[donovan88] 205 GTI 1L6 - 1600 - Blanc - 1986

T'en pie je continue ma recherche

pouvez vous me dire comment je peu enlevé cette vis de boite?
Elle ce situe un dessous a l'arriere.

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Elle ne vient pas ou tu n'arrives pas à y accéder ?

Je n'arrivais pas à y accede mais c'est tout bon la j'ai achete une douille et je les limé pour quel soit plus fine

Super, oui j'allais te dire de prendre une douille pour avoir plus facile

Tu veux lui faire quoi à cette boite ?

A la boite rien j'ai tombe le moteur debut de joint de culasse ^^' pour avoir plus facile et passe un ptit coup de nettoyage au compartiment moteur

ah oui normalement c'est un boulon a tête BTR que tu doit avoir   
Plus facile a démonter   

je vais essayé de trouvé sa pour le remontage, parce que la douille que j'ai acheté ce matin a rendu l'âme ( après une vis de boite et 5 vis de culasse)

Bon courage alors

moteur-boite remonté hier plus que quelque élément a remonté et normalement démarrage ce soir. j'espere que tout ira bien.

Tiens-nous au courant, il n'y a pas de raison que ça marche pas
Ton plan de joint était OK ?

bonne nouvel elle démarre c'est déjà une bonne chose mais très très mal je pence a l'allumage. et fuite d'eau au niveau de la pompe a eau.

Mais le changement ce vois tout de suite déjà plus de compression et elle prend super bien le tours

Pas cool pour la pompe a eau   

bas non re démontage demain par contre ce qu'il m’embête le plus c'est quel a démarré une fois au début après je les coupés pour pas quel chauffe non plus vu qu'il n'y a pas d'eau et après impossible de la rallumé j'en et vidé la batterie ^^', elle tousse mais pas plus. après j'ai mi des pince et j'ai réussi a la redémarré une fois. D'ou pourrais venir le probleme?

Merci Jul , j'ai envoyé un chèque pour un autre . enfin je vais l'avoir

Cool

Bizarre ce souci de redémarrage, faudra voir avec un circuit d'eau rempli et étanche

tu crois que sa pourrais joué sur le demarage ?

Je pense à la sonde du TAA, qui peut jouer sur le calculateur en fonction de la température d'eau.

d'accord , je vais déjà remontée ma pompe pour refaire sa étanche, et je vous tient au courant

J'ai découvert un site bien pratique voila pour toi, sa te servira pour vérifier ta sonde ( la tienne aussi toby   ) et cest une vrai mine d'or se site

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merci je regarde sa cette aprem en espèrent que sa soit bon.

Nimmy a écrit:J'ai découvert un site bien pratique voila pour toi, sa te servira pour vérifier ta sonde ( la tienne aussi toby   ) et cest une vrai mine d'or se site

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Merci Nimmy ! Je me pencherai là-dessus dimanche.

alors la je suis étonné, ma fuite d'eau ne vient pas de ma pompe, mais sa coule par la vis de culasse la 1er derrière coté distri. Es-que quelqu'un as déjà eu le cas ( sachant que j'ai redemontée ma culasse cette aprem pour voir si c'etait nikel et oui tout propre)

AIDEZ MOI S'IL VOUS PLAIS

Humm pas bon si sa fuit par ta vis de culasse derriere la distri...
A tu bien remis la vis avec la rondelle la plus epaisse derriere la distri ?

car si tu ne la met pas, ou une plus fine sa casse le bloc moteur au niveau de la pompe a eau....