[Sirann Lee] 205 GTI 1L6 - 1600cc - Blanc Banquise - 1987

Pareil  

Baptiste a écrit:Si tu as pas mal de photos et un bon texte poste ça dans les rassemblements ou les sorties, ça peut être pas mal  !

Je vais d'abord le poster là, je verrai après.
En tout cas merci à vous d'avoir signalé votre volonté de le lire !  

EDIT : Texte en cour de mise en page

Le 21 Septembre au matin, 6 heures, je me réveille tout excité à l'idée de la fabuleuse journée qui m'attend. Je me prépare et nous partons ma mère et moi, avec la 205 GTi bien sûr, vers Angoulême sans avoir de programme bien défini et sans être certain s'il me sera possible de rouler avec d'autres participants, au cœur de l’événement. Cet événement, c'est le Circuit des Remparts d'Angoulême et son rallye, pour moi LE week-end de l'année depuis 2 ans, lorsque j'ai commencé à y être en tant que passager d'abord dans une Peugeot 304 Cabriolet puis dans deux différentes Lancia Delta Integrale HF Evoluzione ; une rarissime Giallo dans un état neuf et une une magnifique rouge à l'alcantara beige. Cette seconde édition restera pour moi un souvenir fantastique qui a confirmé mon amour de la Delta que j'espère posséder un jour, mais ça c'est une autre histoire. Revenons à celle du jour. Et ce n'est pas n'importe laquelle, c'est ma troisième édition du Rallye International de Charente mais c'est surtout la première que je passe au volant, à bord de ma 205 GTi, à seulement 16 ans. J'étais sûrement le plus jeune participant au rallye ! Arrivé à Angoulême vers 8 heures, je retrouve une connaissance et son incroyable Delta Martini, lui-même accompagné d'une autre Delta et d'une sympathique Honda S2000. Le temps brumeux confère une ambiance étrangement envoûtante sur les Chais Magelis où sont garées des centaines de voitures aussi belles et surprenantes les unes que les autres. Des introuvables automobiles telles que les Marcos, Alfa Romeo RZ, Jaguar Type-D ou encore Aston Martin DB4 GT Zagato aux voitures plus communes comme les Fiat-Abarth, 205 GTi, Renault Sport, Alpine, et BMW ; en passant par les insolites TVR, Noble, Ferrari ou encore Bugatti ; le Rallye International de Charente rassemble les plus beaux véhicules de tous les âges ! 8H30, de nombreux moteurs commencent à chauffer. C'est le départ. Je rejoins ma petite 205 et suit le flot de véhicules. Calmement mais bruyamment, nous nous extirpons de la ville d'Angoulême, devenue capitale de l'automobile le temps d'un week-end.

          Rapidement le brouillard se dissipe pour laisser place aux rayons du soleil. Alors que le cortège traverse une forêt sur une route sinueuse, le rythme s'intensifie. Ma mère me demande soudainement de ralentir lorsque je tente de suivre la Porsche 911 qui me précède. Je garde une vitesse tout de même convenable pendant que ma passagère s'émerveille devant la beauté du paysage charentais étonnamment vallonné que nous parcourons. Le ciel bleu et son soleil sont maintenant bien au rendez-vous quand nous atteignons le premier point de passage aux alentours de 9H30 dans la charmante petite ville de Villebois-Lavalette. Ici les participants s'arrêtent pour boire un café et exposer les voitures aux yeux émerveillés des visiteurs. Je m'empare de mon appareil photo afin d'immortaliser ces élégantes carrosseries que subliment les rayons du soleil traversant les feuilles des arbres. Après avoir passé une vingtaine de minutes à contempler les autos, nous reprenons la route en direction de La Rochefoucauld. Photographes et amateurs de belles mécaniques apparaissent par milliers, installés sur le bord des routes, tout le long du parcours. Peu de temps après, je me retrouve bloqué derrière une 2CV des premiers millésimes avec une impossibilité de doubler sur ces routes étroites et piégeuses mais Ô combien amusantes ! Je remarque que la Porsche Cayman S qui me suit commence à s'impatienter et je saisi l'opportunité d'une courte ligne droite pour doubler la Citroën. Tandis que je tente de rejoindre le groupe de voitures qui ont pris de l'avance, je croise une équipe de spectateurs euphoriques déguisés, ce qui souligne une fois de plus la convivialité de l'événement. Étant contraint par ma mère à une vitesse légale, je me vois doublé par quelques bolides tels un Renault Spider, suivi de près par une Venturi puis plus loin une très ancienne Porsche de compétition dans une mélodie mécanique particulièrement passionnante. Je m'amuse un court instant avec une autre 205 GTi, rouge celle-ci, avant d'arriver au château de La Rochefoucauld non loin duquel nous déjeunons ce midi.

          Au Rallye International de Charente, l'accent est mis sur la convivialité. Et pour déjeuner est donc mit à notre disposition un grand choix de produits locaux en plus des traditionnelles barquettes de frites. Une bonne partie des participants pique-niquent dans l'herbe autour des voitures mais une grande salle est également disponible pour ceux qui souhaitent échapper, le temps d'un repas, à la douce chaleur de la fin d'été. Je dégaine encore une fois ma boîte à images puis nous regagnons la direction du Nord de la Charente, vers le village de Verteuil. Le convoi traverse de séduisants petits hameaux parsemés de passages étroits. Les supercars telles les Ferrari Testarossa ne doivent pas être à leur aise... Mais la petite Peugeot  s'y sent très bien, comme sur tout le reste du parcours ; au contraire de quelques anglaises, capricieuses, souvent arrêtées sur le bord de la route... Nous atteignons le dernier point de passage, au pied du château de Verteuil. Je m'arrête un moment pour regarder les voitures passer, comme le font bon nombre de participants et enfin nous repartons à 14H30 en direction de l'arrivée, à Angoulême. Trouver la bonne route juste après le château fut un petit casse-tête mais ce n'est pas un manque de signalisations qui va nous décourager ! Après 350 kilomètres d'un rallye inoubliable, nous arrivons finalement à Angoulême à 17 heures où la journée de demain se prépare. Car les Remparts ce n'est pas seulement le rallye charentais. C'est avant tout le circuit angoumois, gorgé d'histoire.

          Situé directement au cœur de la ville et composé presque uniquement de virages et de passages techniques étroits ; le tout bordé de vieux remparts en pierre, il s'agit du lieu idéal pour une course de véhicules historiques de compétition ! Et c'est exactement ce qui s'y prépare. La plupart des voitures engagées sont déjà dans les paddocks ou dans leurs stands et les infrastructures du circuit seront bientôt finalisées. L'ambiance qui règne ici est exceptionnelle et un passionné d'automobiles ne peut qu'être submergé de joie au milieu de tous ces monstres de course à l'historique bien rempli. Sur place je fais aussi la connaissance d'un journaliste du magazine Échappement Classic autour d'une superbe Peugeot 205 T16 EVO 1, la 21ème sur 21, signée sur le capot par Ari Vatanen; elle même entourée par d'autres stars du groupe B. Je discute de la passion automobile ainsi de bonnes minutes puis vient le moment tant redouté du retour. Le lendemain après-midi je retourne à Angoulême avec un ami pour voir ces intéressantes courses historiques. Dans la ville et principalement sur les grandes places sont exposées d’innombrables voitures de sport ou de collection. Lorsque nous arrivons au bord du circuit, la course des reines du rallye commence. Quel plaisir de voir d'aussi près de telles voitures se tenir tête en crachant des flammes, au grand bonheur du public !
À la tombée de la nuit l'événement prend fin et je n'ai qu'une idée en tête : vivement l'an prochain !

J'éditerai pour ajouter les photos !

Je suis venu à bout de ce pavé, yaouh ! En vrai j'aime pas lire, comme les enfants j'aime mieux les images

Mais ton récit est bien construit et intéressant à lire, on s'y croirait ! Juste un petit conseil : attention aux phrases trop longues, on s'y perd vite. Dans le premier paragraphe il y en a, après non

J'attends les photos maintenant

C'est vrai que j'ai une phrase qui fait quand même 6 lignes !    

Pour les photos je les mettrai dans ce sujet : http://gtipowers.forumactif.fr/t5063-21-09-rallye-des-remparts-charente

Je l'avais créé bien avant l'événement puis le sujet était parti aux oubliettes. Je mettrai le texte avec les photos cette fois-ci !  
Mais là ma semaine de cours va commencer donc ce sera pour le week-end prochain !

J'entends ça et là que les jeunes ne savent plus écrire une ligne correctement. Ton récit, fort bien mené, prouve le contraire.  

Mais par pitié, aère un peu en allant à la ligne de temps en temps. On respire aussi quand on parle !  

Vraiment sympa se résumé  

comme peuvent le dire les autres, aère un peu, car tes phrase pour certaines sont vraiment trop longue  

Merci à vous deux d'avoir lu et donné votre avis, c'est vraiment important pour moi !  

Je vais essayer d'aérer un peu le texte avant de le re-poster dans le topic dans les sorties !  

Sinon aujourd'hui comme tous les week-ends, j'ai sorti la GTi pour un tour sur les départementales et j'ai croisé une autre GTi ! Dommage que je n'ai pas eu le temps de la suivre, j'aurai vraiment aimé...
Il s'agit d'une blanche phase 2 surement 1.9L avec une sortie peut-être Remus. En tout cas un peu plus gros que de l'origine. À part ça elle semblait d'origine et propre. Je l'ai croisé en Charente donc (vers Salignac) et je lui ai fait des appels de phare (il m'a salué donc il m'a vu). Si quelqu'un voit de qui il s'agit j'aimerai bien le rencontrer, on est pas beaucoup de GTistes dans le coin...
Je vais faire mes recherches sur le net de mon côté  

Et sinon depuis l'achat de la GTi, je suis quasiment à 1000 km !  Maintenant je commence à l'avoir bien en main !

quelle passion!
Très bon résumé  
Avec toi, la relève est assurée   continue

Merci !  
Ça fait toujours plaisir de recevoir un tel commentaire !  

J'espère que ce récit va faire bouger quelques uns d'entre vous pour l'an prochain !

Voici regroupées ici mes plus belles photos de GTi. Dites moi laquelle est votre préférée (pour le calendrier 2014) !  

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Sunset par SLD Photographie, sur Flickr

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Vintage par SLD Photographie, sur Flickr

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205 GTi - Séance photo du 25/06/2013 par SLD Photographie, sur Flickr

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Water par SLD Photographie, sur Flickr

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Peugeot 205 GTi par SLD Photographie, sur Flickr

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Peugeot 205 GTi par SLD Photographie, sur Flickr

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Lights par SLD Photographie, sur Flickr

Parmi ces photos mes préférées sont :
-Sunset (n°1)
-Vintage (n°2)
-Water (n°4)
-Lights (n°7)

La 1, la 2 et la 4  !

Vintage !!!

                          

Baptiste a écrit:La 1, la 2 et la 4  !

Une préférée parmi les trois ?

moi sait la 1.2.6:basiques2: 

La 2ème (Vintage) est pour le moment la favorite !

la 1 ou la 2

pour moi d'abord la 2 puis 4 et 5

Nous en sommes donc à :
1ère : Vintage (n°2) avec 5 votes
2ème : Sunset (n°1) avec 3 votes
3ème : Water (n°4) avec 2 votes
4èmes ex-æquo : n°5 et n°6 avec 1 vote chacune

La n°2 sera sûrement la grande gagnante parmi mes photos mais si d'autres personnes désirent encore voter, je n'enverrai la photo choisie que Mercredi voir le week-end prochain !

Je vote pour Lights (départementale, impression de mouvement, photo aérée bourrée de détails sympathiques) même si, bien sûr, les autres ne déméritent pas.  

Vintage ou lights, pour ma part

Salut, light pour ma part aussi, très belle photo, pas bourré du tout, et quelque part pour une fois la voiture concerné n'est pas au centre, ça change.

Belle plaine en tout cas, tes routes on l'air top ^^

La 1 pour moi  

Allez rebalance-nous la Light ! Tous les éliminés du concours photo reposent leur cliché

pour moi la 1 est magnifique !!!!