[Gtiste59]205 GTI 1.6L Blanc Meije 1986

Comme quoi meme avec des carbu sous dimensionnés (40), ça ne bride en rien le moteur meme si ça n'apporte non plus pas grand chose à part une simplicité de montage (pas de faisceau à bricoler)!

vivi57 a écrit:Comme quoi meme avec des carbu sous dimensionnés (40), ça ne bride en rien le moteur meme si ça n'apporte non plus pas grand chose à part une simplicité de montage (pas de faisceau à bricoler)!

Pour te dire franck j'ai même pas mis de cable de starter ça fait encore ça en moins !

C'est pas trop galère les demarrages à froid sans starter?

En plus les tirettes de starter deviennent galère à trouver dans les casses (par chez moi du moins)!

Ça demarre nikel, juste le ralenti qu'il faut tenir un petit temps.

vivi57 a écrit:C'est pas trop galère les demarrages à froid sans starter?

En plus les tirettes de starter deviennent galère à trouver dans les casses (par chez moi du moins)!

y fais pas froid dans le nord , on vie pas dans des igloo !! hein .....

pas mal pour un moteur stock et des carbu en 40 !

gtiste59 a écrit:
En 4 eme :

juste un ptit comparo avec mon XU9J4 presque stock (injos de ACAV et puce PTS):




on ne compare pas les bancs, juste les courbes entre un carbus et un injection

la temperature ex n'est pas identique ni le banc lui même, c'est vrai que le même jour sur le même banc aurait été + parlant mais ça donne une idée

on voit que ta courbe de couple est + nette, + ronde et elle demarre bien + haut

ta configue doit être + souple que la mienne et doit partir + tôt

on distingue bien le bénéfice des carbus!!

C'est parlant le comparo je trouve, les 4x40 avec pipe courte favorise les mi régime et la prise de régime alors que l'admission "longue" d'origine favorise les hauts régimes (plus de vitesse de gaz).
D'où la courbe concave pour l'injection et convexe pour les carbu.

Salut jolie score pour ta GTI c'est cool

J'aurais une question au sujet de ton freinage, j'envisage de monter les mêmes frein sur ma GTI, qu'est ce que tu a utilisé comme flexible de frein? et est ce que tu sait si ça passe dans des jantes de 1.9L avec des cale de 16mm ?

merci

pedrogti a écrit:

gtiste59 a écrit:
En 4 eme :

juste un ptit comparo avec mon XU9J4 presque stock (injos de ACAV et puce PTS):




on ne compare pas les bancs, juste les courbes entre un carbus et un injection

la temperature ex n'est pas identique ni le banc lui même, c'est vrai que le même jour sur le même banc aurait été + parlant mais ça donne une idée

on voit que ta courbe de couple est + nette, + ronde et elle demarre bien + haut

ta configue doit être + souple que la mienne et doit partir + tôt

on distingue bien le bénéfice des carbus!!

overclockman a écrit:C'est parlant le comparo je trouve, les 4x40 avec pipe courte favorise les mi régime et la prise de régime alors que l'admission "longue" d'origine favorise les hauts régimes (plus de vitesse de gaz).
D'où la courbe concave pour l'injection et convexe pour les carbu.

Merci pedro!
intéressant de pouvoir comparer!

cot-1 a écrit:Salut jolie score pour ta GTI c'est cool

J'aurais une question au sujet de ton freinage, j'envisage de monter les mêmes frein sur ma GTI, qu'est ce que tu a utilisé comme flexible de frein? et est ce que tu sait si ça passe dans des jantes de 1.9L avec des cale de 16mm ?

merci

Pour le freinage moyeu 1l9 obligatoire,flexible de mi16, moi j'ai mis du 106 s16 que j'ai ralongé, pour les jantes de 1l9 je ne suis pas sur mais je crois qu'il faut des cales de 20mm, a confirmer sinon ça passe juste juste.
Vois avec bichon62, lui a ce montage.

j'ai des calles 20 mm avec mes brembo

Petite vidéo du passage au banc:

magnifique bruit

Comme Cookies,

J'adore le bruit! L'association ligne+carbus doit y jouer pour beaucoup!

Et le score est plutôt joli! Surement que par la suite tu pourras en gagner encore!

cookies a écrit:magnifique bruit

Jul a écrit:Comme Cookies,

J'adore le bruit! L'association ligne+carbus doit y jouer pour beaucoup!

Et le score est plutôt joli! Surement que par la suite tu pourras en gagner encore!

C'est clair le bruit est top!

Pour l'instant le gain de cv n'est pas au programme, ce qui l'est c'est les cessions piste l'an prochain!

Le gain de cv n'est pas exclu mais c'est encore de l'argent car faudra passer en weber 45 ou 48 avec des AAC ou passer en 4 pap avec AAC.

Magnifique bruit !

Ton tulipé c'est en peau retourné ? Il ne s'use pas trop ?
T'es ressort à l'avant c'est du - combien ?

GTi62 a écrit:Magnifique bruit !

Ton tulipé c'est en peau retourné ? Il ne s'use pas trop ?
Oui c'est de la peau retourné,pour l'usure faut faire attention ça aime pas la sueur etc faut faire attention,voilà pourquoi c'est si peu chere.

T'es ressort à l'avant c'est du - combien ?

à l'avant c'est des combinés filetés tu peux régler comme tu veux mais je peux pas te donner de mesure désoler.

Si tu souhaites un jolis surbaissement mets lui des filetés tu pourra régler comme tu le souhaites.

Sinon ammortos sportifs avec du -40 c'est pas mal.

Quelques news avant l'hibernation!

De retour de la ronde du hainaut,voici quelques photos:

l'épreuve s'est bien passée dans l'ensemble,mis à part la météo un peu limite (pluis,boue,brume) qui m'a valu un tout droit dans un champs lors de la dernière boucle de nuit....
De plus mes phares n'étaient pas bien réglés j'étais toujours en train de jouer entre code et plein phare.
je vais par la suite régler mes feux et certainement investir une rampe ou des oscars pour ce genre d'épreuve!

L'auto s'est bien comporté,mis a part qu'elles se desserre de partout et sur la pluie on est vraiment sur des oeufs.





















Après le tout droit nous avons décidés d'en arrêter là pour une première sortie, 20 min pour sortir l'auto plantée dans la boue,une vitre arrière cassée,l'auto dans un état pas possible et la pluie.





Quelques photos du rallye:
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Super photos !

Dommage pour la vitre de custode cassée; ça se retrouve facilement

Toby a écrit:Super photos !

Dommage pour la vitre de custode cassée; ça se retrouve facilement

Custode changée et voiture nettoyée 2 fois!

Elle est prête pour passer l'hiver au garage!

Au mois de mars rallye d'orientation de nuit,je verrais si je le fais avec celle ci ou ma griffe ou ma 106,il faut que je fasse rouler ces 2 dernière!
La 106 n'a pas roulé cette année et la griffe ça fait 2 ans......

je n'avais jamais vu ton post, tu as fait du beau boulot et le rendu est terrible !!!

Tu pourrais me faire un retour sur les Yoko Néova ?

Je ne connais personne qui en possède et ça me semble être un bon compromis avant le semi-slick.

Bonne continuation.

Moi aussi je compte me prendre des neova, mais j’hésite avec les fédéral.
Dommage pour ton jardinage mais super belle auto même pleine de boue.

Matthieu a écrit:je n'avais jamais vu ton post, tu as fait du beau boulot et le rendu est terrible !!!

Tu pourrais me faire un retour sur les Yoko Néova ?

Je ne connais personne qui en possède et ça me semble être un bon compromis avant le semi-slick.
Bonne continuation.

Merci!
Alors pour les yoko:
à froid c'est pas terrible je trouve,c'est des pneus qu'il faut chauffer,une foid chaud ils vont vraiment bien!
Un ami les a testés sur piste et il m'a confirmer mon sentiment, mais une fois bien chaud ils sont vraiment top!
de plus ils ont l'air de ne pas s'user abusivement......

overclockman a écrit:Moi aussi je compte me prendre des neova, mais j’hésite avec les fédéral.
Dommage pour ton jardinage mais super belle auto même pleine de boue.

Les fédéral sur piste j'entends pas trop de bons écos.

jolie photos !

Mon frère à monter des fédéral sur ça saxo (en 16") et il ma dit qu'il sont super sur petite route de campagne, (pas de circuit, là il a des vrai slick de rallye en 15"). Mais passé mi usure c'est une catastrophe donc j'hésite car je compte faire du run donc il me faut des pneu chaud rapidement.

jétéhiseize a écrit:jolie photos !

ca a du etre cool ! la maman etait de la partit ? pas trop crié

mamat52 a écrit:

jétéhiseize a écrit:jolie photos !

ca a du etre cool ! la maman etait de la partit ? pas trop crié

Yes!

Elle voulait finir le rallye!

Moi j'étais tellement dégouté que nous sommes rentrés du coup!

Il pleuvait,faisait noir,de la boue de haut en bas...........
J'ai dis stop on arrête les frais!