km plus tard je le change enfin !
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Vue générale de la bête
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Allez on retourne sur les roues : ce sont des Michelins et les jantes sont des Speedline - j'ai pleuré deux fois pour la monte de ces pneus : la première fois quand j'ai vu la facture...et la deuxième fois quand le mécano m'a informé que mon train AR était mort (ahh c'est pour cela que j'entendais du bruit...train AR remplacé fin été 2007)
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GGGrrrrrrr !!!
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Allez maintenant, je vais vous donnez un tuyau : si vous venez vivre en UK, inscrivez vous au PSOOC (Peugeot Sport Official Owner Club). Depuis que j'ai cette petite carte, je reçois un magasine "Torque" (je pense que j'ouvrirai un post pour ce mag concernant les articles intéressants) ET une ristourne sur les pièces commandées chez Mr Pigeot du coin !!!
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Allez n'oubliez pas de répondre à mes questions et vos commentaires et critiques et autres suggestions sont le bienvenues.

A faire très bientôt : cardan droit et roulement (prochainement sur vos écrans)
bientôt : vidange du circuit de refroidissement + remplacement de deux durites + nettoyage du collecteur d'admission + l'alternateur.
un peu plus loin : la fameuse porte mais pas avant septembre !

Sinon, je roule un peu de temps en temps avec : RAS niveau du moteur pas d'à coup, pas de ratés, rien de la pêche, de la pêche et encore de la pêche jusqu'au rupteur (6500 pour moi en seconde).

waouw!
merci pour toutes ces photos et ces commentaires tres sympa!
je suis pour un post special articles interessants

Merci pour toutes ses images Sa fait plaisir de voir une Griffe ailleurs qu'en vitrine et entretenu avec amour s'est encore meilleur .

ah ça s'est sur, elle est pas en vitrine !!! et en ce qui concerne l'amour, je ne compte pas !
Merci pour vos compliments

meme avec une pagaille à l'intérieur,elle reste

c'est ma touche personnelle ! c'est pour me différencier des autres griffes ! surtout le sac orange "Sainsbury's" !

Ouah une expatriée! Blague à part elle est très belle et ne fait pas ses kilomètres!
C'est bien pratique d'avoir des potes pour aider à faire briller !
A bientôt, Jul!

tu m'étonnes ils sont venus pour une pendaison de crémaillère. Activités du jour : 205 !!! OUAIS !!!



Ah ça pour une surprise ce fut une surprise !

Bon sinon les news du jour : mon voyant de charge ne s'allume plus quand je suis sur le mode accessoire, mais fort heureusement il ne s'allume pas quand je roule.

Le problème vient du régulateur de l'alternateur. Mon alternateur est de la marque Paris-Rhône A13N95. Je n'ai pas réussi à trouver le régulateur de ce dernier. Donc je fais en échange standard, mais par un 70A car j'ai les VE et la DA. Et tant que j'y suis, je change aussi la courroie car j'ai pas envie de le faire dans 10 mkm...elle a été changé à 135 mkm. Par contre aucune nouvelle de l'alternateur, il doit être d'origine.

Pu..... la vache, tu vis dedans ou dans ton appartement

ben...non, elle me sert de stock...

Coucou à tous !

Je suis passé par le stand garage à côté de chez moi pour le remplacement du cardan droit (le plus long). J'ai réellement bien fait de le faire faire car je suis sous équipé pour ce genre d'intervention !! J'ai pu assister à l'opération avec le mécano qui fut très gentil avec moi (il en a bien sur profité pour faire de l'humour sur ma voiture!).
Selon lui, dès qu'il a ouvert le capot, il m'a dit que la voiture est entretenue, enfin que quelqu'un s'occupait d'elle car c'est plutôt propre pour 16.5 ans ! Merci m'sieur !
Il a mis un peu moins de deux heures pour le remplacement du cardan. Un seul problème selon lui : la rouille !
Il a passé plus de temps à mettre du dégrippant que de déserrer les boulons ! Il n'a pas pu enlever le capteur ABR du pivot de fusée à cause de la rouille. Le mécano m'a avoué qu'il avait peut etre endommagé le capteur (non rien d'anormal, le voyant d'ABR ne s'allume pas quand je roule et freine).
Il a mis 10 secondes pour enlever l'écrou du cardan (moi seul peut-être deux jours) !!! Finalement c'est pas compliqué, il faut "juste" avoir les bons outils.
Donc pièce remplacée (prix HT et hors remises) :

le cardan ref peugeot 3273.J9 prix £91.77
le défectueux
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le nouveau
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le déflecteur droit Ref Peugeot 3255.03 prix £4.30

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le joint à lèvre droit Ref Peugeot 3121.46 £8.70

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et voila la photo finale avec un nouvel écrou (3297.33 £2.88 ), le frein d'écrou (3297.02 £1.29) et l'épingle (3297.03 £0.54)
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Ayant profité du fait que la voiture soit à 1.80m du sol j'ai pu regardé en profondeur le dessous de la belle et horreur, j'ai trouvé une fuite dans une durite du circuit de frein...



Petite histoire rigolote : le mécano descend la voiture appelle son apprenti et lui dit de monter dans la voiture pour appuyer sur la pédale de frein. L'apprenti s'approche du côté droit de la voiture ouvre la porte reste perplexe une fraction de seconde et le mécano lui dit avec un flegme "so british" : de l'autre côté mon garçon, c'est une voiture continentale ! Et moi j'étais plié en deux ! lol lol lol lol Enfin bref v'là une photo du trouble :
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Le mécano m'a également conseillé de change mes disques avant. Sinon j'ai toujours mon problème de bruit AV droit...
J'ai prix rendez vous le 21/05 pour le remplacement de la durite de frein (cela n'a pas l'air compliqué, juste très très chiant : passage au dessus du réservoir d'essence).
Voilà les news. Cet après midi, entretien du cuir pour me relaxer !

Continue de bichonner ta griffe ,elle te le rendra un jour .Maintenant ont attends des images de ton interieur tout propre ...

Voilà, j'ai commencé vers 16h00 et je viens de finir....pfiou 4.5 heures de nettoyage ! j'en peu plus !!

Alors j'ai pris la voiture par surprise en la vidant complètement de tout le bordel qui avait ! Et après aspi, poussière, nettoyage du cuir et "nourrissage" du cuir. j'ai flingué un bouteille de belgom (bon une petite, mais bon)

photos demain

je vais au pub maintenant !

Cheers !

C'est du bon boulot, pour elle.

Vivement les photos

...et les photos tu es resté scotché au Pub depuis samedi

Place aux photos de la voiture ! (prises le dimanche) il y a toujours un délai entre la prise des photos, le téléchargement des photos sur le laptop et l'envoi des photos sur le forum !....



meuh non j'y suis pour rien.....




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et voilà sinon j'ai réparer l'éclairage du coffre (Pb venant d'une mauvaise masse du contacteur de position !)

++

Tu as bien travaillé ,tu merite bien une Guinness

Voiture continentale ! tres bon.

Bel intérieur sinon.