[Anterak78] 205 GTI 1.6L - 115cv - B.Meije - 1991 [A VENDRE]

Les travaux avancent, après 2 couches d appret, reponcage de la caisse...

Puis peinture et remontage de toutes les extensions, baguettes etc

Vous voulez voir le résultat?


Magnifique non?

bon trève de plaisanteries, voici la titine liftée...

PS: si un modo peut afficher directement les photos svp j ai pas réussi...














Bref je trouve ca beau, magnifique, je suis heureux comme un gamin qui découvre ses cadeaux de Noel, vous m auriez vu le jour ou je l ai récupérée chez le carrossier!

Anterak78 a écrit:Puis peinture et remontage de toutes les extensions, baguettes etc

Vous voulez voir le résultat?

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Magnifique non?

Pff enleve cette couverture !!!!!!

Alex52 a écrit:Pff enleve cette couverture !!!!!!

Excuse! Ca y est je l ai enlevée!

Anterak78 a écrit:bon trève de plaisanteries, voici la titine liftée...

PS: si un modo peut afficher directement les photos svp j ai pas réussi...

[...]

Bref je trouve ca beau, magnifique, je suis heureux comme un gamin qui découvre ses cadeaux de Noel, vous m auriez vu le jour ou je l ai récupérée chez le carrossier!

Voila qui est fait! il semble que tu ne copie pas le bon lien pour tes photos

J'imagine dans l'état que tu as du être en la voyant comme sa la première foi... Prend en grand soin desormais elle est magnifique!!

J'espère faire passer la mienne en peinture complette d'ici peu... Qd je vois le résultat sur la tienne.

superbe GTI une fois repeinte

magnifique elles sont trop belles ses bombinettes le blanc lors va si bien moi je vais mettre les cligno avant jaune .

MA-GNI-FI-QUE!!!

faut que je la voit en vrai et qu on se fasse une petite sortie

Top !

et ben celle la elle est vraiment belle

magnifique. prends en soin pour qu'elle le reste

Salut au niveau de la peinture c est un brillant direct comme à l origine ou peinture et vernis car je m apprête a faire repeindre la mienne et le carrossier me propose la 2ème solution car selon lui plus durable ds le temps. Je voudrais aussi savoir si en bas des ailes vous avez un morceau (à la jonction avec le bas de caisse) qui a un aspect peau d orange car sur la mienne qui est de 1991 j ai ça et je me demande si c est d origine

Oui, c'est d'origine.

Ok

Elle est dans un super état, t'as bien raison de la mettre sous une belle couverture avec un tigre qui la garde

Salut,
quelques photos prises cet apres midi, j ai mené la belle dans une route de col vers chez moi.
Une fois bien chaude j ai pu faire grimper l aiguille dans les tours...
La dernière photo me fait réaliser que mes LP siem jaune paille ne sont pas du plus bel effet, faut que je remédie à ca!

Petite question aux calés de la mécanique: mon joint spy de boite de vitesse a été changé 2 fois en 1 mois et malgré tout une légère fuite persiste... Des idées?

Enfin, au retour, bloqué derrière un camping car, j étais en seconde quelque temps, la temperature d huile (la jauge du haut, en dessous c est bien la temperature liquide de refroidissement?) est montée à 110.
Alarmant ou normal?


 

Bizarre pour ton joint spi, on parle bien d'un joint spi de cardant ?

Pour ta temperature moteur, normalement ton ventilo aurait du déclencher et stabiliser vers les 100°, je trouve que 110 c'est beaucoup....

Oui je parle bien de joint spi de cardan, le gauche en l occurrence.

Pour la température je referai des tests, j ai peut être mal vu la jauge, mais en arsouillant en plein été, la température ne doit pas excéder 100?

je sais que pour la mienne, même dans les bouchon en plein été, sa ne dépasse jamais le 95 voir 100° grand max.

Pour ton joint spi, la portée du cardan en contact avec le joint spi n'est pas creusé ou abimé ?

La jauge d huile c est celle du haut, le liquide de refroidissement celle du bas c est ça hein?
Ok pour l huile et pour le liquide de refroidissement, quelle est la température max en mode "la voiture a chaud"?

hum, le col de la bataille, c est mon fief j y ai tourné quelques vidéos, en 205 et en rsv, mais a ne pas montrer a n importe qui:lol: 

pour ton spy j ai bien une idée mais j espere pour toi que c est pas ca.....portée de joint abimée ou ovalisée. ce qui veut dire carter de différentiel a changer.

toreto04 a écrit:Bizarre pour ton joint spi, on parle bien d'un joint spi de cardant ?

Pour ta temperature moteur, normalement ton ventilo aurait du déclencher et stabiliser vers les 100°, je trouve que 110 c'est beaucoup....

 je pense qu il parle de la température d huile, donc pas grave, des fois je la monte a 150°, surtout sans radiateur d huile c est normal, t en fais pas.

Ok merci pour les précisions sur la température!

Ah merd*** pour le carter! Bon espérons que tu te trompes alors...

Aujourd'hui j ai reçu un petit colis du club... Numéro 45! 

Sympa la photo, et la majorette!  

J espère que ma charrette sera digne du club!

Ahhh content de voir que le club s'agrandit 

Bienvenue au club