[Gtiste59]205 GTI 1.6L Blanc Meije 1986

c'est cool elle avance bien cette petite...

j'ai trouvé ce que tu m'a demandé en mp.

RBSport a écrit:c'est cool elle avance bien cette petite...

j'ai trouvé ce que tu m'a demandé en mp.

Oui ça avance petit à petit!

Pour ce que je t'ai demandé, je passe en MP!

ahhh la la la ca c est vraiment de la belle mécanique !!

C'est beau tous ça, super boulot

Encore quelques pièces en attendant mes joint spy.....

gtiste59 a écrit:

La queue de renard en haut a gauche, c'est pour attacher au rétroviseur, ou a l'antenne ???

c'est bien beau tout cette mecanique !

plaquette EBC green tres satisfait je recommande !

volant moteur 105cv , -1kg contre un V.M. de 1900

elle va watté sec s'te gti la !

jolie le freinage

par contre oublie la culasse de 2L , garde ta culasse 1900 et rabote-la un coup

pour un aac , je pensse que du 280° ( un routier ) dois etre suffisant ... (je pense) ! surtout pour usage piste - route !

RBSport a écrit:

gtiste59 a écrit:

La queue de renard en haut a gauche, c'est pour attacher au rétroviseur, ou a l'antenne ???

C'est le chat de mes parents!

Si je l'attache au retro, je pense que ensuite je me fais attacher moi aussi!

mamat52 a écrit:c'est bien beau tout cette mecanique !

plaquette EBC green tres satisfait je recommande !

volant moteur 105cv , -1kg contre un V.M. de 1900

par contre oublie la culasse de 2L , garde ta culasse 1900 et rabote-la un coup

pour un aac , je pensse que du 280° ( un routier ) dois etre suffisant ... (je pense) ! surtout pour usage piste - route !


elle va watté sec s'te gti la !

Ok merci!

Pour l'instant le moteur va rester stock juste avec les carbus!

Je me ferai peut être un moteur sur le côté par la suite......
Normalement je vais avoir un couple de gti16 aussi!

LRT 31 a écrit:jolie le freinage

Merci!

gtiste59 a écrit:

mamat52 a écrit:c'est bien beau tout cette mecanique !

plaquette EBC green tres satisfait je recommande !

volant moteur 105cv , -1kg contre un V.M. de 1900

par contre oublie la culasse de 2L , garde ta culasse 1900 et rabote-la un coup

pour un aac , je pensse que du 280° ( un routier ) dois etre suffisant ... (je pense) ! surtout pour usage piste - route !


elle va watté sec s'te gti la !

Ok merci!

Pour l'instant le moteur va rester stock juste avec les carbus!

Je me ferai peut être un moteur sur le côté par la suite......
Normalement je vais avoir un couple de gti16 aussi!

c'est monstrueux ca !! un moteur stock + un couple de gti16 = ca marche du tonnerre ! demande a 205 collec

beau boulot, bon courage pour la suite

Aujourd'hui j'ai reçu mes silent bloc polyurethane de train arrière:


après avoir monté les bagues:


Puis nettoyage de quelques pièces avec mon nettoyeur ultrason,le top cette petite machine!


et après


pendant:


après


démontage de l'anticabrage (si on peu dire démontage):


Voici avec l'anticabrage plus dur: j'ai vraiment ramé pour le mettre je n'avais qu'un petit étau...


Puis changement du spy vilo et remontage de mon volant moteur 105:


A suivre nettoyage du support moteur côté distri et montage du couple court dans ma boite....

trop bien tout ca ! c'est du bon boulot m'un loute !

ta boite tu vas la nettoyer en ultra son !!!

mamat52 a écrit:trop bien tout ca ! c'est du bon boulot m'un loute !

ta boite tu vas la nettoyer en ultra son !!!

ça serait le top ça!

Je pense qu'un coup de karsher et un coup de chiffon ça ira!

gtiste59 a écrit:

mamat52 a écrit:trop bien tout ca ! c'est du bon boulot m'un loute !

ta boite tu vas la nettoyer en ultra son !!!

ça serait le top ça!

Je pense qu'un coup de karsher et un coup de chiffon ça ira!

un jetton elephant bleu et c'est bon ! en plus de bien nettoyer t'en prend autant ! conseil met ton k-way

ah fond autant que j'y aille en slip de bain!

gtiste59 a écrit:ah fond autant que j'y aille en slip de bain!

prend des photos alors

alors le slip de bain ? des news

bah là j'ai plus de pc ni de smartphone donc un peu galère!
La boite est en pièce,reste à la remonter!
Mis à part ça j'ai monté mes silents blok sur mon train arr et je l'ai remonté sur la voiture,reste les ammortos a remonter.
j'ai du retrouver des moyeux 1.9 pour mes brembo car sur 1.6 ça passe pas.

ou ca passe pas ? moi j'ai pas envie de changé mes trains , mais je voudrais bien changé les freins ( pourtant avec plaquettes EBC green stuff je me plein pas du tout )

c'est au niveau du déport,quand l'etrier est fixé le disque n'est pas au centre de l'etrier,en gros faut meler la ou tu fixes l'etrier.
J'ai une bible bendix avec tout les disques de toutes les marques avec toute les côtes etc et rien ne peut correspondre!
Seul moyen si tu veux garder tes cardans et pivots de 1l6 je sais que tu peux changer ton moyeu par un de 205
basique mais je sais pas quoi exactement!
A voîr avec la taille des cardans,le nombre de canelures etc.
Donc j'ai du me résoudre a mettre des moyeux d'1l9 et là tu pourras quasi tout monter en freins!
je pense que c'est plus sage comme ça.

je me doute que c'est plus sage , mais c'est dommage !

les trains de 1600 avec les jantes de 1900 donnent un bon deport

J'ai lu je sais plus où, que les pivot 205D permettent de garder les cardan 1,6l et monter des gros frein comme sur ceux 1,9l.

Sinon comme déjà dit sur un autre topic, le plus simple c'est le complet 1,9l (perso j'ai fait un échange standard en commandant des cardans 1,9l et rendant les 1,6 même si il était en bon état)

Là tu as le choix entre les 266mm des 206 (et 306 16s bv5 me semble), les 283mm de 307 et les 305mm+4pistons de 406v6 (avec cale si tu veux rester en 15".

Je pense que le meilleur compromis c'est les 283mm, discret et efficace pour une utilisation route/un peu de circuit. Avec des rainuré/percé omp et plaquette R/S+durite avia (il existe un kit sur GT2I pas très cher).

Et si tu veux du déport tu peux mettre des cales même si ça passe sans en 15".