[Zeldamort] 205 GTI 1,6l 105cv AM85 Blanc meije

Petit arrivage:

Pour la GTI:

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Pour la moto:

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Et vivement le printemps.

sa va etre dur d'attendre

Ha ben tu as eu des clignotants orange

Tu roules avec quoi en moto ?

Avec ça:

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Mais j'ai grave envie de changer pour ça:

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Cette chance, pas un gramme de neige ici... C'est super joli par chez toi

Par contre pour sortir la GTI il est vrai que tu devras attendre un meu..

Ah oui ça en fait de la neige !  
Au moins c'est joli, et puis la 205 est à l'abri donc ça va

Salut à tous.
Le printemps est ( presque ) de retour, l'envie de bricoler aussi.
Ma 205 étant cloué à cause d'un injecteur cassé, j'ai posé mes clignotants tous neufs.
Je trouve que l'écart entre le phare et le cligno est énorme et bien évidemment, je n'avais pas fais gaffe avant.
Je vous montre.
Côté conducteur :
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Et l'autre côté, moins flagrant :
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En y regardant bien, pas moyen de régler cet écartement.
Z'en pensez quoi ?

ya pas a dire sa déchire

Elles sont toutes un écartement quelques part les gti

Bien propre en tous cas

LRT 31 a écrit:Elles sont toutes un écartement quelques part les gti

Bien propre en tous cas

Je confirme!

:hello:

Dans l'attente de mes injecteurs qui sont partis chez Florian 69, je n'ai pas pu attendre.
Au programme :

 - Changement du filtre à essence.
 - Vidange du liquide de refroidissement.
 - Changement des bougies.
 - Vidange huile + filtre.
 - Nettoyage divers.

Pour travailler, je me suis fait de la place  

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Effectivement là tu a de la place
Il va bien respiré ton moteur avec une grosse révision comme celle là

Ahah tu ne rigole pas quand tu fait de la place toi

Pour vidanger le LDR, il n'y a pas mieux.
J'ai bien fait, le LDR était vraiment sale, et le boitier de dégazage aussi.
J'ai tout bien nettoyé, c'est pas mal revenu mais mon radiateur est bien rouillé ...
Boitier nettoyé + filtre à essence neuf :

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Quand je vois mes tôles de phare, je me dis qu'elle n'est vraiment pas pourrie ma caisse !!!

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Plus qu'à attendre mes injecteurs pour pouvoir la démarrer et finir les vidanges, ils devraient arriver samedi si tout va bien.

Ah ça c est sûr que ta caisse est vraiment saine! Bravo!👍

Oh vacherie

Tu vas nous en faire une neuve
Sacré taf en tous cas

Merci pour elle !!!

Sinon, toujours pas reçu mes injecteurs, ça devrait être bon pour demain, enfin j'espère.
J'ai fait un bon coup sur baybay, 4 bougies NGK BP6EFS à 8 euros livrées
Du coup, aujourd'hui, j'ai vidangé ma boîte qui en avait bien besoin ...

Et du coup tu as mis combien d'huile dans la boite?

J'ai regardé sur mes RTA, une disait 2 L, l'autre 1,4 L
Du coup, sur les conseils avisés d'un grand spécialiste des 105 ( il en a plusieurs ), j'ai mis 1,4 L.

Elle est vraiment propre, les tôles de phares en témoignent

Zeldamort a écrit:J'ai regardé sur mes RTA, une disait 2 L, l'autre 1,4 L
Du coup, sur les conseils avisés d'un grand spécialiste des 105 ( il en a plusieurs ), j'ai mis 1,4 L.

Tant mieux que tu ais eu l'avis d'un spécialiste

Peut être que tu pourrais faire un petit tuto pour ceux qui seraient confronté au même problème que toi

Sinon tu remplis, tu tires la jauge, et tu vides le trop plein

Elle est toute belle ta ptite Meije

Salut à tous.
Voilà, j'ai reçu mes injecteurs, tous beaux tous propres, c'est Florian 69 qui les a faits, allez y les yeux fermés !!! Merci encore Florian.

Récapitulatif de tous ce qui a été fait :

- Injecteurs nettoyés à l'ultrasson avec joints et filtres neufs.
- Bougies neuves.
- Changement du liquide de refroidissement.
- Vidange moteur + filtre à huile.
- Vidange boîte.
- Changement du filtre à essence par un neuf.

Alors, j'ai gagné des chevaux, pas 50 hein !!! Il faut dire qu'un de mes injecteurs était mort, il débitait mais l'aiguille était cassée et ça devait partir dans tous les sens.
Il va falloir que je reprenne mes réglages car ça a changé, je pense que je suis trop pauvre, je démonterai une bougie pour voir.
J'ai quelques soucis avec des lampes qui ne fonctionnent pas, il faut que je m'y penche, elle passe au contrôle le mois prochain.

Salut Z

Et ben par ici aussi ça avance pas mal
Ca va astiquer dans les montagnes maintenant avec tous ces chevaux retrouvés.

Dis moi j'ai une tite question, ton LDR comment tu fais pour le remplacer?
Jte demande ça vu qu'on a ouvert et que ça a bien pissé de partout

Arvi' l'ami

Tant qu'à faire, autant tout vider par la grosse durite au plus bas du radiateur, en ôtant le bouchon du boitier de dégazage pour appel d'air.
Ensuite, il n'y a plus qu'à remettre la durite et à remplir par le boitier, tu remplis à ras bord et tu fais tourner ton moteur boitier ouvert jusqu'au déclenchement du ventilo, la purge se fait automatiquement, plus qu'à faire le niveau si nécessaire.
Enfin, tout ça si tu as bien un boitier de dégazage, je suppose que oui mais sur la tienne, je ne suis pas 100% sur, le mieux est de me mettre une photo.
Arvi pa et pas trop de terrasses, hein, il y a du boulot !!!
Et dès que tu rentres, j'aimerai bien faire ta connaissance