[michael8925] CTI - 1600 - gris - 1989

sa laisse reveur tellement que c'est beau

nono H²O a écrit:belle resto bien faite je suis admiratif pour le mécanique tu conte la refaire toi même? bonne continuation

Oui le mécanique si je la refait ca sera par moi même. Mais pour le moment je ne sai pas encore le moteur a environ 100000 donc je ne voit pas trop l intérêt.

Dans la rubrique j'ai de la chance. J'ai essaye de demonter le train arriere d origine de la cti impossible de demonter l axe d origine. Donc traverse bras plus axe gripper. Un jour que je passais chez un vendeur de piece de cti j'ai trouvé ce train arriere. La personne me l'a vendu presque rien croyant qu il y avait du jeu. Bref en le démontant train arriere neuf.




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tu a eu de la chance pour le train ar

Ça c est sur surtout pour 80 euros. Mais j avais flairer le truc car le mec m avais dit y a du jeu et j ai bougé les bras ils couinaient pas et pas de différence d épaisseur entfe le haut et le bas des joints. Mais bon j etais pas sur par ce qu'il n était pas monté sur la voiture.

Demontage du master vac pour peinture

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restauration des fermeture éclair des sièges.

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Sièges refait

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oui 100 milles ta le temps une bonne grosse révision je parlais surtout des trains roulant mais j'ai ma réponse avec le train arrière à 80 euros ce qui est très correct aller hâte de voir la suite!

tu m'apprend qu'un mastervac peu s'ouvrir en deux

tu a des kits reparation ? pour les joints ?

Je précise que je l'ai fait mais il est pas conseiller de le faire. Perso je me dit que si c est monter ça doit ce demonter. Et quitte a le changer pk pas essayer de l ouvrir. Sur le côté le mastervac est frappé sertis. J'ai fait légèrement levier pour le déboîter. Et l interieur était niquel et le joint est tellement épais que pour moi il n'y a aucun souci à l'ouvrir. Donc j' ai repeind et pour le demontage je me suis aperçu qu il ne faut pas trop forcer pour retirer le sertissage car quand tu le referme tu force un peux et ca ce referme tout seul. Juste besoin de remettre un petit coup de pointeau. J'ai quand même pris la précaution de remettre tout les éléments dans la même position et de graisser le joint.

Le boulot d aujourd hui

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Je suis pas trop content de la peinture mais ça iras sous la voiture. Le tracé jaune qui dépasse c est sur du scotch donc ça sera enlevé.

Merci pour la précision

Moi je viens de remplacer mon mastervac, c'est le jour et la nuit

Voilà quelque pièces de recu pour le train avant bras de suspension biellette de direction ect
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Ohhh les jolies pièces

Les choses avancent bien Tu ne changes pas tes triangles en même temps ?

les triangle ils sont dans sont carton non?

Si si je change les triangles enfin plutôt les bras de suspension car ca n est pas des triangles. Les bras font l un des cote d un triangle et l autre côté et fait par la barre de torsion qui elle même est relier sur le bras de suspension.

triangle = 1.9l

Non aucune cti n a de triangle. C est pour toute des bras de suspensions.

je parlais pour les 1.9 gti toute les 1.6 gti et cti on eut des bras comme tu la dis

Nn nn gti triangle cti bras

a je penser que les gti 1.6 ne disposer pas de triangle je dormirai moins con se soir! merci

Bonjour les électriciens ( ah mince c est mon boulot aussi lol)
Je suis embêter avec le câblage de la bobine haute tension.
Savez vous comment je doit câbler ces fils.
Merci d avance.
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Personne n a d info sur ce câblage de bobine ??

je t'invite a poster dans la section Mécanique, tu aura plus de visibilité pour ton soucis de faisceau