[Jabba] 205 GTI 1.6L 132ch Bl. Meije AM89 (Calculateur Prog)

T'aurais pu en envoyer une part pour les membres du club quand même... Raaaaah !

Bon Anniversaire en retard alors !

Rha oui, j'y ai pas pensé !  

Merci !

Ahah, sympa comme idée !
Bon anniversaire Thomas !

Avec un peu de retard, joyeux anniversaire

Encore merci !


Et hop, du nouveau :

Le joint de culasse est sortit, il est dans un sale état, le nouveau est commandé, il devrait arriver 7 (Lundi). Il était vraiment mort, c'était obligé qu'avec ce nouveau moteur le joint y passe tôt ou tard.

La culasse n'a pas souffert, elle n'est pas tordu, mais on dirait que la première soupape d'admission a morflé. Mais je pense que ça ne devrait pas gêner le moteur à bien fonctionner.

Et au passage, une petite photo de l'Arbre à Came.


Je ne crois pas l'avoir dit plus haut, mais le filtre à essence a était changé. Bonne après-midi !

tu a prévu un surfacage de ta culasse ?

Non, il n'a pas l'air visuellement tordu. Il faudrait peut-être regardé avec un comparateur.

visuellement tu n'y verra rien, je suis mécano de métier, et je te conseille de faire contrôler la planéité de ta culasse, et rectifier si besoin, autant bien faire le boulot  

toreto04 a écrit:visuellement tu n'y verra rien, je suis mécano de métier, et je te conseille de faire contrôler la planéité de ta culasse, et rectifier si besoin, autant bien faire le boulot  

 
A l'oeil c'est impossible de savoir. Même si ta culasse est bonne, rien ne t'empèche de faire pratiquer un "blanchi" sur le plan de joint, tu auras une meilleure étanchéité sur ton joint de culasse.
Pendant qu'on y est vérifie ta cote de dépassement de chemise.

Ok, je vais voir pour ça. Sinon on m'a donné une astuce à prendre avec des pincettes que j'ai réalisé. Je me suis mis dans le noir complet, avec une lumière clair, j'ai mis un niveau contre la culasse, et j'ai passé la lumière contre le niveau. Si de la lumière est perçu de l'autre côté où la lumière est émise, on peut voir les défauts de la culasse.

Cet après-midi, remontage de la GTI !

Malheureusement à cause du temps qu'il y a eu ce week-end, il faisait trop froid dans le garage. On en a quand même fait le Dimanche après-midi, la culasse est en position, on a remis la pipe d'admission, les durites, les cosses. Il manque le support moteur, le vase et bien sûr la distribution. Elle sera prête le week-end prochain.  

niveau culasse tu a fait quoi alors, rectif ?

C'est peut-être risqué, mais non. Je suis quasi sûr à 100% que le moteur n'a pas eu le temps de chauffé. Ça met arrivé après avoir était faire le plein pour remonter chez moi. C'est à 3min, et dès que j'ai sentit que la voiture réagissait différemment, j'ai tout coupé, il restait encore pas mal de liquide. Fallait vraiment ouvrir le capot pour voir la "mayonnaise" sortir du bloc, elle ne coulait pas encore par terre.

Je fais peut-être une erreur de ne pas réctifier la culasse, on verra.  

Hier soir, démarrage du GTI avec sucés bien que la batterie était à plat. On a eu quelques problème avec le nouveau filtre à essence qui fuyait. Le problème venait des joints de la partie inférieur du filtre qui n'étaient pas étanche, du coup on les a remplacer par des joints de vidanges plus performant et le problème a disparu. Dès ce soir, on laisse le moteur tourner histoire qu'il chauffe, et on redesserre les 10 écrous de la culasses et on les resserre au couple de le RTA.

Pour l'instant, je suis entrain de retirer les points de rouille du coffre. Pour l'instant j'essaie sur des parties qui ne se voit pas car je n'ai jamais peint de ma vie.  

Plus d'infos demain ou si j'ai el temps dans la soirée. Bonne fin d'après-midi !

Pour l'histoire du desserrage et resserage des vis de culasse, perso je ne le ferais pas, c'etait bon pour les anciens joints de culasses a l'époque, plus maintenant  

Ah d'accord. On a préféré suivre la RTA à la lettre pour être sûr. En tous cas, on l'a fait. La GTI tourne niquel, maintenant je vais tout vidanger et changer le liquide de refroidissement et l'huile pour repartir sur de bonnes bases.

Bon, j'ai retirer la rouille et repeint par dessus, ça fait propre mais le blanc n'est pas comme celui d'origine, du coup je vais carrément commander la référence de chez Peugeot et refaire ce que j'ai fais.

En tous cas, ce week-end, si j'arrive à avoir un RDV pour la passer au contrôle technique, la lionne va rugir.  

Filtre à huile changé, vidanges de tous les liquides faites. J'ai refait aussi les cosses des lampes portés et demain j'achete les ampoules. Mais avant de brancher ça, je vais refaire une partie des masses de la voiture.

Hier j'ai descendu ma GTI en ville sans assurance, je suis allez la passé au contrôle et Lundi matin je passe à l'assurance.


Une photo au contrôle technique "AB Auto Bilan"  

Je savais pas que les baquets étaient acceptés, et encore moins sans assurance

La 205 était assuré au minimum, c'est l'assurance garage. Normalement je n'avais pas le droit de rouler avec, mais disons que mon contrôle technique est à côté de chez moi , je n'ai pas pris de risque et en cas de problème j'étais conscient de l'avoir dans le.. enfin bref, j'ai fais attention.  

Pour l'historie des baquets ils sont accepté à condition d'avoir les glissières d'origine et que les ceintures avant fonctionne toujours. Mon frère est le contrôleur technique.

Ahhh facile de faire controler sa GTI par son frère  

J'avoue que c'est un plus. Mais il m'a quand même marqué pas mal de petite chose dans le rapport.  

Ampoule des lampes portés H3 monté. On verra ce que sa donne ce soir. J'ai également acheté un nouveau débitmètre.

J'avais des bugs à haut régime, je suis donc allé chercher un débitmètre à SOS GTI que j'ai monté, les bugs ont disparu ou presque. Je chercherai le problème plus en détail dans la semaine.

J'ai également commandé des cales en 20mm pour l'arrière. Dès que c'est monté je prendrai une photo avant et après.

Pour les lampes portés, elle marche niquel, c'est vraiment super en pleine nuit.  

Bonne soirée !

Les cales ne sont pas encore arrivée , le livreur n'a pas trouvé mon adresse de livraison... Quel génie !  

J'ai commandé une Jantes de 1.9L sur Ebay pour faire ma roue de secours et la création de la "plateforme" pour le coffre a commencé. Bientôt quelques photos.

Donc l'idée qui est entrain de se concrétiser pour le coffre est de faire un genre de caisson en contre-plaqué pour masquer la partie arrière de l'intérieur de la voiture. Le contre-plaqué sera ensuite habillé d'une moquette noire.



Le début des travaux avec sur les côté de la plaque deux trous à la scie cloche pour faire passer les deux harnais.



Ensuite, au centre, il y aura une mini-coffre pour ranger quelques outils.



Une fois le tous posé, et habillé, par dessus, j'installerai une roue de secours avec une jante de 1.9L avec une croix, un extincteur et un cric.

A bientôt pour la suite de ce montage.