[Toby] 205 GTI 1.6L 115cv Gris Graphite 1991

Viens faire un stage chez moi, je la lave toutes les deux semaines je vais t'apprendre à garder ta voiture propre en utilisant autant d'eau que si tu te lavais les mains !

Salut !

Elle est toujours sale, mais pour la sortie Vosges elle sera propre. Je vérifierai bien, pour ne pas perdre de bouts cette fois...
Je contrôlerai les plaquettes, les roulements, et j'aimerais aussi faire le niveau de l'huile de BV : ça se fait comment ?

Ensuite en juin comme promis je vide l'intérieur...   

J'en avais marre d'avoir le nez dans mes bouquins, alors petite promenade !

Jolies photos ma caille

Sympa ces photos

Tu vides l'intérieur pour quoi faire ? Comme moi ?

Baptiste a écrit:
Sympa ces photos

Tu vides l'intérieur pour quoi faire ? Comme moi ?

Baquets
Et en septembre je récupère le Mi16 d'un pote

Clique Baptiste:

Jolie photo tobinou   

C'est limite dur a croire que sait la tienne vu de devant sans les bandes pts

salut toby si tu vide l arriere sans decranter l ar on va croire que tu fait le freinage de ta vie tout le temps lol,non serieux l arriere va etre encore plus haut,et les premiers jours attention vidée a l arriere nos belles deviennent tres joueuse au leve de pied en courbe et au freinage

cisco 1900 a écrit:salut toby si tu vide l arriere sans decranter l ar on va croire que tu fait le freinage de ta vie tout le temps lol,non serieux l arriere va etre encore plus haut,et les premiers jours attention vidée a l arriere nos belles deviennent tres joueuse au leve de pied en courbe et au freinage

tout a fait d' accord d' ailleur elle l' est deja joueuse du cul puisque l' avant est rabaisser et non l' arriere   
je pense qu un rehaussement de l' avant ou rabaissement du cul limitterai deja le drift !

Sympa les photos Toby  

Tant qu'à faire autant la rabaisser de partout,
avec tes jantes, ce serait plus beau   

Xallos90 a écrit:Sympa les photos Toby  

Tant qu'à faire autant la rabaisser de partout,
avec tes jantes, ce serait plus beau   

ou remonter l' avant , j' ai ce qu il lui faut au garage et c offert par la maison donc a voir !

L'isolant je l'ai pris au metre chez ypocamp.fr et besoin de 4m pour toute la voiture

pit25 a écrit:

Xallos90 a écrit:Sympa les photos Toby  

Tant qu'à faire autant la rabaisser de partout,
avec tes jantes, ce serait plus beau   

ou remonter l' avant , j' ai ce qu il lui faut au garage et c offert par la maison donc a voir !

j'insiste, plus beau avec un léger rabaissement de l'arrière !!    

pit25 a écrit:

Xallos90 a écrit:Sympa les photos Toby  

Tant qu'à faire autant la rabaisser de partout,
avec tes jantes, ce serait plus beau   

ou remonter l' avant , j' ai ce qu il lui faut au garage et c offert par la maison donc a voir !

Dès que les amortisseurs montrent des signes de faiblesse, je vais à l'utile ! Tant que je perds pas un bout, je change pas

Baptiste a écrit:
L'isolant je l'ai pris au metre chez ypocamp.fr et besoin de 4m pour toute la voiture

Merci mon Batou Si j'arrive à soutenir début juin, ça me laisse un bon mois pour faire ça, avant d'attaquer le saisonnier.

Xallos90 a écrit:

pit25 a écrit:

Xallos90 a écrit:Sympa les photos Toby  

Tant qu'à faire autant la rabaisser de partout,
avec tes jantes, ce serait plus beau   

ou remonter l' avant , j' ai ce qu il lui faut au garage et c offert par la maison donc a voir !

j'insiste, plus beau avec un léger rabaissement de l'arrière !!    

Ou alors je mets un cadavre dans le coffre


Sinon, voici les nouvelles :



Un beau thermocontact pour le radiateur et une sonde CTN ! J'espère solutionner la perte du ventilateur petite vitesse et avoir un comportement à froid plus sympa. Il y a aussi un joint d'allumeur qui attend mais ça veut dire la rerégler alors qu'elle marche plutôt bien...
Montage semaine prochaine avec aussi le filtre à essence tout neuf Purflux EP91 livré sans joints, mais mon mécanicien en a, alors je lui donne toute confiance.

J'ai démonté mes roues pour vérifier les freins, ça me semble pas trop mal :



Vérification de la butée d'embrayage, j'ai encore de la marge. Autant dire que cette année je prends toutes les précautions pour aller dans les Vosges

Du taff en perspective   

Sympa les pièces   

Oui les freins peuvent faire encore   

Tu roules pas fort, pas besoin de freins

T'as raison de tout vérifier avant la sortie, on ne sais jamais !

Prenais une caisse a outil ca peut servir   

Oui, une clé de 10 et tout se répare !
C'est vrai que j'ai toujours l'impression de trop freiner mais on dirait que non. Il fait attention votre secrétaire

Ça m'aurais plu de venir dans les vosges! J'y suis allé l'été dernier et je trouve que c'est une belle région!

Bonjour à tous !

Aujourd'hui c'était remplacement des sondes du radiateur et CTN.


Je peux vous confirmer que vous devez avoir des joints avec votre filtre à essence neuf. Pas de souci avec les sondes venant de chez Retrautosport, notre partenaire Club.

J'ai profité de la montée en température de la voiture pour vérifier mes pneus et ce désagréable "tictic" qui aurait pu provenir d'un caillou coincé. Manque de pot !



Un clou de planté... Avec le peu que j'ai roulé ces derniers temps c'est vraiment pas de chance. Go chez Peugeot Rapide à Besançon. Personnel super sympa, le clou n'a pas traversé alors c'est gratuit


Presque prête pour les Vosges !

Pas cool pour le clou, mais plus de peur que de mal   

Et alors, tout marche ? Tu as retrouvé ta petite vitesse de ventilateur ?

Oui alors c est sonde ca marche maintenant ?  

Baptiste a écrit:Et alors, tout marche ? Tu as retrouvé ta petite vitesse de ventilateur ?

Ben, je crois que non, ou alors j'ai totalement inventé cette petite vitesse...
Sinon on verra à froid pour l'amélioration avec la sonde CTN, à suivre... Mais au moins, c'est fait !

J'avais commandé un filtre à essence neuf à mon garagiste, les joints que j'avais fuyait. Du coup je les ai remplacé par des joints de vidange et plus une seule fuite.

Pourquoi est-ce que tu veux vider l'arrière ? Pour remplacer l'insonorisant ?