[Zeldamort] 205 GTI 1,6l 105cv AM85 Blanc meije

Le coin a l'air super beau !

Zeldamort a écrit:Salut .
Petit décrassage de bielle en ce beau dimanche.
La petite a de nouveau déménagé, dans le Berry.    
A 37 ans, elle marche à merveille, que du bonheur      


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tres belle

Bonjour à tous.
Il m'arrive une ( grosse ) tuile.
Je me suis lancé dans le changement de la courroie de distribution.
Tout allait bien, je pige, je bloque le volant moteur avec l'outil spécial, je dépose les piges puis j'essaie de deserrer la poulie damper et là, crac, l'outil du volant moteur a cassé.
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Du coup, j'ai ce morceau dans le moteur.
J'ai tout d'abord pensé à vidanger la boite mais vu sa forme, je pense que ça ne servira à rien.
Alors, pensez vous que je suis contraint de démonter la boite pour aller le chercher ?
Merci par avance pour vos avis éclairés même si je me doute de la réponse.

Salut,

Mince, dommage
Sans cet outil, il aurait été préférable de démonter la vis de poulie de vilebrequin avec un pistolet pneumatique ou même électrique.

Bon, c'est fait et on ne peut pas réécrire l'histoire.

Pas d'autre solution que de déposer la boîte de vitesses.
Le morceau est dans le carter d'embrayage, pas dans la boîte ni dans le moteur. Surtout, ne démarre pas

Bon courage pour la suite.
L'avantage, c'est que tu auras un embrayage tout neuf après ça

Tu as des fenêtres d'accès sur ton carter de boîte tu as deux caches en plastiques), tu peux éventuellement tenter de trouver le morceau (avec une petite caméra endoscopique wifi et ton smartphone).

Ton outil est-il ferreux donc réactif à un aimant ?

Il existe des petits aimant articulés, ça pourrait le faire... mais bon, rien de gagné...

Oui Christophe, mon outil est ferreux et j'ai un aimant télescopique, je vais essayer ton idée.
Si ça ne marche pas, je suis mal car pour démonter une boite, faut un minimum de matos, ça doit peser un âne mort ce truc. Et changer l'embrayage est obligatoire car le mien est en bon état ?
En tous cas, merci de m'avoir répondu.

Si ton embrayage est en bonne j état, pas forcément besoin de le remplacer

optex57 a écrit:
Sans cet outil, il aurait été préférable de démonter la vis de poulie de vilebrequin avec un pistolet pneumatique ou même électrique.

Dans ce cas là, tu fais comment pour maintenir le vilebrequin si tu ne mets pas l'outil ?

Zeldamort a écrit:

optex57 a écrit:
Sans cet outil, il aurait été préférable de démonter la vis de poulie de vilebrequin avec un pistolet pneumatique ou même électrique.

Dans ce cas là, tu fais comment pour maintenir le vilebrequin si tu ne mets pas l'outil ?

Avec une clé à choc, tu n'as pas besoin de bloqué le volant.

Ah bon ? Faut laisser les piges alors ? J'ai toujours crainte de tout dérégler  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et une dernière question : il n'y a qu'une seule position de pigeage correct ? Je veux dire, quand les deux piges sont en faces de leurs emplacements respectifs, c'est que le moteur est en bonne position, ou il y a une autre possibilité ?

Zeldamort a écrit:Ah bon ? Faut laisser les piges alors ?

Oui, c'est plus simple

Zeldamort a écrit:Et une dernière question : il n'y a qu'une seule position de pigeage correct ? Je veux dire, quand les deux piges sont en faces de leurs emplacements respectifs, c'est que le moteur est en bonne position, ou il y a une autre possibilité ?

Oui, si tes piges sont à la bonne place, il n'y pas d'erreur possible

Ok, je vais m'équiper, ça fait un moment que j'y pense de toute façon, c'est quand même bien pratique.
Merci à tous de m'avoir lu et aiguillé, plus qu'à espérer trouver ce maudit morceau d'outil, parce que je ne me sens pas de déposer la boite.

Zeldamort a écrit:Ah bon ? Faut laisser les piges alors ? J'ai toujours crainte de tout dérégler  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et une dernière question : il n'y a qu'une seule position de pigeage correct ? Je veux dire, quand les deux piges sont en faces de leurs emplacements respectifs, c'est que le moteur est en bonne position, ou il y a une autre possibilité ?

Hello,
Je te déconseille d'utiliser les piges pour serrer ou desserrer les poulies. Le bloc est en alu et les ailettes qui placent la piges du vilebrequin sont fragiles. Pour le démontage, tu tiens la poulie à la main + clé à choc, cela se dévisse tout seul. Pour le vissage au couple: bloc volant moteur de qualité et clé dynamo.

J'ai retrouvé le morceau d'outil !!! J'ai oté la plaque en métal qui protège le volant moteur et il est tombé de suite, ça m'a pris 5 minutes.
Ok Julien, bien compris ton message, je m'en souviendrai, merci.
Plus qu'à m'acheter une clé à choc avant tout.
Et puis, je me suis rendu compte que mes durites de refroidissement sont très très fatiguées, il faut que je les change.

Zeldamort a écrit:J'ai oté la plaque en métal qui protège le volant moteur et il est tombé de suite, ça m'a pris 5 minutes.

Question conne : tu l'as fixé où ton outil lors du démontage ?

Car de mémoire, c'est conseillé de le monter là où il y a la plaque en métal qui cache le bas du volant moteur, comme ça tu es sûr qu'il est bien en place

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10 ans de vie commune aujourd'hui !!!

Santé ! Champagne !

Alain C a écrit:

Zeldamort a écrit:J'ai oté la plaque en métal qui protège le volant moteur et il est tombé de suite, ça m'a pris 5 minutes.

Question conne : tu l'as fixé où ton outil lors du démontage ?

Car de mémoire, c'est conseillé de le monter là où il y a la plaque en métal qui cache le bas du volant moteur, comme ça tu es sûr qu'il est bien en place

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Bonjour Alain et tous.
Je découvre ton message 1 an après, désolé !!! J'ai une vie privée un peu compliquée.
En fait, j'avais vu un tuto sur youtube que j'ai mal interprété. J'ai mis le bloque volant dans la fenêtre ou on fait le réglage de l'avance !!! Donc, l'outil était mal positionné. C'est en ôtant la plaque du dessous pour récupérer le morceau de métal que je me suis rendu compte de mon erreur, quel idiot je fais!
Mais bon, tout est bien qui fini bien, c'est une expérience de plus et la distribution a finalement été changée dans les règles de l'art.
Merci à tous pour vos conseils.