[Sosuke] 205 GTI 1.9L 105cv Gentry Vert Sorrento 1991

Ok, j'ai pas pensée aux grandes surfaces.
Merci beaucoup, il va m'en falloir je pense ^^

c'est le mieu pour éviter les erreurs.

nathan72 a écrit:c'est le mieu pour éviter les erreurs.

et sa apprend plein de truc interressant

manu17 a écrit:

nathan72 a écrit:c'est le mieu pour éviter les erreurs.

et sa apprend plein de truc interressant

Yep, c'est surtout pour ça que je voudrais m'en prendre un, ça m'éviterait de faire des erreurs et m'apprendrait des choses sur ma voiture =)

Sosuke a écrit:Oh, tu as fais comment pour l'avoir gratuit ? ^^

Acheté chez "courir"

Micka13 a écrit:

Sosuke a écrit:Oh, tu as fais comment pour l'avoir gratuit ? ^^

Acheté chez "courir"

Ou la prendre dans les mains et courir plutot.

Surtout pas ! En marchant ça le fait bien, insoupçonnable

Ah bah bravo, c'est du jolie ça !! xD va falloir que je fasse de la marche alors ^^

nathan72 a écrit:

Micka13 a écrit:

Sosuke a écrit:Oh, tu as fais comment pour l'avoir gratuit ? ^^

Acheté chez "courir"

Ou la prendre dans les mains et courir plutot.

Gaffe au caméra ! Je décline toutes responsabilités si tu te fais plumer

Rooohhh, même si je donne le pseudo et tout ça ? Jleur dirais que c'est une technique que tu m'as apprises et tout xD

Ils y croiront pas, j'ai jamais mis les pieds à Bordeaux

zut, je suis piégé ! Mon crime parfait impossible à réaliser pfffffff xD

Sosuke a écrit:zut, je suis piégé ! Mon crime parfait impossible à réaliser pfffffff xD

Parle nous de ta caisse au lieu de faire le couillon !

xD, je fais beaucoup le couillon ^^ ça met de l'ambiance et tout xD

Je passerais demain matin chez le carrossier, parce que je dois aller à Norauto par la même occasion pour trouver un adictif pour la compression. J'ai l'impression qu'elle manque de compression T-T

Prend t'es compression avant de mettre de l'additif.

Comment on les prends sans indiscrétion ?

Sosuke a écrit:Comment on les prends sans indiscrétion ?

Avec un compressiomètre, tu démonte la 1ère bougie, tu met le mano à la place, tu accélère à fond puis tu relève la mesure et tu fais pareil pour chaque cylindres.

Ok, merci, va falloir que je trouve ça alors. Mais d'abord demain, c'est carrossier, on enlève les housses pour les photos de l'intérieur et ensuite la compression. Merci Micka

Micka13 a écrit:

Sosuke a écrit:Comment on les prends sans indiscrétion ?

Avec un compressiomètre, tu démonte la 1ère bougie, tu met le mano à la place, tu accélère à fond puis tu relève la mesure et tu fais pareil pour chaque cylindres.

Accélérer à fond ? Un coup de démarreur bobine débranchée suffit, non ?

205collec. a écrit:

Micka13 a écrit:

Sosuke a écrit:Comment on les prends sans indiscrétion ?

Avec un compressiomètre, tu démonte la 1ère bougie, tu met le mano à la place, tu accélère à fond puis tu relève la mesure et tu fais pareil pour chaque cylindres.

Accélérer à fond ? Un coup de démarreur bobine débranchée suffit, non ?

Oups, oui aussi dans les deux cas ça marche

tu fais chauffer le moulin, tu coupe tu vire les bougies, tu ecarte les cables de bougies, eventuellement tu vire le fusible de pompe à essence

Ensuite accleré à fond tu essaie de démarrer genre 2 secondes/mesure, enfin quand l'aiguile monte plus

Il faut donc être deux pour la manip de prise des compressions ?

pour démarrer + tenir le compressiometre, de préference, sauf si ta un compressiometre que tu visse dans les puits de bougie.

Tout est dit