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Message par Daggy Ven 30 Aoû 2013, 19:14

toreto04 a écrit:nikel avec les autocollant Very Happy
Merci!
Comme dit nimmy, faudrait vernir sinon, à chaque lavage, je suis bon pour en acheter de  nouveau! Mais j ai peur de faire un truc tout pourri ....Rolling Eyes

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Message par Thomas77 Ven 30 Aoû 2013, 19:16

Moi j'ai pas vernis les miens et ça tiens depuis 2 ans maintenant Wink

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Message par Daggy Ven 30 Aoû 2013, 19:31

Thomas77 a écrit:Moi j'ai pas vernis les miens et ça tiens depuis 2 ans maintenant Wink
Ah Ouai?! Bah dans ce cas, ça va rester non vernie alors!Laughing

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Message par Nimmy Mer 04 Sep 2013, 01:09

jen avait fait et jai utilisé un vernis satiné

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Message par Daggy Mer 04 Sep 2013, 13:41

Nimmy a écrit:jen avait fait et jai utilisé un vernis satiné
Bonne idée! Je garde ça dans le coin de ma tête ! Wink


Dans la série du "c est qui qui", il y a "c est qui qui a une fuite d essence!"
Motivé pour me rendre au contrôle technique, j ai sorti la bête pour contrôler que tout fonctionne bien (fumée, signalisation, éclairage... Etc...)
Tout fonctionne parfaitement mais une odeur d essence commençait a se faire sentir dans l habitacle et dehors. Un simple coup d œil et.....:

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Message par LRT 31 Mer 04 Sep 2013, 17:28

Pareil que moi Neutral 

Toreto04 ma changé les deux durites Wink

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Message par Toby Mer 04 Sep 2013, 17:51

Oh, le précieux jus se barre ! A changer très rapidement...
L'odeur dans l'habitacle peut provenir d'autre chose, vérifie les joints de ta pompe à essence sous la banquette.

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Message par Daggy Mer 04 Sep 2013, 18:13

LRT 31 a écrit:Pareil que moi Neutral 

Toreto04 ma changé les deux durites Wink
C'est galère à faire? Je suppose qu'elles remontent jusque la pompe.... 
Toby a écrit:Oh, le précieux jus se barre ! A changer très rapidement...
L'odeur dans l'habitacle peut provenir d'autre chose, vérifie les joints de ta pompe à essence sous la banquette.
Ouaip, au prix du litre de SP98, ca fait un peu mal de le voirr se perdre... Bonne idée, je regarderai en meme temps meme si je suppose que c'est NFP!


En parlant de NFP, pour info, la rappe n'est pas NFP sur Service Box mais l'est bien chez Peugeot...

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Message par LRT 31 Mer 04 Sep 2013, 19:27

Un peut galére si tu est tous seul a deux ca va mieux

par contre a y etre change les deux et gaffe change l une

apres l autre pour pas te tromper Wink

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Message par Daggy Mer 04 Sep 2013, 20:40

Je vais devoir le faire seul... 
A quel niveau c est galère? (Ne n ai encore pas du tout regarder...)

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Message par toreto04 Mer 04 Sep 2013, 20:42

Pas cool sa les fuites d'essence Razz


Le plus chiant c'est de passer les durite entre le reservoir et la caisse, le reste se fait tout seul Very Happy

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Message par Daggy Mer 04 Sep 2013, 20:46

En quête de conseil: mieux vaut passer par le dessus ou par en dessous de la voiture? Besoin de syphonner?

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Message par LRT 31 Mer 04 Sep 2013, 20:48

Prend de la durite au métre de la 7,5 c est impec Wink

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Message par toreto04 Mer 04 Sep 2013, 20:48

pour le passage des durite, moi je les passe par en haut Very Happy

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Message par Daggy Mer 04 Sep 2013, 21:14

LRT 31 a écrit:Prend de la durite au métre de la 7,5 c est impec Wink
7.5 diamètre intérieur? Je vais de regarder sur baybay et il n y en a pas beaucoup..... Il faut 2m?
toreto04 a écrit:pour le passage des durite, moi je les passe par en haut Very Happy
OK, je vais faire comme toi alors!

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Message par LRT 31 Mer 04 Sep 2013, 21:27

Ouai c est ecrit sur la durite 7,5

1 métre tu a n a assez Wink

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Message par Toby Mer 04 Sep 2013, 21:36

LRT 31 a écrit:Ouai c est ecrit sur la durite 7,5

1 métre tu a n a assez Wink
Tu as pas un lien ?

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Message par Daggy Jeu 05 Sep 2013, 10:31

Je pense faire comme ça:

Débrancher la durite de chaque côté
Faire passer dans cette durite un fils de cuivre
Retirer la durite en faisant coulisser le fil de cuivre qui restera en place pour servir de guide
Passer la nouvelle durite en faisant coulisser le fil de cuivre à l intérieur de la durite
Retirer le fil
Brancher la durite

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Message par LRT 31 Jeu 05 Sep 2013, 12:58

Toby a écrit:
LRT 31 a écrit:Ouai c est ecrit sur la durite 7,5

1 métre tu a n a assez Wink
Tu as pas un lien ?
Non je les pris chez un revendeur de pièces auto vers chez moi Wink 

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Message par Daggy Jeu 05 Sep 2013, 15:51

LRT 31 a écrit:
Toby a écrit:
LRT 31 a écrit:Ouai c est ecrit sur la durite 7,5

1 métre tu a n a assez Wink
Tu as pas un lien ?
Non je les pris chez un revendeur de pièces auto vers chez moi Wink 
9,99€ le mètre chez nortoto !

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Message par Daggy Ven 06 Sep 2013, 18:05

Durites changées!
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Message par toreto04 Ven 06 Sep 2013, 19:38

nikel, pas trop galéré ?

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Message par Daggy Ven 06 Sep 2013, 21:48

toreto04 a écrit:nikel, pas trop galéré ?
À deux, cela aurait pris moitié moins de temps et plus simple mais dans l ensemble c est assez simple!

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Message par Daggy Dim 08 Sep 2013, 17:20

Pour ceux que ça intéresse, je vais bientôt démonter et revendre ma ligne Sebring avec bi-tube et mon devil cône !

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Message par Toby Dim 08 Sep 2013, 17:22

C'est à emmanchement aussi ?

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Message par Daggy Dim 08 Sep 2013, 17:24

Toby a écrit:C'est à emmanchement aussi ?
Oui, c est a emmanchement

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