-biniou--205 GTI 1,9 AM 1990 en route pour le train avant !!

c est du champ , ben chais po c est loin la franche comte !!

ca fait un bout de temps que je ne postais pas , mais l arrive prochaine d un troisième bb m oblige a casser quelque peut la maison ,pour lui recréer un espace a elle ,c est une fille !!!!
dc j ai déplacé les budgets ....
depuis ce temps mes LP ont été rénovés :

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Et puis en vu du changement des durites d eau et d huile et aussi pour réparer ou changer le radiateur qui avait une fuite , on a déshabillé la face avant ,n en déplaise au monsieur qui a les lunettes rouges  :blbl:  :blbl:  :blbl:

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je bricole dessus avec mon père , ancien mecano , qui a fini sa carriere en tant que chauffeur routier , il a de solide base  lol
 lol

Une fois tout tombé un aperçois le hublot de visite sur le mécanisme d embrayage ,ne manque t il pas une pièce pour boucher le trou d ailleurs si qqun a ca ,ca m intéresse , c était l objet de ma visite sur le stand du cdf hier ,

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Lorsque j ai debrancher la sonde du radiateur , il y avait un e seconde broche qui est couple avec mais ou rien n était branche , ca vous parle ??

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Et pour finir normalement il n y en a qu un non ??

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Et pour finir , j ai virer l admission direct de Jacky ,j avais commencer au gres de mes visites en casse et sur lbc a reconstituer l admission d air d origine ,

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pour cette piece ,existe t il plusieur diametre de sortie ????

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et pour la photo suivante , le bout de durite me reservira t il pour la dans sa configuration d origine ??


Merci de m avoir lu
bonne soiree

alors pour ton cache sur ta boite, de mémoire c'est un cache en plastique mou il me semble   

Autrement pour ton manchon d'air de calandre, est ce bien un de GTI, car je pense que sa doit etre spécifique aux GTI, mais la je laisse les pro parler sur se sujet   
Et pour la durite sur la derniere photo, non sa ne te servira pas, sa fait partit du KAD  

quelle jolie travail une vraie beauté hate de voir plus de photos

alors tonyxu205 a repondu au sujet du manchon d arrive d air de la calandre , dc le manchon est specifique a la gti ... le mien ne sert a rien !!!

bonsoir ,
Aujourd hui , au retour de mon replacement pro ,j avais reçu le coude de l admission d air ,celle qui sort du collecteur , dc j ai pose le support débitmètre ,puis mis la durite et le debimetre ... ca ressemble a rien , mais ca fait plaisir que ca avance.

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ce week end ,théoriquement, le collecteur sera changé , et on va commencer les durites

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Ca avance tranquillement et correctement, bon courage pour la suite !

bonjour ,
Hier , pas pus bricoler beaucoup ....
j ai demonter mon collecteur ,de 8h30 a 11h30       
Sur les 8 vis 2 en haut et 2 en bas ne sont pas venues !!!!
bref j ai reussi malgre tout , mais ouille ouille les mains on degustées ,bref
J avais acheter au debut que j ai eu la gti un collecteur "renforcé" sur lbc ...
pas de bol je me suis fais avoir ,ne connaissant pas encore les suptilité entre l origine et le renforcé ,je me suis fais refourguer un normal en train de se fissuré ....
j ai pas envie d en racheter un de plus , du coup ,sur Epernay qt on percais les radiateurs de nos motos il y avait une boite qui s appelle special soudure qui nous les refaisaient ,je vais passer les voir ds la semaine ,voire si c est possible ....   
 
du coup maintenant j ai plein de place pour debusquer ma fuite d huile et changer mes durites ...

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généralement sa ne tiens pas longtemps les collecteurs ressoudés   

Bonjour
bon pas mal de choses se sont passe , j ai trouve un gars sur epernay qui peut me resouder mon collecteur pour 60€ , bref , pas le choix ,je posterais une photo de la reparation !!
On m a propose ca ,
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Pas pu refuser !!!!

l interieur !!
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c est un Z tout court ! 50 cv , a l arret depuis 96 , je l a recupere ds l espoir de faire du VH avec suivant la remise en route !!

la 205 est en stand by a cause du collecteur foireux , il me faut aussi un radiateur , question : est ce possible de prendre un radia de 205 1.4 generation essence (TU3M il me semble) et de le mettre on the beast (sur la bete!!la gti quoi !!!) merci de me confirmer...
J ai aussi vendu mon capot d automatique et du coup j en cherchais un .
Trouvé aujourd hui en casse avec isolant et impec !plus qu a le mettre en EKB lol du coup je repeind ma jupe aussi !!

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la ref des agraphes de l isolant chez Peugeot est 699556 et chez rest'agraph 1451 sauf que rest'agrah ne vendent pas en direct il faut passer par un AD ,c est d un chiant !!!
Je ne trouve pas la ref de celle qui tienne le joint entre le capot et la baie ???

merci de repondre a mes question et de m avoir lu ...
a bientot

Sympa pour le don   

le travail de la semaine , TAA remis ds le bon sens , vapeur d huile ok , remise en place des goujons de boite manquant !!!    , remise en place du faisceaux

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et un capot, phare et cligno ajuster ....

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et pour finir la journée un tour en casse , ou j ai rempli le combo !!
les jantes,pneus,et goujons + les faisceaux lumiere + boites de support des relais a droite de la traverse + le petit bouchon qui va sur la mise a l air de la boite + le cache qui va sur la partie avant de la boite  et les fixations de phares ......
mon casseur est terrible ....super sympa !!!  



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Le livre de notre ami Guillaume Maguet t'es utile en tout cas !

Toujours !!

Sympa les pièces, tu a de la chance, car dans le sud, c'est introuvable une GTI en casse....

bonsoir ....
déjà il n y a aucune gti ds les casses du coin ,c est du tout venant sur diverses 205 trouvé au hasard ....Je crois que les gti ne vont plus ds les casses ...
Pour ce qui est de la mienne , le collecteur est ressoudé ,remis en place ainsi que le col de signe , remis aussi deux boulons qui manquait suer la boite, et une fuite est apparu au niveau du carter ,dc vidange ....
on sortira le carter ds la semaine pour refaire sainement les plan de joints et reste toujours le capot et jupe avant ....

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si vous avez la broche femmelle des longues portées ,contactez moi !!!!!! merci de m avoir lu

En te souhaitant que la soudure tienne  

Apres pour les GTI dans les casses, dans le sud c'est pareil, introuvable   

je sait ce que tu m avais dit , mais j ai tenté le coup ... lui m a certifié que ca tenait !!

ca  fait longtemps que j ai pas fait une mise a jour de mes avancées ...

apres avoir detecté un suintement au niveau de la rehausse ... demontage de tout le patra ,comme ca au moins on aura tout vu et c est nickel .....
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entre les erances de mon peintre a trouver la teinte (qui au final est EKB )et mastiqué et aprete le capot et la jupe avant , apprete avec du motip mais apparement ca tiens pas !!! et ca va friser a la mise en peinture ...

j ai refais une piole entiere pour le bb n°3 et refait un petit morceau de faisceau qui avait eu très chaud !!
avant
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apres
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Félicitations pour le troisième Bébé !

Pourquoi ca tiendrait pas à la mise en peinture ? Il t'en arrive des bricoles ! Mais on est contents d'avoir de tes nouvelles

Ben il a mis un coup de diluant et l apret s est mis a colev alors ....

c'est normal qu'avec le diluant la peinture cloque   

Il t'en arrive de choses, sinon félicitation pour ton 3eme bébé   

Félicitation pour le bébé   

:hello:  :hello:
on va enfin pouvoir repeindre le capot et la jupe .....   il etait temps !!!

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j ai trouve ces bombes chez le revendeur pour la peinture , pouvez vous me rappelez a quoi corresponde les references ,merci
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et un petit tour en casse ....
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:love:  :love:  :love:
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j ai aussi recuperer les support de cables de frein a main de facon a ce que cela n existe plus !!
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bon dimanche ....

C'est sûr, les fixations Rislan c'est la vie Mais si tu as retrouvé le support, tant mieux

FZL ça doit être les plastiques extérieurs avant 1990, FXX pour les phase 2 d'après 1991 ? Pour l'autre je sais pas.

Bonne peinture en tout cas !

La mienne c edt septembre 89 , alors quelle bombe , pour moi ?
Fxx j ai cru que c etait les extentions, bref ....
L apres est fait .....go ekb